Vous venez de sortir votre voilier de l`eau et

Vous venez de sortir votre voilier de l’eau et constatez que la quille
est parsemée de point de corrosion. Classique !
Quelles sont les causes ?
La fonte destinée à la fabrication des quilles récentes est souvent de mauvaise qualité, due à la
récupération de matériaux hétérogènes. Cet agglomérat n’est pas uniforme et présente des
porosités plus ou moins importantes. Au fil des ans l’eau migre à travers l’antifouling puis le primaire
(quand il y en a) et s’imprègne dans la fonte. Le sel alors présent, accentue la rétention d’eau ce qui
favorise la corrosion de l’ensemble.
Quelles sont les solutions ?
Pour réaliser un bon traitement une seule solution, mettre les
moyens et prévoir un peu de temps.
Tout d’abord supprimer toute trace de peinture, pour cela le
mieux est d’effectuer un sablage ce qui permettra rapidement et
efficacement de supprimer toute peinture. Sur un terre- plein ou
stationnent encombré de plusieurs bateaux pas toujours facile.
Dans ce cas supprimer les couches de peintures par décapage
chimique (décapant marine) ou par disquage. Le but remettre la
fonte à nue en grattant les porosités à la brosse métallique.
Ensuite opération incongrue on rince !!! Et oui le but est
de supprimer des cavités de la fonte, le sel présent en
quantités. Plutôt que je jet haute pression utiliser à
plusieurs reprises un jet d’eau. Les rinçages effectués, on
laisse sécher plusieurs jours (en fonction de la
température et du vent). De la corrosion va
inévitablement se redévelopper, il faut alors la supprimer
par disquage ou brossage et très rapidement (attention la
fleur de rouille peut apparaitre dès les deux heures qui
suivent) appliquer une première couche de primaire
époxy anticorrosion PRIMEPOX P 49 puis un deuxième
couche. Pour les navigateurs pressés appliquer deux
couches d’antifouling et c’est parti.
Pour ceux qui souhaitent faire un travail de qualité
rattraper les irrégularités de surfaces en appliquant un
enduit époxy PLASTENDUIT N°1 suivi d’un ponçage et
d’un dépoussiérage. Recouvrir l’ensemble d’une sous
couche époxy PRIMEPOX IN 18 afin d’étanchéifier
l’ensemble. Reste à recouvrir l’ensemble par deux
couches d’antifouling et voilà c’est fini !
Attention à disposer si possible la quille sur des tins afin de
pouvoir les déplacer et ainsi traiter le dessous de quille.
En procédant ainsi vous voilà tranquille pour plusieurs
années. Profiter de refaire votre joint de quille avec du
NAVYFLEX MS POLYMERE après avoir appliqué les deux
couches de primaire.
Bonne navigation à tous !