COMITÉ DES CONSTRUCTEURS FRANÇAIS D

COMITÉ DES CONSTRUCTEURS FRANÇAIS
D'AUTOMOBILES
Analyse de Presse du lundi 15 février 2016
FRANCE
Renault compte sur la Talisman et la Mégane pour progresser sur le
marché des flottes
Dans un entretien accordé à AUTO INFOS (février 2016), le directeur commercial France de Renault
Philippe Buros explique que le constructeur a de fortes ambitions sur le marché des flottes en 2016. «
Avec la Talisman et la Mégane, nous devrions fortement progresser sur ce segment », déclare-t-il. « La
Mégane est le socle de notre reconquête du marché », souligne-t-il. « Nous espérons vendre beaucoup
plus de Talisman que de Laguna. Ce modèle sera vendu de 70 % à 80 % aux professionnels », ajoute-t-il
encore.
Les salariés de Renault récompensés pour leurs efforts de productivité
Les bons résultats financiers de Renault en 2015 se traduiront par une prime d’intéressement d’au
moins 2 000 euros pour tous les salariés du constructeur en France. Cette prime, qui sera versée le 18
mars, est notamment la contrepartie des efforts de productivité consentis par les salariés de Renault en
France dans le cadre de « l’accord de compétitivité ».
La prime d’intéressement est composée d’un montant fixe (qui varie selon le niveau de marge
opérationnelle et se situe à 300 euros pour 2015) et d’un montant variable, fonction à la fois du niveau
de marge opérationnelle et du salaire annuel de chacun. A cela s’ajoute une part fixe décidée par le
conseil d’administration de Renault, qui représente pour 2015 un budget de l’ordre 16 millions d’euros,
soit un montant unitaire uniforme de 400 euros. Compte tenu du niveau de marge opérationnelle retenu
de 5,2 %, la prime d’intéressement minimum dépassera 2 000 euros pour la première fois cette année
avec la part fixe de 700 euros à laquelle s’ajoute 74,06 % du salaire moyen mensuel de 2015 (bruts SS
divisé par 12). Pour un salaire annuel de 24 000 euros, la prime sera ainsi de 2 181 euros et sera
progressive avec par exemple 3 045 euros pour un salaire annuel brut de 38 000 euros, 4 094 euros
pour un salaire annuel de 55 000 euros. Pour le salaire de base (24 000 euros annuel), par exemple, elle
est en hausse de 60 % par rapport à 2014. (AUTOACTU.COM 15/2/16)
Le bac de coffre développé par Sedepa reçoit le prix de l’innovation de
Renault
Au cours des deux dernières années, la société Sedepa a développé son activité de conception et de
production de pièces à petits volumes (pièces plastiques de décoration extérieure, accoudoirs, seuils de
portes, etc.). Elle a notamment développé un bac de coffre amovible pour protéger le coffre lors du
transport d’objets salissants. Ce bac rigide s’accroche aux parois latérales du coffre et à celles des
sièges arrière, mais une fois retiré, il peut facilement se plier. Ce système ingénieux a récemment reçu
le prix de l’innovation dans la catégorie accessoires de la part de Renault. Baptisé Easyflex chez Renault,
ce bac est proposé en option (mais présenté sur le véhicule pour son lancement) sur les Kadjar,
Talisman et Mégane. « Ce produit nous a permis d’accélérer notre présence chez Renault. D’ailleurs d’ici
à quatre mois nous lui livrerons un nouveau produit ; il s’agit cette fois d’un accoudoir transversal fixé
au siège avec en option une batterie à induction intégrée dans l’accoudoir », souligne le responsable de
l’entreprise Christian Janson.
Aujourd’hui, Sedepa fournit Renault/Dacia, PSA Peugeot Citroën, ainsi que les constructeurs de voitures
sans permis Ligier et Microcar (cette fois pour des pièces de série : extérieures et radiateurs). Ses pièces
sont conçues sur son site de Gazeran (Yvelines) et produites en Chine, où Sedepa a installé une filiale (à
Shanghai) pour être capable d’accompagner les constructeurs français sur ce marché. Après avoir
enregistré une progression de 25 % de son chiffre d’affaires en 2015, Sedepa anticipe une nouvelle
croissance de 30 % cette année. (AUTOACTU.COM 15/2/16)
La mortalité routière a baissé de 10,7 % en janvier
D’après l’ONISR (Observatoire national interministériel de la Sécurité routière), la mortalité routière a
baissé de 10,7 % le mois dernier : 233 personnes ont perdu la vie sur les routes de France, contre 261
en janvier 2015. Les autres indicateurs sont en revanche tous en hausse : accidents corporels (+ 5,2 %),
personnes blessées (+ 8,7 %) et personnes hospitalisées (+ 11,1 %). AUTOPLUS.FR (12/2/16) indique
que les premiers contrôles leurres sont désormais effectifs sur les routes françaises. Ils permettront à
terme de multiplier par quatre le nombre des zones sécurisées par des dispositifs de contrôle
automatisé.
UNION EUROPÉENNE
Feu vert aux nouvelles limites d’émissions pour les tests en conditions
réelles de conduite pour les moteurs diesel
Les 28 Etats membres de l’Union européenne ont donné le 12 février leur feu vert aux nouvelles limites
d’émissions de gaz polluants qui s’appliqueront aux tests en conditions réelles de conduite pour les
moteurs diesel à partir de septembre 2017. Cet accord va permettre à la Commission européenne
d’adopter formellement ces seuils « dans les semaines à venir » avant une publication au Journal officiel
de l’UE, a indiqué une source proche du dossier.
Le parcours de la décision a été chaotique pour ces nouvelles limites qui viennent compléter les normes
Euro-6 pour les véhicules légers. Prise au cours d’un comité technique fin octobre par des experts et des
représentants des Etats membres, elle a suscité l’indignation notamment au sein du Parlement
européen, qui s’estimait mis à l’écart, alors que le scandale des moteurs truqués de Volkswagen venait
de mettre en lumière certaines failles dans la réglementation européenne. En vertu du nouveau
règlement, les constructeurs d’automobiles devront se soumettre à partir de septembre 2017 à des
tests en conditions réelles, mais ils bénéficieront d’une marge de tolérance pour les émissions d’oxydes
d’azote (NOx) de 110 % en ce qui concerne les nouveaux modèles mis en circulation. Cela représente
deux fois plus que le seuil de 80 mg de NOx par km stipulé actuellement par la législation européenne
pour les tests en laboratoire.
Dans un deuxième temps, à partir de janvier 2020 pour les nouveaux modèles et de janvier 2021 pour
les nouveaux véhicules, le seuil de 80 mg/km devra être respecté « avec une marge d’erreur », stipule
la législation, fixée à 50 % dans un premier temps et qui sera révisée annuellement. En l’absence de
limites contraignantes, les véhicules actuellement en circulation émettent cinq à six fois plus de gaz
polluants en conditions réelles de conduite que le seuil maximal appliqué en laboratoire, d’après des
chiffres avancés à plusieurs reprises par la Commission européenne.
Attaquée après le scandale Volkswagen, la Commission tente depuis de muscler la législation sur les
émissions de gaz polluants et la délivrance des certificats d’homologation de véhicules, même si le
pouvoir de sanction est entre les mains des Etats membres. Elle doit encore proposer en 2016 deux
paquets de mesures dans le secteur automobile, pour compléter la législation sur les tests en conditions
réelles de conduite, et se pencher sur les mesures d’émissions de CO2. (AFP 12/2/16)
Les ventes de véhicules à carburant alternatif ont fortement progressé en
2015
Les ventes de véhicules à carburant alternatif dans l’Union européenne ont bondi de 20 % en 2015, à
582 135 unités, représentant 4,2 % des immatriculations de voitures. Cette progression a été soutenue
par les véhicules électriques (+ 108,8 %, à 146 161 unités) et hybrides (+ 23,1 %, à 217 261 unités),
tandis que les autres types de véhicules à carburant alternatif ont reculé de 8,4 %, à 218 713 unités.
Sur le seul quatrième trimestre de 2015, les ventes de véhicules à carburant alternatif dans l’Union
européenne ont enregistré une hausse de 21,1 %, à 164 718 unités, portées par les modèles électriques
(+ 160,5 %, à 58 689 unités) et hybrides (+ 28,8 %, à 60 911 unités). Les modèles roulant au gaz ont à
l’inverse chuté de 31,8 %, à 45 118 unités. (COMMUNIQUE DE PRESSE ACEA 5/2/16)
ALLEMAGNE
L’Allemagne veut introduire des tests d’émissions aléatoires
L’Allemagne veut introduire des tests d’émissions aléatoires, à l’image « des tests anti-dopage »
pratiqués dans le sport. Ces tests devraient être réalisés chaque année, sans que les constructeurs
soient prévenus, a expliqué le Ministre allemand des Transports, Alexander Dobrindt.
Cette mesure permettrait de restaurer la confiance dans l’industrie automobile allemande, ébranlée
après le scandale des moteurs truqués du groupe Volkswagen. En outre, cela pourrait également
encourager les particuliers à opter pour des véhicules électriques.
Ces tests aléatoires pourraient être réalisés en sélectionnant au hasard des modèles issus des flottes de
loueurs. Les techniciens qui réaliseront ces tests seront régulièrement remplacés, afin d’assurer une
meilleure transparence.
Ce projet sera présenté au Bundestag le jeudi 18 février.
Outre ces tests d’émissions aléatoires, le gouvernement allemand souhaiterait que les constructeurs
soient désormais contraints de laisser le KBA (Office fédéral des Transports) contrôler leurs logiciels de
contrôle des moteurs. (REUTERS, AUTOMOBILWOCHE, FRANKFURTER ALLGEMEINE ZEITUNG 14/2/16)
M. Dobrindt prévoit de débloquer 300 millions d’euros pour développer le
réseau de bornes de recharge
Afin de développer l’électromobilité, Alexander Dobrindt, le Ministre allemand des Transports, prévoit de
débloquer une enveloppe de 300 millions d’euros afin de développer le réseau de bornes de recharge.
15 000 bornes supplémentaires devraient ainsi être installées en Allemagne. Ces bornes pourront
notamment être gérées par des investisseurs privés (notamment les supermarchés, centres
commerciaux, etc.).
M. Dobrindt se dit convaincu que le manque d’infrastructures de recharge est l’un des principaux freins
au développement des véhicules électriques en Allemagne. Actuellement, le pays ne compte que 5 600
bornes de recharge publiques. (AUTOMOBILWOCHE 14/2/16)
M. Schäuble prévoit d’étendre le péage autoroutier en Allemagne
Wolfgang Schäuble, le Ministre allemand des Finances, prévoit d’étendre le péage autoroutier en
Allemagne, qui concerne actuellement les camions et autobus de plus de 7,5 tonnes (depuis le 1er juillet
2015 ; voir la revue de presse du 2/7/15).
A partir de 2018, ce péage devra être acquitté sur l’ensemble des autoroutes et routes nationales du
pays et pourrait en outre concerner les camions/fourgons et minibus de moins de 7,5 tonnes.
Cet élargissement du péage pour les camions et autobus permettrait de financer l’entretien des routes,
qui nécessite actuellement de lourds investissements, explique le Ministère allemand des Finances.
Le parti SPD (social démocrate) s’est opposé à cette proposition, estimant qu’elle pénalisera notamment
les artisans (qui seront contraints de payer un péage avec leurs fourgons). (AUTOMOBILWOCHE 13/2/16,
SPIEGEL 14/2/16)
Mme Hendricks envisage la mise en place d’un système de malus
Barbara Hendricks, la Ministre allemande de l’Environnement, envisage la mise en place d’un système
de malus pour les voitures consommant plus de 95 g de CO2 par km, afin de financer la prime à l’achat
pour les véhicules électriques.
Ce malus pourrait atteindre jusqu’à 1 000 euros pour les modèles émettant plus de 200 g de CO2 par
km. Les propriétaires de véhicules émettant à partir de 95 g de CO2 km pourraient être contraints de
verser une « participation environnementale » de 50 euros.
La Ministre a également proposé de relever la taxe sur le gazole. (Automobilwoche, süddeutsche zeitung
13/2/16)
12 363 voitures 100 % électriques ont été vendues en Allemagne en 2015
12 363 voitures 100 % électriques ont été vendues en Allemagne en 2015, dont 1 648 de la marque
Volkswagen, 1 161 du groupe Daimler (Mercedes et Smart) et 1051 de la marque BMW, selon les
chiffres du KBA (Office fédéral des Transports). Parmi les constructeurs allemands, Audi et Opel ne
proposent aucun modèle 100 % électrique.
Parmi les constructeurs étrangers, Kia a vendu 3 842 véhicules électriques, tandis que Renault et Nissan
en ont écoulé 1 339 et 1 016, respectivement.
De plus, environ 31 000 voitures hybrides neuves ont été immatriculées en Allemagne en 2015, dont 13
138 de la marque Toyota. Volkswagen a vendu près de 3 000 hybrides, tandis que Mercedes et Audi en
ont écoulé chacun près de 2 000. Enfin, BMW a vendu près d’un millier de voitures hybrides l’an dernier.
(AUTOMOBILWOCHE 14/2/16)
Mercedes a dévoilé un aperçu de la Classe C Cabriolet
Mercedes a dévoilé un aperçu de la Classe C Cabriolet, qu’il présentera au Salon de Genève au mois de
mars. C’est la première fois que Mercedes propose une variante cabriolet de la Classe C. Le modèle est
attendu à l’été en Europe et à l’automne sur le marché américain. Il disposera d’une capote en tissu et
le style devrait être plus sportif que celui de la berline Classe C. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 13/2/16)
Les ventes du groupe Volkswagen ont augmenté de 3,7 % en janvier
Les ventes du groupe Volkswagen ont augmenté de 3,7 % en janvier, à 847 800 unités.
Par marques, le mois dernier, Volkswagen a vendu 521 400 voitures (+ 2,8 %), Audi 143 200 (+ 4,0 %),
Skoda 91 600 (+ 5,2 %), Seat 27 700 (+ 0,1 %) et Porsche 19 900 (+ 24,2 %). Au sein de la division
Utilitaires, Volkswagen-Nfz a écoulé 31 200 véhicules (+ 2,1 %), tandis que MAN et Scania en ont vendu
6 800 (+ 21,4 %) et 5 400 (+ 6,1 %), respectivement.
Par régions, le groupe allemand a vendu 292 600 véhicules en Europe au mois de janvier (+ 1,8 %),
dont 248 600 unités en Europe de l’Ouest (+ 2,9 %) et 44 000 unités en Europe centrale et orientale (4,2 %). Sur le seul marché allemand, les ventes de Volkswagen ont augmenté de 0,4 % (à 89 700
unités), tandis que sur le marché russe, les ventes du groupe ont chuté de 29,5 %, à 9 700 unités.
En Amérique du Nord, le groupe allemand a subi une baisse de ses ventes de 3,4 %, à 61 100 unités,
dont 36 400 unités sur le seul marché américain (- 7,0 %). En Amérique du Sud, les ventes de
Volkswagen ont également chuté de 32,2 % en janvier, à 36 500 unités, dont 23 500 unités sur le
marché brésilien (- 38,8 %).
Enfin, dans la région Asie-Pacifique, le groupe Volkswagen a vendu 427 100 véhicules (+ 12,0 %), dont
400 100 unités sur le seul marché chinois (+ 13,9 %).
Volkswagen se dit « au début d’une année pleine de défis [...] pas seulement en termes de ventes, mais
surtout pour les équipes de service » qui seront chargées de remettre aux normes les véhicules
concernés par le scandale des moteurs truqués. (AFP, REUTERS, AUTOMOBILWOCHE, HANDELSBLATT,
SPIEGEL 12/2/16, COMMUNIQUÉ VOLKSWAGEN)
Affaire Volkswagen : M. Winterkorn aurait été au courant depuis mai 2014
Selon le journal allemand BILD AM SONNTAG, Martin Winterkorn, l’ancien président du groupe
Volkswagen, aurait été mis personnellement au courant d’une probable enquête des autorités
américaines concernant les niveaux d’émissions des moteurs diesel du constructeur depuis le mois de
mai 2014, alors que l’affaire n’a été révélée qu’au mois de septembre 2015.
En effet, un salarié du groupe lui aurait écrit pour indiquer que les autorités américaines allaient
probablement mener une enquête sur les émissions des véhicules du groupe et que - le constructeur ne
pouvant pas fournir d’explications à propos du niveau élevé de NOx - les autorités allaient certainement
chercher l’existence d’un logiciel truqueur.
Cet employé n’a pas été identifié et M. Winterkorn n’a pas commenté cette information. Par ailleurs,
l’enquête interne menée par le groupe Volkswagen dans le cadre de ce scandale devrait être conclue
d’ici à la fin du mois d’avril. (BLOOMBERG, AUTOMOBILWOCHE HANDELSBLATT, SPIEGEL 14/2/16, ECHOS
15/2/16)
17 % des Allemands se disent influencés négativement par le scandale
Volkswagen
Selon un sondage réalisé par le Deutsche Automobil Treuhand (DAT), 17 % des Allemands estiment que
l’affaire des moteurs truqués de Volkswagen va les influencer négativement dans leur prochaine
décision d’achat d’une voiture.
En revanche, parmi les clients de la marque Volkswagen, cette influence négative n’est ressentie que
par 9 % des personnes interrogées.
Ce sondage a également montré que 99 % des Allemands étaient au courant de l’existence du scandale,
mais que seuls 16 % savaient qu’il s’agissait au départ d’un problème de NOx et non de CO2 (ce que
croyaient 64 % des sondés), de diesel (55 %) ou de gaz d’échappement (27 %).
En outre, seuls 9 % estiment qu’ils n’achèteront pas de modèle diesel à cause du scandale Volkswagen.
Enfin, 22 % des Allemands considèrent que les solutions apportées par Volkswagen pour régler cette
affaire seront insuffisantes (10 % parmi les propriétaires de modèles Volkswagen). (AUTOACTU.COM
15/2/16)
CHINE
Les ventes des constructeurs allemands en Chine ont reculé en 2015
Les ventes cumulées des groupes allemands BMW, Daimler et Volkswagen en Chine ont reculé de 1 %
en 2015, à 4,4 millions d’unités, sur un marché chinois pourtant en hausse de quelque 9 %. La part de
marché cumulée des groupes allemands est donc passé de plus de 24 % en 2014 à près de 22 % en
2015.
Volkswagen a subi le plus fort recul, avec une baisse de sa part de marché de 2,3 points, à 17,7 %. BMW
a vu sa part de marché diminuer de 0,2 point, à 2,3 %. Seul Mercedes a vu sa pénétration sur le marché
chinois augmenter, à 1,9 % (+ 0,2 point). (AUTOMOBILWOCHE 14/2/16)
YFAI estime que la consolidation de l’industrie équipementière mondiale va
se poursuivre
YFAI (Yanfeng Automotive Interiors), la coentreprise entre le Chinois Yanfeng Automotive Trim Systems
et la division Intérieurs automobiles de l’Américain Johnson Controls, estime que la consolidation de
l’industrie équipementière mondiale va se poursuivre.
En effet, dans un entretien avec AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (14/2/16), Johannes Roters, président de
YFAI, a expliqué que les constructeurs d’automobiles produisent désormais des véhicules dans
différentes régions du monde (Europe, Amérique, Asie, Afrique), et ont donc besoin de fournisseurs qui
puissent offre une qualité similaire dans toutes ces régions. Ils cherchent donc à s’associer à des
équipementiers présents à l’international.
Des équipementiers de différentes régions, comme Yanfeng Automotive Trim Systems, présent en Chine,
et Johnson Controls, présent principalement en Amérique, s’associent pour proposer leurs produits dans
différentes parties du monde, pour toutes les usines des constructeurs.
CORÉE DU SUD
Le nombre de véhicules respectueux de l’environnement immatriculés en
Corée du Sud a fortement augmenté en 2015
Le nombre de véhicules verts en Corée du Sud a augmenté de près de 30 % en 2015.
180 381 véhicules respectueux de l’environnement étaient immatriculés dans le pays à la fin de l’année
dernière, soit une hausse de 28,6 % sur un an, selon la KAMA (association des constructeurs coréens) et
le ministère coréen des Transports. Les véhicules hybrides se taillent la part du lion, avec 174 620 unités
(+ 27 %), les véhicules restants étant des modèles électriques ou des véhicules à pile à combustible
fonctionnant à l’hydrogène.
Malgré la forte hausse enregistrée l’an dernier, les voitures respectueuses de l’environnement n’ont
toutefois représenté que 0,9 % de tous les véhicules immatriculés en Corée du Sud en 2015, contre 0,7
% en 2014.
Les experts s’attendent à ce que la proportion de voitures vertes augmente considérablement cette
année, à la faveur de l’introduction de nouveaux modèles et du soutien du gouvernement. Hyundai a
lancé à la mi-janvier une nouvelle voiture, la Ioniq, qui sera déclinée en versions hybride, hybride
rechargeable et électrique. Le gouvernement coréen veut pour sa part encourager l’achat de véhicules
verts, dans le cadre de ses efforts pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et donner un nouvel
élan à l’industrie automobile locale. Il souhaite voir circuler plus d’un million de voitures respectueuses
de l’environnement sur les routes du pays d’ici à 2020. (YONHAP 14/2/16)
Ssangyong va lancer une version longue du Tivoli
Ssangyong a publié des images de la version longue du Tivoli qu’il dévoilera le mois prochain. Le modèle
s’appellera Tivoli Air, a-t-il précisé.
Ssangyong a lancé le Tivoli en janvier 2015. Près de 64 000 exemplaires du tout-terrain de loisir
compact ont été vendus l’an dernier en Corée du Sud et à l’étranger. (YONHAP 15/2/16)
Accord sur la revalorisation des salaires chez Kumho Tire
Après neuf mois de négociations, la direction et les représentants des salariés de Kumho Tire sont
parvenus à un accord sur une revalorisation des salaires. Le protocole d’accord conclu prévoit une
hausse de 4,6 % du salaire de base et le versement d’une prime de 3 millions de wons (2 215 euros).
(KOREA TIMES 15/2/16)
ESPAGNE
Iveco Bus a accru sa part de marché en Espagne en 2015
Iveco Bus a vendu 586 autobus et autocars en Espagne en 2015, en hausse de 58 %, correspondant à
une part de segment de 20,7 % (deux points de plus qu’en 2014).
"Nous avons progressé plus vite que le marché, qui a augmenté de 42,2 %, et nous avons accru notre
pénétration", s’est félicité Africa Pardo, directrice des ventes d’Iveco Bus pour l’Espagne. (EL MUNDO
12/2/16)
ETATS-UNIS
American Axle a réalisé des bénéfices record en 2015
American Axle a dégagé l’an dernier un bénéfice net de 235,6 millions de dollars, en hausse de 64 %,
pour un chiffre d’affaires de 3,9 milliards de dollars, en progression de 5,4 %. Son bénéfice avant
intérêts, impôts et amortissement a augmenté de 11 %, à 571,1 millions de dollars, et son bénéfice brut
a atteint 635,4 millions de dollars.
L’équipementier américain réalise encore les deux tiers de ses ventes auprès de General Motors, mais il
prévoit de ramener ce pourcentage à 50 % d’ici à 2020.
« 2015 a été une année record et nous nous acheminons vers une autre année record », a indiqué Chris
May, directeur financier d’American Axle. Pour 2016, l’équipementier table sur un chiffre d’affaires de 4
milliards de dollars et une marge avant intérêts, impôts et amortissement comprise entre 14,5 % et
14,75 % (contre 14,6 % l’an dernier). (DETROIT NEWS 12/2/16)
Google recrute pour son projet de voiture autonome
Google recrute pour son projet de voiture autonome Google X. Trente-six emplois sont proposés sur son
site, parmi lesquels des postes d’ingénieurs ayant des compétences dans la fabrication, indique
REUTERS (12/2/16).
Affaire Takata : Volkswagen remet en cause la nécessité d’un rappel
Volkswagen remet en cause la nécessité de faire un rappel de ses véhicules dans le cadre de l’affaire
Takata. En effet, les systèmes de déploiement des sacs gonflables qui équipent les modèles du
constructeur allemand ont été produits dans l’usine allemande de Takata et pourraient ne pas être
défectueux. Volkswagen souhaiterait donc que des tests soient réalisés avant qu’il ne se voit imposer un
rappel. Cette proposition aurait été refusée par les autorités américaines. Les sacs gonflables
défectueux de Takata pourraient être à l’origine du rappel de 24 millions de véhicules aux Etats-Unis.
(WALL STREET JOURNAL 15/2/16)
EUROPE
Suzuki commercialisera la Baleno en Europe à partir du mois de mars
Suzuki va commercialiser la Baleno sur le marché européen à partir du mois de mars, après sa
présentation au Salon de Genève. Cette nouvelle compacte de catégorie moyenne inaugure une
nouvelle plateforme, offrant davantage de rigidité structurelle et de sécurité, tout en diminuant le poids
du véhicule.
Coté mécanique, la Baleno se distingue par des émissions de CO2 réduites et une faible consommation
grâce au système Boosterjet à injection directe. (EL MUNDO 12/2/16)
Les ventes de Ford en Europe ont augmenté de 10 % en janvier
Ford a annoncé que ses ventes sur ses vingt marché traditionnels en Europe avaient augmenté
d’environ 10 % au mois de janvier, à 96 900 unités. Sa part de marché a augmenté de 0,2 point, à 7,9
%.
« L’industrie automobile européenne a pris un très on départ et Ford a pu afficher une croissance plus
forte, grâce notamment à la demande pour nos tout-terrain de loisir, nos utilitaires et nos modèles
musclés », a commenté Roelant de Waard, directeur commercial de Ford Europe.
Le mois dernier, les ventes de l’EcoSport ont augmenté de 50 % et celles du Kuga ont progressé de 19
%. Les ventes des modèles musclés (Fiesta ST, Focus ST et Mustang) ont quasiment triplé, tandis que
celles de véhicules utilitaires ont augmenté de 7 %.
Ford prévoit de lancer sept modèles nouveaux ou restylés en Europe cette année, parmi lesquels les
nouveaux Kuga et Edge, la Focus RS et le Ranger restylé. Il table sur une hausse de 30 % environ de ses
ventes de tout-terrain (à plus de 200 000 unités) et compte vendre environ 40 000 voitures musclées.
(DETROIT NEWS 12/2/16)
INDE
Baisse des exportations de voitures de l’Inde en janvier
Les exportations de voitures de l’Inde ont reculé de 18,9 % en janvier, à 33 909 unités, portant le
volume pour les dix premiers mois de l’exercice 2015-2016 à 439 208 unités, en baisse de 5,2 %,
indique la SIAM (Association des constructeurs).
En incluant les fourgons et autres véhicules de passagers, les exportations ont baissé de 6,7 % en
janvier, à 42 084 unités.
Nissan a exporté 8 892 véhicules en janvier (- 11,3 %), Maruti Suzuki 6 467 (- 36,6 %), Volkswagen 6
230 (- 14,7 %) et Hyundai 4 335 (- 56,6 %). (FINANCIAL EXPRESS 14/2/16)
ITALIE
Distinction pour la nouvelle Alfa Romeo Giulia
La nouvelle Alfa Romeo Giulia a reçu le titre de "Meilleure Berline familiale" dans le cadre du sondage
annuel "Best Cars" organisé par l’Automobile Magazine, qui fait référence aux voitures préférées des
Français. Une première récompense pour cette Alfa qui n’est pas encore commercialisée.
Le sondage recueille les avis de plus de 9 200 lecteurs français pour élire leurs voitures idéales réparties
en onze catégories parmi 364 modèles disponibles ou commercialisés cette année.
La Giulia sera dévoilée lors du prochain salon de Genève. (JOURNAL DE L’AUTOMOBILE 12/2/16)
JAPON
Reprise de la production chez Toyota au Japon après un arrêt d’une
semaine
Toyota a annoncé la reprise de la production sur l’ensemble de ses sites au Japon, après une
interruption d’une semaine en raison d’un incident chez un fournisseur d’acier (Aichi Steel).
"Toyota confirme que la production a redémarré aujourd’hui comme prévu", a fait savoir le constructeur,
tout en remerciant "les sidérurgistes qui ont accepté de prendre le relais et d’approvisionner en urgence
le groupe dans des délais très courts".
Les 29 sites japonais (assemblage de véhicules et/ou de pièces) gérés directement ou via des filiales
étaient donc opérationnels ce matin.
Toyota avait suspendu la production dans ses usines d’assemblage de véhicules du 8 au 13 février. La
production de composants et pièces détachées dans le pays a également été affectée au cours de cette
période mais avec des durées différentes selon les cas. Il s’agit de l’arrêt le plus long chez le
constructeur depuis le séisme de mars 2011, qui avait contraint Toyota à fermer l’ensemble de ses
usines pendant 10 jours faute d’approvisionnement.
Selon un porte-parole de Toyota, "il sera difficile de rattraper la production perdue avant la fin de
l’exercice" actuel, qui s’achève fin mars 2016. En revanche, le groupe espère minimiser l’impact de cet
arrêt sur l’année calendaire 2016 en augmentant la production lors des week-ends et jours fériés.
Toyota vise un volume de production de près de 10,2 millions de véhicules dans le monde cette année,
dont 4,13 millions au Japon. (AFP 15/2/16)
ROYAUME-UNI
Les ventes de Jaguar Land Rover ont augmenté de 24 % en janvier
Jaguar Land Rover a vendu un total de 46 016 véhicules dans le monde au mois de janvier (+ 24 %). Les
ventes de la marque Land Rover ont progressé de 20 %, à 38 075 unités, et celles de Jaguar ont bondi
de 44 %, à 7 941 unités.
« Après notre record de ventes annuelles en 2015, ceci est une superbe façon de commencer l’année,
avec des résultats positifs pour les deux marques et dans toutes les régions du monde », se réjouit Andy
Goss, directeur des opérations commerciales du constructeur britannique.
Jaguar Land Rover a écoulé près de 20 000 véhicules le mois dernier en Europe de l’Ouest (+ 65 %).
(JOURNALAUTO.COM 12/2/16)
Aston Martin dévoilera la DB11 à Genève
Aston Martin dévoilera la DB11 au salon de Genève. Le nouveau modèle remplacera la DB9, introduite il
y a treize ans. Il sera commercialisé au troisième trimestre. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 12/2/16)
RUSSIE
Le Qashqai a été le modèle Nissan le plus vendu en janvier en Russie
Le Qashqai a été le modèle Nissan le plus vendu en Russie au mois de janvier, avec 1 073 unités
écoulées (- 43,7 %), suivi de l’Almera (854 unités, - 62,2 %).
Nissan a commencé à produire le Qasqhai dans son usine de Saint-Pétersbourg en octobre dernier et
démarré sa commercialisation en novembre. Le véhicule est adapté aux routes et au climat du pays.
les ventes totales de Nissan sur le marché russe ont diminué de 51 % au mois de janvier, à 4 494 unités,
correspondant à une pénétration de 5,5 %. (AUTOSTAT 12/2/16)
L’usine PSA de Kaluga atteindra un taux de localisation de 50 % en 2017
L’usine PSA Peugeot Citroën de Kaluga en Russie atteindra un taux de localisation de 50 % en 2017,
contre 35 % actuellement, indique Alexander Migal, directeur général des marques Peugeot, Citroën et
DS en Russie.
Le groupe produit des Peugeot 408 et des Citroën C4 sur le site, où sont également assemblés des
Mitsubishi Outlander et Pajero Sport, le constructeur japonais étant partenaire de PSA dans cette usine
(coentreprise 70 % PSA et 30 % Mitsubishi). L’usine de Kaluga offre une capacité de 125 000 unités par
an, 85 000 destinés à PSA et 40 000 à Mitsubishi. (AUTOSTAT 12/2/16)
VIETNAM
Hyundai-Kia a été numéro un sur le marché vietnamien en 2015
Hyundai et Kia ont occupé la première place sur le marché automobile vietnamien l’an dernier. Ils ont
vendu ensemble 62 189 véhicules et devancé pour la première fois Toyota, qui en a écoulé 50 285. Les
ventes de Kia ont atteint 38 484 unités (+ 71,7 %) et celles de Hyundai 23 705 unités.
La Hyundai Grand i10 et le Kia K3000 (un petit utilitaire) ont été les deux modèles les plus vendus sur le
marché vietnamien en 2015.
Environ 230 000 véhicules ont été vendus au Vietnam l’an dernier (+ 55,3 %). (YONHAP, KOREA TIMES
14/2/16, CHOSUN ILBO 15/2/16)