Redevance poids lourds : occasion manqu ee?

poidslourds: occa sion
R e de va nce
m a nque e ?
Jeva issa n sd o u teo u tre ce
r rta in le
s cte u rs,
m a isle p rin cipde'u n ere d e va n ce
o u d 'u np é a g ep o u rI'u sa g e fr) 1
d 'u n ein fra stru ctunre
e m e ch o q u pe a s( m ê m esi e llese d iscu tese lo nle su sa g eest le sin fra stru ctu re s)2. r,c
e s diffé re nteta
s xe ssur le s ca rburé g io n és m e ttrice(se t ré ce p triceds)e s tiè re s,I 'im p a ct
d e ce n o u veim
l p ô s'a
t sr a n t s ( T I P P o) n t p a r t ie lle m e n t
tra fic s .D e c e p o in td e v u e , la re d e - s im ileu n e a u g m e n ta tiod ne c h a r g e s
p o u rju s tific a tiodne p ré le v esru r
va n cefo n ctio n n e àraI 'e n ve rs
d e s p o li- to u ch a nlet s b ie n sp ro d u its
o u co n so m I 'u s a g ed e s v é h ic u leusn im p ô tc o u t iq u e sd 'a m é n a g e m ednut t e r r it o ir e m é se n F ra n cell. a u g m e n te le
ra d iffé
p a ssé e s.M a isce p e u tê tre é q u ita b le . re ntie de
vra n tle sch a rg e ds 'in fra stru ctu re
L es.s
l com pé titivité
dontsouffrela
p é a g e sa u to ro u tie rs
o n t u n e fo n ctio n
D 'u n ein c id e n cgelo b a lefa ib les u r le F ra n ce
sa n sd im in u el'é
r ca rtd e co m p ê
p rixd e s p ro d u itse t I 'a c tiv itéé c o n o - titivitéd o n tso u ffrele p a villo nro u tie r
d iffé re n te
: il s'a g itto u tsim p le m e nd te
fin a n c e le
r d é v e lo p p e m ednets in fra m iq u ela
, re d e va n ce
m o d ifie ra
trè sm a r- f r a n ç a isL. a r e d e v a n cne e p e u te n
g in a le m e nlat ré p a rtitiodne s im p ô tse t a u c u nc a s ê tre a s s im ilé àe u n e ta x a stru ctu re es t le u re n tre tie nC. e laa é té
p o ssib le
d è slo rsq u ela d e m a n dae é té
ta xe se n trea ctivité se t e n treré g io n s. tio nd u ca rb o n oe u d e la co n g e stioent,
"s o lv a b le c",'e s t- à - d ire
q u e la d is p o s iE n o u t r e ,I 'in c id e n cseu r le s c o û t s e lle s 'a p p liq udee m a n iè rein d iffé re n r s usa ge rs
- e n ra isondu
tionà pa ye de
d ire ctskilo m é triq u se
e s ratrè sva ria b le cié esu rd e s p a rtie sd u ré se a usu r le ss sp o id slo u rd so n td e sta u xd e
se rvicere n d u- p e rm e ttaaitu xco n ce ss e lo n le s p a r c o u r se, t s e m b led e q u e lle le
sio n n a ireds'ê trere n ta b le A
s.u jo u rd 'h u i
n a tu reà p é n a lisecer rta in elia
s iso ndse c o u v e r t u r ed e s c o û t s m a r g in a u x
to u t u n ch a cu n- o o id slo u rd sco m m e
( d é co n - s o c ia u xtrè s d is p a ra te sP. o u rto u te s
m a n iè rere la tive m eanrb
t itra ire
g é n é ra le , n e x io nd 'a v e cle s e rv ic ere n d ue t la ce s ra iso n s,la ta xe risq u ed 'a ccro î tre
vo itu re -s p a iesa T I P Psu rle ca rb u ra n t l'é co n o m eiet, d 'u n em a n iè re
"d u ra b led"u d é ve lo o n a tu r er é e lled e s v o ie s ) E. n fin il, n e le s d is t o r s io nqsu 'e llee n t e n dc o m e n p ro p o rtiodne se s co n so m m a tio n ssu r le ca ra ctè re
e t p a ie d e s p é a g e sd iffé re n ciélo
s rs- p e m e n t?
t p p o rtép a r b a ttr e .ll n o u ss e m b lee n finq u e ,d u
se raq u e trè s fa ib le m e nsu
q u 'ile m p ru n teI 'a u to ro u teL 'in
. tro d u c ( p o u rta n t p o in td e vu e d e la p o litiq ude e s tra n sle s tra n s p o rte uérstra n g e rs
tio n d 'u n eta x e o u d 'u n er e d e v a n c e lne ffica ce
ré g u liè re m evisé
n t sd a n sle s a rg u m e n - p o r t s ,il e s t c e p e n d a npto s s ib led e
s p é c ifiq uaeu x p o id slo u rd sré p o n dà L e s c o n c lu s io nasu x q u e llejes s u is ta ire s) 0. n p e u tm ê m eco n sid é req ru e re che rcheun
r systè m ede ta rifica tion
à
q u ej'a i ré su - d a n sd e s ré g io n cs o m m eI 'A ls a c ec ,e la fo is p lu sju s te e t p lu sv e rtu e u xe,t
u n ea u trelo g iq u eE. t d e fa it,o n e nju s- a rrivéso n ta sse zsim p le s,
t if ie le p r é lè v e m e nict i o u là ( A lle - m é e sà I 'u s a g ed e s tra n s p o rte udrse s o n tle s flu x in te rn e s( A ls a c ie n qs u) i d e m e ttree n p la ced e s p ro je tsin n o m a g n eF, ra n c eS, u is s e . . e. )n c o n s id ê ce tte m a n iè re: le p ro je dt e re d e va n ce p a ie ro npt o u rn e p a s a vo ird e flu x d e v a n ts- p o u v a nat v o iru n e re n ta b ilité
ra n tq u e le s p o id slo u rd sd o ive nêt tre a u rau n im p a cut tilem in im es u rI 'o rg a - tra n s it.P a ra ille u rss.i s o n re n d e m e n t su ffisa n te
a ssu ra nlat p o ssib ilité
d e le s
ta xé sd e m a n iè reg é n é ra le
a u n o m d u n is a t io n d e s
f in a n c e rs a n s r e c o u r s
d é ve lo p p e m ednutra b leE. ng ro s,I 'id é e tra n s p o rts( c f.
if ic a t ifa u x c r é d it s
"In proje t de re de ua ncea ura un im pa ct utile sp igu bnlic
s ll
. e s t p o s s ib le
e s t d o u b le E. llec o n s is teà ta rife rc e e x p é r ie n c e
q u in e I 'e s tp a s( d o n cle sv o ie sq u in e a lle m a n d ed e
é ga le m e nt
de pre ndrede s
rnirtim e stn' l' organis qtion des transports :'
s u p p o rte npt a s d e p é a g e s-) c e q u i la L K W - M a u t .
m e su re ds e n a tu reà d im ire vie nàt re ch e rch eu rn ece rta in eé q u i- p o u rta ndt 'u n ea u trea m p le u r)
; ll n e e n v is a geés t d e I 'o r d r ed e 1 m illia r d n u e rle s é m issio ndse C 0 2à la to n n e
r rle s ré p o n dp a sa u p rin cip pe o llu e upra ye u r d 'e u ro s,so n co û td e p ré lè ve m ese
n t ra k m tra n s p o rtésea n sa lo u rd is s e m e n t
tê . E llevisep a ra ille u rs
à p e se su
c o m p o rte m e n-tsI 'id é es o u s la c e n te ( e nfa it,d e s p a rtie sd u ré se a un o nta ri- n o n n é g lig e a b aleu re g a rdd e s e x p é - d e s im p ô ts.C e q u ie st fin a le m e nd ta n t flu e n - fé e sg é n è re ndt e s co û tsré e lskilo m é rie n ce m
é ta n tq u e le s p rixd e re v ie nin
s e n é e sp a ra ille u rs
e n E u ro p e . g e re u xd a n sc e d o s s ie r,c 'e s tq u e le
ce n tle s ch o ix- d a n sle se n sd u d é ve triq u e trè
s sim p o rta n tsll) n. 'in c itep a s D a n sce s co n d itio n ils,e st p o ssib le
d e d é b a nt e so rtep a sd e so nca d rein itia l,
q u e la re d e v a n cteelleq u 'e lle q u ie stce lu di 'u n eé vo lu tiodne la fisca lo p p e m e nd tu r a b leL. 'é t u d eq u e j'a i à u n u sa g ep lu se ffica ced e I 'in fra stru c- c o n c lu re
fa ite p o u rle co m p ted e |'O T R Ee t d e tu re ro u tiè re( le s a lte rn a tiv ens'e x is - e s t d é fin iee s t in o p p o rtu n E
e .llep ro - lité - o u d e s p rixe n g é n é ra- l d a n su n
T L F ,d a n sle ca d red e I 'U n io nd e s p ro te n t p a s o ù so n t p lu sco û te u seàs la vo q u ee n e ffe tu n su rco ûdt 'o rig in fise
se n sp lu sd ire cte m e fa
n tvo ra b le
à I 'a tp o s it iv ee n te in te d 'o b je c tifsd e d é v e lo p p e m e n t
fe s s io n n e ls
d e la r o u te ,a te n té d e c o lle c tiv ité
; ll) n 'a u rap a s d 'e ffe ts u r c a le s a n s c o n t r e p a r t ie
r é p o n d r eà q u e lq u e sq u e s t io n s le s é m issio ndse g a zà e ffe td e se rre te rm e sd 'e ffe tse xte rn e s.
L e sg a in sd e d u ra b lep,o u rn e co n ce rn eq ru ela p o p u p o te n tie ls
sim p le s: la re d e va n ce
se ra - t- e lle
u tile , ( p a sd 'a lte rn a tive
in te rm o d anlei m o d a - p ro d u c tiv ité
s u r le ré s e a u la ritéd 'u n ep o litiq u de e stig m a tisa tio n
e t s i o u i à q u o i? A u r a - t - e lleu n e le ) ; L e fin a n c e m e dn et la re d e v a n c e s o u m isà r e d e v a n céeta n tp r o b a b le - d u p o id slo u r d D
, o m m a gC
e .'e s tu n e
in f lu e n c es u r le s c o m p o r t e m e n t s , s e r a tr è s in é g a le m e rnét p a r tie n tr e m e n tlim ité ssu rle svo ie sn o na u to ro u - o cca siom
P rrnrceS nurr
n a n q u é!e