Genève

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Einige ausgewählte Kommentare
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1. Umsteigesituation auf lokalen öV
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Il y a un 4 ou 5 arrêts differents "gare Cornavin" situés à des endroits dispersés autour de la gare. C'est
assez perturbant même pour un utilisateur quotidien des tpg
L'accès au quai central (ligne 15) est dangereux. Pourle reste, tout est mal indiqué : certains trolleys
s'arrêtent uniquement en bas de la rue de la Servette et rien ne l'indique. A bord du 10 en provenance de
l'Aéroport, l'arrêt Rue de Lyon est celui pour la gare!
Transports locaux trop dispersés, mauvaise signalisation
... La gare Cornavin vient de subir une modernisation très sympathique... Attendons la suite pour pouvoir
juger du résultat... Mais, le résultat s'annonce favorable...!!!
les arrêts des différentes lignes de tram et bus sont trop dispersés et, pour certaines, très éloignés de la
gare
Les arrêts des diverses lignes urbaines sont répartis dans un rayon de quelques centaines de mètres
autour de la gare, nécessitant pour les atteindre de traverser une ou plusieurs routes très fréquentées
avec de longues attentes aux feux piétons. Il manque une information centralisée pour les prochains
départs: des lignes qui ont la même destination ne partent pas du même endroit...
bien des gares (en France voisine ), devraient s'en inspirer ... ne serait-ce que pour l'accès en transports
collectifs
Les arrêts de transports publics locaux sont répartis sur une grande surface autour de la gare, obligeant à
de longues marches; certains sont difficiles à trouver.
2.
Wegweisung für mit der Bahn ankommende Ortsunkundige
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Compliquée, car les arrêts sont très dispersés aux alentours de la gare.
Il y a bien des pictogrammes indiquant les lieux des arrêts, mais aucune mention des lignes desservies
rien à redire ...
sauf que la personne non familière ne saura pas quelle ligne prendre et du coup aura de forte chance de
devoir changer d'arrêt de bus "gare"
je connais les parcours par coeur donc je ne regarde pas la signalétique
3.
Vorfahrt MIV
4.
P+R
5.
Velos
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Il est très dangereux de circuler en vélo à Genève en direction de la gare : danger circulation, absence de
piste cyclable
Pas assez de places deux-roues (vélos)
Il est toujours difficile de trouver une place dans la vélostation existante
Vélostation disponible. Accès à la gare malcommode en raison des conditions de trafic
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Rollstuhlgängigkeit
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bon accès
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Gesamteindruck
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c'est tout neuf!
La place de Cornavin est mal conçue.
très bon et va en s'améliorant
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Optische Orientierung
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Attention à la subtilité "voies France qui ne se trouve qu'à un seul endroit.
ah ............... si les gares en France étaient à ce niveau ...
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akustische Orientierung
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Umsteigesituation innerhalb Bahnhof
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Depuis que les travaux de rénovation sont achevés, la situation est bonne
Très bon
Les correspondances entre trains suisses et français sont malcommodes en raison de l'obligation du
passage en douane.
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Baulicher Zustand
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La rénovation totale de la gare vient de se terminer. Le bâtiment est devenu très accueillant
Encore en travaux, difficile de juger
depuis que gare de Geneve refaite.
remarquable depuis travaux de restauration ....
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Billettschalter
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Billettautomaten
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Warteeinrichtungen
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Ne sait pas s'ils ont prévu une salle d'attente dans cette nouvelle gare...
Peu de bancs ou sièges dans le bâtiment de la gare; meilleur sur les quais.
DES BANCS SUR LES QUAIS PLUS NOMBREUX SERAIENT APPRECIES
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Verpflegungsmöglichkeiten
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WAR FRÜHER WESENTLICH BESSER
MANQUE UN RESTAURANT DE MEILLEUR STANDING ... TEL QU'ON L'A CONNU DANS DES TEMPS
ANCIENS
Weitere Bemerkungen
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vitesse commerciale urbaine très insuffisante (moins de 10 km/h dans l'hypercentre), conséquence de
l'effet entonnoir dicté par la topographie de la ville (franchissement du Rhône). Il manque un métro type
M2 Luasanne.
Die Suche nach der richtigen Bushaltestelle in Cornavin hat Tücken. Beim Hôpital cantonal findet mensch
die Busstation für die Fahrt zum Bahnhof Cornavin nicht! Die betreffenden Angaben bei der Busstation
sind völlig untauglich.
non Bonne enquête !
indication des arrêts des trains partiellement indiqués sur les quais. Très perturbants pour des visiteurs qui
ne trouvent jamais marqué l'arrêt Rolle car il faut savoir que le Regio-Express s'arrête à Rolle. Ceci n'est
pas marqué sur le panneau de destination sur le quai. Pourquoi ne pas avoir la liste complète des arrêts
qui défile ?
La nouvelle gare CFF de Cornavin est exemplaire en tous points. Le fait qu'il n'y aie quasiment aucun
banc ne dérange pas, car il y a tellement de trains qu'il n'est plus nécessaire d'attendre. Les flux
passagers sont directs et fluides, y compris aux heures de pointes. Le seul point noir reste l'accès aux
lignes TPG mal indiqué et éparpillé. Quant au quai central du tram côté hôtel Cornavin, il est vraiment
dangereux!