Les nouvelles SEAT Leon ECOMOTIVE et TGI

6 septembre 2013
SE13-10F
Les nouvelles SEAT Leon ECOMOTIVE et TGI
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- Leon ECOMOTIVE : consommation moyenne de 3,2 l/100 km et émissions de CO2
de 85 g/km, disponible en version 5 portes, SC et ST
- L eon TGI : fonctionnement bivalent (au gaz naturel [GNV] et à l’essence),
faibles coûts d’utilisation et émissions réduites
SEAT élargit la famille Leon avec l’arrivée de deux déclinaisons « propres » aux faibles
émissions de CO2 et aux coûts d’utilisation réduits. La nouvelle Leon 1.6 TDI ECOMOTIVE
se contente en moyenne de 3,2 l/100 km, une valeur qui vaut pour les trois versions de
carrosserie de la Leon (5 portes, SC et la nouvelle ST). La Leon 1.4 TGI, qui peut rouler
au gaz naturel (GNV), affiche quant à elle une consommation moyenne de gaz naturel
de 3,5 kg/100 km, à quoi correspondent des émissions de CO2 de 94 g/km.
Ces deux véhicules ont en commun de bonnes performances dynamiques, à mettre sur
le compte de leur moteur de 81 kW (110 ch) et de l’agilité qui caractérise la famille Leon.
La nouvelle SEAT Leon ECOMOTIVE est l’une des voitures à l’efficacité énergétique la plus
marquée. Avec une consommation moyenne de seulement 3,2 l/100 km et des émissions de CO2 ramenées à 85 g/km, elle revendique clairement son statut de « véhicule
propre ». Grâce au tout nouveau moteur 1.6 TDI de 81 kW (110 ch), qui développe un
couple de 250 Nm, la Leon ECOMOTIVE offre également de bonnes performances avec,
par exemple, une vitesse maximale de 197 km/h. Cela mérite d’être souligné, sachant
que, par ailleurs, l’autonomie théorique du véhicule est de 1.500 km.
Le système « Stop-Start », la récupération d’énergie au freinage, la boîte de vitesses à
6 rapports et les pneus à faible résistance au roulement sont les principaux éléments
à la base de ces résultats en termes de consommation et d’émissions de CO2. Le surbaissement léger de la carrosserie, la calandre obturée, le carénage complémentaire
du soubassement, le spoiler de toit au-dessus de la lunette arrière et les bas de caisse
redessinés ont considérablement amélioré l’aérodynamisme de la nouvelle SEAT Leon
ECOMOTIVE.
La Leon ECOMOTIVE sera proposée dès le mois de novembre dans les trois versions de
carrosserie de la Leon et dans les niveaux de finition Reference et Style.
La combinaison unique de design émotionnel, de dynamisme et de faibles coûts d’utilisation s’applique également à la deuxième nouvelle venue de la famille SEAT : la
Leon TGI. Son nouveau moteur 1,4 l turbo à injection directe peut fonctionner à l’essence ou au gaz naturel (GNV). La faible consommation de GNV associée au coût avan-
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tageux de cette énergie font de la Leon TGI l’une des voitures les plus économiques du
segment.
La Leon TGI développe elle aussi 81 kW (110 ch). Son couple maximum de 200 Nm est
disponible dès 1.500 tr/min. Outre une faible consommation, la Leon TGI affiche d’excellentes performances. Elle accélère de 0 à 100 km/h en 10,7 s et atteint 194 km/h.
Le 1.4 TSI bivalent permet une belle autonomie. En mode « GNV », elle est d’environ
400 km sur la base d’une consommation moyenne de 3,5 kg/100 km, à quoi correspondent des émissions de CO2 de 94 g/km. En mode « essence », elle offre une autonomie de plus de 900 km. Avec ses deux réservoirs pleins (l’un de 15 kg de GNV situé
sous le coffre, l’autre de 50 l d’essence), la Leon TGI affiche une autonomie théorique
de 1.300 km.
La Leon TGI sera commercialisée en version 5 portes et ST, dans les finitions Reference
et Style. Mieux adaptée à d’autres marchés européens où le gaz naturel est plus développé, cette version ne sera pour l’instant pas proposée en Belgique.
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