Opel Zafira Tourer 1.6 CDTI ecoFLEX : le sept

Première mondiale à Genève pour la nouvelle génération de moteur diesel Opel
Opel Zafira Tourer 1.6 CDTI ecoFLEX : le sept-places à l’excellente
sobriété
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Le diesel sophistiqué 1.6 CDTI ecoFLEX de nouvelle génération est le plus propre
jamais lancé par Opel
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Puissant et frugal : 320 Nm de couple mais seulement 4,1 l/100 km (109 g/km CO2)
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Conforme aux normes Euro 6 grâce au système de Réduction catalytique sélective
Au Salon de Genève (7-17 mars 2013), Opel présentera son moteur diesel de nouvelle
génération, le 1.6 CDTI ecoFLEX, sur le Zafira Tourer. Ce nouveau moteur est le moteur
diesel plus propre jamais fabriqué par Opel. Equipé de la technologie SCR (Selective
Catalytic Reduction) « BlueInjection » d’Opel, il respecte déjà les sévères normes
d’émission Euro 6. Ce bloc 1.6 CDTI ecoFLEX de nouvelle génération délivre
100 kW/136 ch avec 320 Nm de couple et fait preuve d’un rendement énergétique
exceptionnel : dans le Zafira Tourer, il ne consomme que 4,1 l/100 km en rejetant
109 g/km CO2. Aucun autre monospace compact sur le marché n’offre une telle
combinaison de couple élevé, de performances (avec une vitesse maximale de 193 km/h
sur circuit) et de sobriété. Le nouveau quatre-cylindres diesel Opel 1,6 litre de haute
technologie devient une référence en matière de puissance et de couple, mais ce n’est pas
tout : il offre également un fonctionnement extrêmement soyeux, avec un niveau
exceptionnellement bas de bruit et de vibrations.
Le nouveau 1.6 CDTI ecoFLEX diesel et son boîtier de gestion novateur ont été
entièrement développés en interne par une équipe internationale d'ingénieurs GM de
Turin, de Rüsselsheim et des Etats-Unis. Il élargit encore l’offre déjà généreuse de
motorisations proposée sur le Zafira Tourer. Elle comprend à présent cinq moteurs diesel –
dont le nouveau bloc à hautes performances 2.0 CDTI BiTurbo de 143 kW/195 ch - et trois
moteurs essence, sans oublier la version Turbo CNG. Cet éventail très large permet de
pouvoir satisfaire toutes les demandes de la clientèle. « Opel donne de nouveaux atouts
à son Zafira Tourer qui rencontre déjà un grand succès, en exploitant des technologies
nouvelles et attrayantes issues de l’ingénierie allemande, » explique Mike Ableson,
Opel Board Member et Vice-président Engineering GM Europe. « Notre moteur
1.6 CDTI ecoFLEX de nouvelle génération ne se contente pas d’être le moteur diesel le
plus propre jamais fabriqué par Opel. Il permet aussi à notre Zafira Tourer de se distinguer
une fois de plus : aucun autre véhicule n’offre une telle combinaison de performances, de
sobriété, de douceur de fonctionnement et de prestations haut de gamme dans une
configuration sept places. »
Primé à de multiples reprises, l’Opel Zafira Tourer – tout récemment élu « Volant d’Or
2012 » par les lecteurs de magazines automobiles européens – propose dans une
ambiance haut de gamme une modularité exceptionnelle de l’habitacle et des équipements
à la pointe de la technologie, dont certains sont uniques dans le segment et améliorent la
sécurité et confort. Il se distingue sur le plan technologique par la présence du châssis
mécatronique FlexRide, par sa caméra frontale Opel Eye de seconde génération, par son
système d’éclairage adaptatif AFL+ ou par son pare-brise panoramique qui inonde
l’habitacle de lumière naturelle. L’habitacle du Zafira Tourer bénéficie aussi d’une
appréciable modularité grâce à la possibilité de l’équiper du système Flex7 de nouvelle
génération. L’option Lounge Seating permettra même aux passagers de disposer d’un
espace sans précédent en deuxième rangée.
1.6 CDTI ecoFLEX : silencieux, performant et compatible avec l’environnement
Doté d’un bloc aluminium et d’un système de gestion de la combustion en boucle fermée
(closed-loop), le tout nouveau 1.6 CDTI ecoFLEX inauguré par le Zafira Tourer au Salon
automobile de Genève remplacera l’actuel moteur 1,7 litre et certaines des versions les
moins puissantes du 2,0 litres. Réduction drastique du bruit et des vibrations, forte densité
de puissance et de couple et faible consommation de carburant étaient les objectifs
principaux du développement. Au départ, la puissance est de 100 kW/136 ch avec un
couple de 320 Nm. Par rapport au moteur 1,7 litre de l’ancienne génération, cela
représente un gain de 4,6% en puissance et de 6,6% en couple. Par rapport au 2,0 litres
diesel de même puissance dans le Zafira Tourer, la consommation du 1.6 CDTI ecoFLEX
de nouvelle génération a été réduite de 10%.
La consommation modérée et les émissions extrêmement faibles du Zafira Tourer
1.6 CDTI ecoFLEX – comparables à celles de la version à essence – ont été rendues
possibles par l’utilisation du système de réduction catalytique sélective (RCS)
« BlueInjection » d’Opel.
Il s’agit d’un procédé de post-traitement des gaz d’échappement respectueux de
l’environnement dans lequel on ajoute une solution inoffensive d’un produit nommé
AdBlue®, composé d’urée et d’eau, que l’on injecte dans les gaz d’échappement. La
solution se décompose en ammoniaque, qui est ensuite stocké sur un substrat catalytique.
Les oxydes d’azote (NOx) traversent le catalyseur avec les gaz d’échappement et sont
ensuite réduits en azote et en eau.
Excellent compromis entre performances et prix de vente
Il est d’ores et déjà possible de passer commande du nouvel Opel Zafira Tourer
1.6 CDTI ecoFLEX. Le tarif débute en Belgique à 26.900 euros (25.570 euros au grandduché de Luxembourg).
Le nouveau Zafira Tourer 1.6 CDTI ecoFlex devrait avoir beaucoup de succès sur les
nombreux marchés où son niveau super-bas d’émissions de CO2 de seulement 109 g/km
lui permettra de bénéficier d’une fiscalité favorable, comme c’est le cas par exemple en
France, en Belgique et aux Pays-Bas. Son excellent compromis entre sobriété et
performances, associé à un tarif attractif, devrait lui permettre de rencontrer le succès
également sur d’autres marchés très friands de diesel, comme le Portugal et l’Espagne.