Purge Magura MT (principe vases communiquant, hydraulique des
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Purge Magura MT (principe vases communiquant, hydraulique des
Purge Magura MT (principe vases communiquant, hydraulique des fluides) Seringue piston plastique et non caoutchouc Démonter le frein du bike Le positionner sur un pied d’atelier ou établi (guidon ou manche sur pince, étrier au sol, levier au cintre) Ne pas ouvrir le système au levier Placer l’étrier plus haut que le maître-cylindre Ouvrir la vis de purge et brancher la seringue avec 10-15ml d’huile (repousser les pistons et mettre la cale de purge après le branchement, de l’huile va venir remplir un peu la seringue) Etape importante, purge de toutes les bulles d’air Pratiquer autant que nécessaire des allers retours du piston de la seringue pour créer de fortes dépressions pour « aspirer » les bulles vers la seringue Cela peut prendre ½ h et jusqu’à une bonne 50aine de dépressions (voire plus si votre frein était spongieux) Durant cette étape, si beaucoup de bulles d’air sont aspirées, vous allez devoir déconnecter régulièrement la seringue du tuyau pour purger l’air afin d’avoir une meilleure aspiration Dès lors qu’aucune bulle n’air n’apparait plus, repousser l’huile dans le système jusqu’à obtenir un point dur au piston de la seringue (le système est rempli, la membrane au niveau de la coquille de serrage est en contact des trous d’évent mais sans excès) Placer l’étrier le plus haut possible par rapport au levier (l’idéal étant de mettre le MC au sol, et l’étrier à porter de mains) Débrancher la seringue du tuyau mais laisser le tuyau vissé à l’étrier (cela permet d’avoir une micro réserve d’huile dans le tuyau qui va descendre dès que le système sera dépressurisé, principe vase communiquant et gravité, naturellement le système se remplit) Dès qu’on a atteint un niveau stable de l’huile dans le bout de tuyau (toujours étrier au niveau du buste, MC au sol), dévisser l’embout de purge, si tout c’est bien passé, normalement ça ne déborde pas ou alors juste ce qui reste dans le tuyau (pour cela poser la pulpe du doigt à son extrémité) Tout en mettant un doigt sur l’orifice de purge de l’étrier, déposer sur le plan de travail le tuyau et reprendre la vis de purge posée au bout d’une clé Allen Remettre en position haute l’étrier et enlever son doigt (si tout a été respecté, le fluide ne coule pas) Revisser la vis de purge (couple 2.5Nm, c’est très vite atteint) Vérifier le système, normalement en insérant une clé Allen de 10 (face plate contre les pistons, la cale de purge Magura n’est pas ultra rigide, les pistons arrivent à l’écraser un peu, au moins la clé de 10 permet de voir si le point dur est là en pressant le levier) en lieu et place de la calle de purge, vous devez très rapidement avoir un point dur ! En l’absence d’état spongieux du levier, votre purge est réussie !