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Languedoc-Rousillon
Grand Sh,ow pour une (nouvelle) GRANDE PISTE !
Une inauguration sous l'œil des caméras.
Cet été, le club d'Argeliers, en languedoc-Roussillon, a En marge de l'Aéromodels Show de nombreuses animations avaient été
prévues (baptêmes en hélicoptère, promenade à poney, marché du terroir,
inauguré un vaste terrain. Un lieu idéal pour le déroulement exposition de voitures anciennes, exposants modélistes).
de son ICAéromodels Show), qui a réuni experts et passionnés
le témoignage enthousiaste d'une spectatrice
d'aéromodélisme.
C'est donc au domaine de Truilhas, à Sallèles d'Aude (11), entre Cesse
et Canal du Midi , que l'assOciation aéromodélisme d'Argeliers a inauguré
officiellement son nouveau site de vol. Le lieu en question se trouve dans
un écrin de verdure de 64 hectares, parmi 8000 oliviers, un étang de
2 hectares et aux abords d'une une promenade ombragée de 5 kilomètres
longeant la Cesse .. . un petit paradis touristique qui a su et saura séduire
nombre de nos lecteurs.
Le club dispose désormais d'une des plus grandes pistes d'aéromodélisme
existantes (elle affiche une longueur de 300 mètres).
Un mémorable show d'inauguration
Le cadre était donc tout trouvé pour que se déroule, dans des conditions
optimales, l'Aéromodels Show que nous vous annoncions dans notre numé­
ro de juin. Un show inaugural fort an.imé auquel ont assisté quelque 2000
personnes, selon les organisateurs. "De nombreux modèles époustouflants
se sont inscrits pour l'occasion. Dans le but de permettre aux pilotes de
satisfaire leur désir de vols multiples, le planning a été limité à 80 modèles,
l'organisation préférant privilégier qualité et convivialité, au nombre» nous
a expliqué le club.
Le Spitlire d'Aurélien Oudoux en piste. 3,75 m, 46 kg,
moteur ml en ligne.
Des modèles ont passé la nuit ensemble et à l'abri.
MODELE MAGAZINE - Octobre 2012
Sur place un public averti a donc répondu présent ... et pas seulement du
genre masculin. Pour preuve ce témoignage de Gaëtane Cichowski , une
spectatrice attentive. Des propos recueillis par le club organisateur:
"Ce n'est pas la première fois que j'accompagne mon passionné de mari
à ce genre de manifestation, mais c'est bien la première fois qu'à aucun
moment, je n'ai plongé le nez dans une grille de mots croisés!
Comme d'habitude, mon mari a passé la journée les yeux tournés vers le
ciel, tout excité par la vitesse ou le bruit d'un petit bolide ailé, ou à prendre
des photos qui encombrent pourtant déjà plusieurs clés USB ...
Et des modèles à Truilhas, il y en avait vraiment beaucoup, alignés avant le
spectacle, puis dans les airs en démonstration, des gros, des très grands,
de très impressionnants ... des avions de voltige ( Extra 300, SBACH ,
Sukoi,Yak ... ) , des warbirds (P-47, spitfire, avions anciens) , des machines
exceptionnelles (A 380, surprenant volksplane, rallye ... ) des jets, des Pulso
réacteurs vrombissants et ceux que j'oublie.
Pour ma part , j'ai assisté, lors de cet événement, à un festival de couleurs
très vives et dynamisantes, à une animation enjouée et ,instructive, le tout
dans une ambiance d'excitation et de convivialité pour le moins réjouissante
dans notre monde de brutes" a, en substance, raconté cette spectatrice. On
ne saurait mieux dire à propos des vertus de l'aéromodélisme!
Le volksplane de Louis Millet piloté par P. Duaso.
Un modèle de S, Sm, 80 kg, moteur JPX 320.
Le Sbach de BenOÎt Leroux. 2,7 m,
13 kg,
propulsion électrique.
Le 11-47 de J.P. Donalo au parking. 2,15 m et 12 kg.