PATINOIRE DE VANNES Drop-in du R22 au RS45

PATINOIRE DE VANNES
Drop-in du R22 au RS45
système par
échangeur noyé direct
FRAMACOLD remercie Monsieur Guibert, propriétaire de la Patinoire de Vannes pour sa confiance
accordée
par
le
dans la conversion de son installation. Nous remercions la société CESBRON pour son professionnalisme dans
la conversion et la gestion de cette installation en réseau noyé direct.
Patinoire Privée de Vannes
Construction 1992,
Plus de 50.000 entrés /an
Piste de 45m x 20m
Ouverture 365j/an
L’INSTALLATION
PROBLEMATIQUE & SOLUTIONS
Description :
L’installation York refroidit par un réseau noyé de fluide
frigorigène directement la glace de la patinoire :
Problématique rencontrée :
La disponibilité du R22 régénéré se terminant au 31/12/2014, et
les frais pour une nouvelle installation n’étant pas envisageables,
Cesbron, agence de Vannes, a proposé cette conversion simple et
rapide permettant d’assurer la pérennité de l’installation au
moindre coût.
-
Centrale frigorifique YORK La Chevrolière de 1992
2 compresseurs à piston YORK 4VF
2 moteurs électriques 37 kW 1500t/min
Ballon réservoir BP
Fluide d’origine R22 : 990kg
Huile : HAFA S 46 FRIGEX (Alkylbezène)
Température d’évaporation : -20°C
La solution apportée doit :
Conserver l’installation sans perte de capacité,
Avoir peu d’arrêt de production (maxi 24h),
Se conformer à la législation,
Ne pas pénaliser la rentabilité de l’entreprise par une
consommation électrique plus grande.
Solutions proposées :
-Soit convertir l’installation par un fluide compatible de type
R404A, ce qui nécessite un changement complet de l’huile par
une POE. Mais ceci est long et fastidieux au vu de la complexité
du réseau sous la patinoire.
-Soit conserver l’installation actuelle en ne changeant que le
réfrigérant R22 par le RS45 (R434A) qui est compatible aux
Benoit
Dupart devant
le Ballon BP / pompe
huiles
minérales
et alkylbenzènes.
Cette seconde solution est bien plus économique.
Compte tenu de l’état de l’installation, son fonctionnement
complexe par ballon BP et évaporateur noyé sous la glace,
Patinium a fait le choix de maintenir son installation et de
remplacer le R22 par le RS45.
1
www.framacold.com
avec le support de
Réalisation de la conversion du R22
par le RS-45 (R434A)
La société CESBRON, agence de Vannes, représentée par son
responsable SAV Monsieur Julien MICHEL, a suivi la conversion.
Comment s’est déroulée cette conversion ?
Julien Michel : après une mise en place les jours précédents,
nous avons opéré la conversion mardi 3 juin au matin:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Récupération du R22 dans les cylindres mis à
disposition par FRAMACOLD.
Procédure de maintenance sur l’installation et
changement prévu des joints d’électrovanne.
Introduction du RS45.
Mise en route et contrôle des paramètres.
Le retour d’huile est correct (sans rajout).
Contrôle des fuites éventuelles.
12 heures après l’arrêt de l’installation nous avons pu
redémarrer l’installation.
Nous n’avons eu aucun souci dans cette phase de conversion.
Validation des essais :
JM : Nous avons redémarré l’installation au soir, 12 h après son
arrêt. Au lendemain matin la glace avait déjà repris de sa
superbe, la température de la glace se rapprochait déjà du -5°C
nominal. Aucune fuite n’est à constater. Les essais sont validés
sans équivoque.
MISE EN GLACE !
Monsieur Guibert (responsable et propriétaire de la
patinoire) :
Pour anticiper cette conversion, nous avions légèrement
augmenté la couche de glace, ceci en prévision de l’arrêt
prolongé de l’installation.
Avez-vous remarqué des changements avec le RS-45 ?
M.G. : oui, j’ai tout de suite remarqué lors de la mise en route
que le niveau sonore des compresseurs York était plus faible
qu’avec le R22.
Puis maintenant, avec plusieurs jours de production, je
constate que :
- la température de la glace (-5°C) est plus rapidement atteinte.
- l’ampérage des moteurs est plus faible, le COP est amélioré.
- l’échangeur de récupération de la chaleur au refoulement est
moins sollicité (température de refoulement plus basse), ce qui
montre moins de gaspillage et de pertes dans le système
frigorifique.
- une semaine après la conversion nous avons une météo avec
de fortes chaleurs à Vannes. Il est vrai qu’avec le R22 le
condenseur évaporatif aurait été « juste », mais là, avec le RS45
aucun soucis, je suis confiant pour l’avenir.
Je tiens à remercier les professionnels qui m’ont apporté ici
une solution de bons sens !
RS45 TRANSITION OBLIGATOIRE ?
Monsieur Franck Krier, Directeur G. de Framacold :
Oui, le RS45 (R434A) est la seule solution transitoire
permettant la continuité des installations industrielles au R22
en régime noyé, sans aucun changement, tout en maintenant
les performances.
L’Europe doit avoir des solutions pour augmenter sa
productivité. L’utilisation des fluides frigorigènes RS est un
formidable outil pour nos industries !
Mr Guibert gérant de la patinoire,
Mr Michel resp agence Cesbron Vannes
Le RS-45 répond de manière parfaite à l’arrêt du R22. Il a été
conçu pour cela. Maintenant, avec la nouvelle F-GAS qui
interdit les HFC avec un GWP supérieur à 2500, le RS-45 est
en effet transitoire jusqu’en 2020, ou 2022 si dérogation et
dans tous les cas 2030 si utilisé régénéré. Nous préparons
donc cette prochaine étape et proposerons de manière
certaine des solutions de fluides de remplacement fiables,
performants et conformes aux législations.
Pour toutes les applications en détente direct au R22 ou à leur
substitut, nous proposons un fluide au GWP de 1664 : le RS70 .
Il est compatible aux huiles minérales AB, POE. Il possède le
même débit massique que le R22 et quasi les mêmes pressions.
2
www.framacold.com
avec le support de