Les ferries La rade de Toulon Publié par: roulian Publié le Sat

Les ferries
La rade de Toulon
Publié par: roulian
Publié le Sat-Mar-2014
Sommaire
Fiche technique
Tarifs
Vie portuaire
Formulaires
Compagnies
Informations
Diaporama
Quai de la Corse :
Fiche technique
Longueur du quai : 185m
Longueur admissible : 180m
Tirant d'eau admissible : 7,50m
Hauteur maximale du quai : 1,55m
Quai Fournel :
Longueur du quai : 350m
Longueur admissible : 300m
Tirant d'eau admissible : 8,20m
Hauteur maximale du quai : 1,75m
Quai Minerve :
Longueur du quai : 165m
Longueur admissible : 185m
Tirant d'eau admissible : 7m
Hauteur maximale du quai : 2,15m
Quai Roro de Brégaillon :
Longueur du quai : 190m
Longueur admissible : 195m
Tirant d'eau admissible : 7,50m
Hauteur maximale du quai : 1,70m
Vie portuaire
Coordonnées GPS :
43°06'00"N/ 5°52'00"E
Réglement particulier de Police
Règlement matières dangereuses
Conseil portuaire juin 2015
Formulaires
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Déclaration marchandises dangereuses
Formulaire de pré-enregistrement
Demande d'attribution de poste à quai
Déclaration d'assurance
Déclaration des déchets
Formulaire OMI-FAL 5
Formulaire OMI-FAL 6
Formulaire OMI-FAL 7
Formulaire OMI-FAL 8
- Corsica Ferries
Les compagnies
Site dédié aux mouvements portuaires : http://toulonportofcall.com/
Informations
1er port de desserte vers la Corse
Avec plus de 1000 rotations enregistrées en 2014 et
près de 1,2 million de passagers transportés, Toulon
est le 1er port de desserte vers La Corse.
Si les premiers aménagements du port de commerce
de Toulon remontent aux années 30, avec la
construction du quai Fournel, il faut attendre la fin de
la décennie 60 pour voir se dernier se spécialiser
dans le transport des passagers. De nouvelles
infrastructures sont construites : le quai Fournel est
prolongé, une gare maritime et le quai Minerve (en
hommage au sous-marin éponyme et à son équipage
disparu au large du Cap Sicié le 27 janvier 1968) sont créés. La gare maritime accueille
notamment croisiéristes et passagers des lignes régulières à destination de La Corse et de La
Sardaigne. À cette époque, les véhicules sont chargés sur les navires grâce aux grues. Un
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Publié le Sat-Mar-2014
spectacle impressionnant !
En 1991, le trafic atteint les 245 000 passagers. Face à cet essor, la Chambre de Commerce et
d’Industrie du Var, concessionnaire du site, dote le terminal de Toulon Côte d’Azur d’une
seconde gare maritime.
Corsica Ferries, opérateur historiqueEn décembre 2000, la Corsica Ferries jusque là, implantée
sur Nice, ouvre la ligne Toulon - Bastia puis, en avril 2001, la ligne Toulon – Ajaccio. Ces
nouvelles lignes connaissent un franc succès, grâce à une politique commerciale attractive et à
la mise en service de deux ferries rapides d’une nouvelle génération.
Au cours de l’été 2009, les célèbres coques jaunes proposent, tous les soirs, des traversées
depuis Toulon vers les deux grandes villes corses. Aujourd’hui, ses deux lignes sont
quotidiennes. En saisons, le port d’Ile-Rousse est aussi desservi.
Le succès de la Corsica Ferries a attiré de nouvelles compagnies. Le 1er avril 2010, la Moby
Lines inaugure une traversée Toulon – Bastia. Elle ne résistera à la chute de la croissance de
l’entreprise italienne et cessera quasiment un an après son lancement. En 2012, c’est au tour
de la Société Nationale Corse Méditerranée (SNCM) de se positionner sur Toulon. Bastia,
Ajaccio et Porto-Vecchio en saison sont les trois ports proposés depuis le Var à bord
notamment de l’Ile de Beauté et de Le Corse, désarmé en 2014. Depuis l’automne 2014, la
compagnie française, en proie à d’importantes difficultés financière, ne maintient plus qu’une
rotation hebdomadaire entre Toulon et la Corse.
TarifsDroits de port 2016
Diaporama
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