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L’ECHO MARDI 7 JANVIER 2014
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Entreprises
Brussels Airport va lancer un appel d’offres
pour accueillir un nouvel opérateur de catering
EXPRESS
brussels airport va lancer un
appel d’offres pour attribuer
une nouvelle licence à un
opérateur de catering sur le
tarmac bruxellois.
l’aéroport national discute
avec l’administration pour
fixer les conditions de la
nouvelle licence qui devrait
avoir une durée de 5 ans.
le nouvel appel est justifié par
la fusion des opérateurs actuels, Gate Gourmet et lsG
sky Chefs, et la législation imposant la présence de deux
opérateurs distincts.
Brussels Airport lancera bientôt
un appel d’offres pour accueillir
un nouvel opérateur pour le
handling de la restauration des
compagnies aériennes, en conséquence de la fusion de ses deux
opérateurs actuels.
mand, Lufthansa. Les derniers détails de l’opération d’acquisition
sont en cours de règlement, elle devrait se solder par la fusion des deux
entreprises de catering. Une fois que
celle-ci sera effective, elle devrait être
notifiée aux autorités belges.
philippe lawsoN
licence de 5 ans
Un nouvel opérateur de handling
du catering (restauration) des compagnies aériennes devrait bientôt
atterrir sur le tarmac de Brussels Airport. Selon nos informations, les dirigeants de la société gestionnaire
de l’aéroport discutent actuellement
avec la Direction générale du transport aérien (DGTA) sur les conditions d’un nouvel appel d’offres
pour octroyer une licence à un nouvel opérateur. L’information nous a
été confirmée par plusieurs sources
proches du dossier.
Les discussions s’expliquent par
le rachat, en septembre dernier, de
Gate Gourmet par son concurrent
direct à Brussels Airport, LSG Sky
Chefs, une filiale du groupe alle-
À ce moment, dans les faits, il n’y
aura plus qu’un seul opérateur de
handling du catering à l’aéroport de
Bruxelles-National. Or, la législation
impose, tout comme pour le handling des bagages et du cargo, ainsi
que pour le transport de passagers,
la présence de deux opérateurs pour
l’acheminement des repas dans les
avions des compagnies aériennes
opérant à Brussels Airport.
«Rien n’empêche les compagnies aériennes de faire appel à d’autres entreprises pour la préparation des repas,
mais leur acheminement vers les avions
sur le tarmac de l’aéroport est très réglementé, il ne peut y avoir que deux
opérateurs», nous a expliqué un responsable de Brussels Airport Company (BAC), la société gestionnaire
de l’aéroport national.
Le nouvel appel d’offres visant à
accorder une nouvelle licence devrait être lancé dès que les dirigeants
de Gate Gourmet et de LSG Sky
Chefs auront notifié l’opération de
fusion à BAC et à la DGTA. La nouvelle licence couvrira la période restante de la concession actuelle (environ 5 ans) qui, octroyée en 2011 à
LSG Sky chefs et à Gate Gourmet, est
valable jusqu’en 2018.
L’appel d’offres devrait donc être
lancé durant le premier semestre de
2014. LSG emploie quelque 450 travailleurs à Brussels Airport. La filiale
du groupe Lufthansa fournit des repas à plus de 300 compagnies aériennes dans le monde sur près de
210 aéroports dans le monde. Elle a
produit environ 527 millions de repas par an pour un chiffre d’affaires
d’environ 2,5 milliards d’euros en
2012. C’est le premier groupe d’avitaillement aérien (catering) avec
une part de marché estimée à environ 30%. Le groupe suisse Gate
Gourmet produit annuellement environ 250 millions de repas et est
2,5
milliards€
lsG sky Chefs, la filiale de lufthansa qui a racheté Gate Gourmet, a réalisé en 2012 un chiffre
d’affaires de 2,5 milliards d’euros.
Lancement de l’Ecofin Club, un nouveau business club
Un nouveau business club axé
sur les questions financières et
économiques voit le jour à
Bruxelles. Les débats seront animés par notre collègue Marc
Lambrechts.
NiColas keszei
Susciter le débat sur les questions
économiques et financières les plus
importantes du moment, tel est l’objectif d’Ecofin Club, un nouveau business club mis sur pied à Bruxelles.
Ce club, une division commerciale
de Flexi-time, une société active
dans l’organisation de conférences
financières, réunira ses membres
une fois par mois afin de créer une
véritable communauté rassemblant
des économistes, des financiers, des
experts en fiscalité ou des spécialistes en immobilier.
Les réunions mensuelles devraient prendre la forme d’un déjeuner-débat au The Dominican Hotel
dans le centre de Bruxelles. Chaque
mois, le débat sera animé par notre
collègue Marc Lambrechts, journaliste économique et chroniqueur fi-
«Nous insistons
sur le concept
de communauté,
permettant des
échanges continus
entre membres.»
didier roelaNds
directeur de flexi-time
nancier. «Nous insistons sur le concept
de communauté. Nous tenons à créer
un véritable sentiment d’appartenance
à l’Ecofin Club, permettant des
échanges continus entre membres.
Nous nous appuierons dans ce but sur
une newsletter, mais également sur les
réseaux sociaux», tient à préciser Didier Roelands, directeur de Flexitime. D’autres événements sont également prévus, comme «L’Ecofin &
Wine Club», une formule qui permettra d’entendre un orateur sur un
sujet économique tout en prolongeant la soirée avec des explications
sur la dégustation et l’investissement dans le vin. Le premier débat
de l’Ecofin Club aura lieu le 28 janvier prochain à Bruxelles. Les deux
premiers orateurs seront Sylviane
Delcuve, Senior Economist chez BNP
Paribas Fortis, et Bruno Colmant, associé chez Roland Berger Strategy
Consultants. Le thème de ce premier
débat sera: «La zone euro en 2014.
Une année décisive?».
plus de renseignements
sur l’affiliation à ce nouveau club
sur www.ecofinclub.be
Les gadgets portables et connectés trustent le salon de l’électronique CES
présent dans une trentaine de pays.
Grève de 48 heures
D’après des observateurs, le rachat
de Gate Gourmet par son concurrent LSG Sky Chefs pose déjà la question de la concurrence sur le tarmac
bruxellois et pourrait pénaliser les
compagnies aériennes présentes à
Bruxelles-National. Ils font référence
à la grève de près de 48 heures observée par le personnel de LSG Sky
Chefs dès samedi. Elle a fait suite à
un accident qui a coûté la vie à un
membre du personnel, renversé samedi sur le tarmac de l’aéroport par
un véhicule qui faisait une marche
arrière. Les syndicats ont dénoncé
des mauvaises conditions de sécurité (faiblesse des marquages au sol
et des éclairages, etc.).
Le travail a repris. Mais d’après
des observateurs, si la grève était intervenue après la fusion et en l’absence d’un deuxième opérateur de
catering, les compagnies aériennes
auraient été dans l’impossibilité
d’assurer leur service au départ de
Brussels Airport.
Google fait
les yeux doux
à l’industrie
automobile
Plus de doute permis, l’heure est aujourd’hui à la voiture connectée. Et
l’alliance que Google vient de nouer
avec une série d’acteurs de l’automobile en fournit un indice de plus.
L’«Open Automotive Alliance», qui
rassemble le géant du web, General
Motors, Honda, Audi, Hyundai et le
champion du processeur Nvidia, se
donne en effet pour but de travailler
à l’adaptation à l’industrie automobile du système d’exploitation pour
mobile du géant US. Avantage pour
les constructeurs: l’alliance fournit
une occasion de remettre leurs systèmes multimédia à jour, souvent
ringardisés par la popularité des
smartphones et tablettes.
Nouvelle bataille
entre Google et apple
Quant à Google, il s’agit d’une belle
opportunité pour imposer son système dans des millions de véhicules
et prendre une longueur d’avance
sur Nokia, Microsoft et Apple qui
Top départ pour l’inévitable Consumer Electronics Show à Las Vegas, grand-messe annuelle de l’électronique grand public. À l’honneur cette année, les gadgets connectés, tous azimuts. Ont ainsi été déjà présentés: une brosse à dents connectée, qui permet à l’utilisateur de mesurer au plus
près l’efficacité de son hygiène dentaire, ou encore un drone équipé d’un appareil photo. Les smartphones, tablettes et autres téléviseurs sont
également présents (on notera d’ailleurs l’engouement pour les écrans incurvés), mais les gadgets portables l’emportent sur tout le reste. Des
montres connectées aux exosquelettes pour les jeux vidéos, en passant par un improbable outil supposé améliorer la qualité du sommeil: «The
future is now». © bloomberg/afp/imageglobe/photonews
tous renforcent leur position sur ce
segment de marché. Apple a déjà
bouclé des partenariats privilégiés
en la matière avec BMW, Toyota et
Mercedes-Benz. À noter que les partenaires de Google ont également
déjà marqué leur intérêt pour… les
solutions iOS in the car d’Apple. Pas
d’exclusive, donc, même si à terme,
il s’agit bien de capter l’intégralité
de l’expérience multimédia et
connectée de l’utilisateur, de son
smartphone aux appareils électroménagers en passant par la voiture.
L’annonce intervient justement
quelques heures avant l’ouverture
du plus grand salon de l’électronique, le Consumer Electronics
Show de Las Vegas. L’Alliance entend
proposer des solutions concrètes
dès la fin de l’année 2014.