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Octobre - Nov 2014
CDEP SIT/ING
Edito
Une des grandes forces de la RATP réside
dans sa dimension « d’entreprise intégrée »,
une entreprise en capacité de penser et
de gérer les réseaux par son ingénierie,
de les exploiter et aussi d’avoir une mainte­
nance des matériels et des infrastructures.
Depuis toujours la CGT se bat afin de
renforcer cette dimension et que soit
pérennisée l’ingénierie à la RATP Il en a
été ainsi lorsque des réorganisations
successives ont fragilisé les départements
de SIT et d’ING.
C ’est aussi dans ce cadre que nous
avons mené la bataille pour maintenir
une ingénierie 100% publique au travers
SYSTRA, filiale commune avec la SNCF
Là encore, sans l’intervention de la CGT,
force est de constater que l’avenir de
SYSTRA était plus que compromis.
XELIS est aussi au cœur des enjeux,
là encore la CGT porte l’exigence d’une
ingénierie sous maîtrise publique, gage
de compétence et d’efficience.
De grands enjeux nous font face :
le « Grand Paris Express » en est un,
l’ouverture à la concurrence de différents
réseaux en est un autre.
La qualité du travail fourni par notre ingé­
nierie par chacun et chacune d’entre
vous a rendu la RATP incontournable
lorsqu’il s ’est agi de mener les études sur
les travaux de « Grand Paris Express ».
C ’est cette force qui nous permet de
regarder l’avenir avec confiance.
Mais pour cela, encore faut-il que nous
soyons toujours demain en situation de
répondre présent sur ces dossiers, cela
risque de ne pas être le cas si la politique
et la stratégie d’entreprise négligent ce
qui fait notre force et de la RATP cette
belle et grande entreprise publique
nationale de service public.
Tout comme vous, la CGT demande à
être jugée sur ces actes, le 27 novembre
2014, à l’occasion des élections
professionnelles, nous espérons pouvoir
compter sur vous, comme vous pourrez
toujours compter sur la CGT, une force à
vos côtés !
BON VOTE !
JacquesEliez
Secrétaire général de la CGT-RATP
La force de la RATP :
être une entreprise «intégrée».
Spécial élections
27 novembre 2014
P2-3 SIT en chantier !
Quel avenir pour ING ?
P4 > Vos candidats CGT
Avec la C G T , pour l’effic
n\
CDEP SIT/ING
Si le Comité Départemental Economique et Professionnel (CDEP) est une instance sans pouvoir de négociation, il est
il a été informé et consulté avant toutes décisions touchant le fonctionnement des départements ING et SIT et, plus ]
Tout au long du mandat que vous leur avez confié en 2010, les représentants élus de la CGT-RATP se sont efforcés d’
En vous présentant ces éléments ainsi que notre analyse en Heure d’information Syndicale (HIS), la CGT va à la nég
Cette démarche permet aux élus de la CGT de faire savoir aux directions de SIT et d’ING, leur approbation ou désap
Quant au retour de l’information aux salariés, les élus de la CGT ont souhaité vous rendre compte des sujets abordé
position des différentes organisations syndicales présentes en séance.
ING
Quel avenir ?
La CGT-RATP et ses élus ont dénoncé
l ’externalisation de l ’activité billettique et une stratégie de Groupe risquée.
D’après la Direction, cette activité réali­
sée en dehors de la RATP influencerait la
décision du STIF à attribuer le futur
contrat (du nouveau système billettique
permettant la tarification unique) à sa
filiale Ixxi. La CGT-RATP et ses élus
contestent cette analyse et estiment au
contraire, forts de l’expérience de la
RATP et de la SNCF, qu’une coopération
de ces 2 entreprises publiques avec un
industriel doit être étudiée pour dévelop­
per et maintenir ce nouveau système.
Cette proposition a été portée au Conseil
d’Administration de la RATP ainsi qu’à la
Commission transport de la Région.
Pour ce qui relève du périmètre du CDEP
la CGT-RATP ayant réclamé et obtenu
l’assurance que les agents ne se verraient
pas contraints d’intégrer la filiale.
Cependant, la décision de l'entreprise a
placé les agents devant un choix cornélien :
Continuer à exercer leur activité mais en
filiale ou changer de métier pour rester
dans la RATP Les élus de la CGT ont suivi
de près ces mouvements pour s ’assurer
que ceux-ci ont été accompagnés par
des formations adaptées et anticipées.
La CGT-RATP et ses élus désapprouvent
les différentes démarches 100% contrat,
Akuitéo et plus récemment la constitution en
centre de profit, non pas qu’il ne faille
dépenser au mieux l’argent public mais
que cette succession de politiques mène
droit à la filialisation de l’Ingénierie.
La Direction ING a déjà annoncé pour le
début du nouveau mandat d’autres projets ;
révision de l’attribution des points
d’habillement, harmonisation des primes.
Pour défendre vos intérêts dans ce s
sujets, vous pouvez com p ter sur nos
candidats CGT.
Les d o s s ie rs HV
(Horaires Variables) et
primes liées aux nuits
En début de mandature, la direction avait
décidé d’harmoniser les horaires varia­
bles et le régime de primes du travail de
nuit. En appui des actions menées avec
vous, nos représentants CGT au CHSCT
d’ING ont obtenu une expertise menée
par le cabinet SYNDEX. Celle-ci a mis en
exergue certaines pratiques managériales
non adaptées et des postes de travail sur­
chargés. Cette démarche a conduit la
direction à établir un manuel de bonnes
pratiques servant de référentiel ou « gardefou » afin de faire disparaître ces dérives
pénalisant certains agents d’ING.
Bien qu’atténuées, elles sont encore pré­
sentes comme le prouve le suivi du temps
de travail. En 2013, environ 200 agents
qui sont aux HV ont été écrêtés de
7,4 jours soit l’équivalent de 1480 jours de
travail gratuit. Quant aux collègues qui
sont en forfait, il n’est pas possible de
faire ce décompte mais sans nul doute,
qu’ils travaillent tout autant. Aussi, une
petite extrapolation, sur les 1000 agents
que compte le département, nous amène
à l’équivalent de 35 postes à temps plein.
Face à ce constat, la CGT revendique
des emplois et le respect de l’espace de
la vie privée (le droit à la déconnection).
icité du service public
pourtant essentiel dans le processus du dialogue social. En veillant à ce que la législation du travail soit respectée,
particulièrement, sur les conséquences sociales qu’elles induisent.
obtenir un maximum d’informations leur permettant de décrypter les changements imposés par la direction.
ociation avec la connaissance de vos aspirations.
probation sur les dossiers présentés à travers les avis votés ou de déclarations syndicales.
s en séance. Ils ont créé un journal trimestriel « L’INGénieuxSIT » qui résume brièvement les sujets exposés et la
Sur le chapelet de dossiers induits par
cette restructuration, il y a eu :
> Les déménagements des sites de pro­
duction et la mutualisation d ’activités,
> L’externalisation de la bureautique,
> Les transferts d’activités réalisées par
SIT vers d’autres départements,
> L’externalisation de la supervision.
Tous ces dossiers ont en commun : Tirer
de la productivité pour la mise en œuvre
du plan d ’entreprise « Vision 2020 » au
mépris de l’attachement du métier des
salariés et du travail bien fait.
SIT en chantier !
R estructuration
du d ép artem en t
Depuis 2010 les élus de la CGT-RATP ont
suivi de près la « transformation du dépar­
tement SIT » décidée par l’entreprise et
ont maintes fois protesté pour l’application
correcte du volet social de ce dossier.
C ’est ainsi qu’en début de mandat et avec
la CGT-RATP il aura fallu la mobilisation
de salariés en séance de CDEP pour
voir appliquer le contenu du protocole
d ’accompagnement social de la transfor­
mation de SIT.
Deux ans plus tard, la CGT-RATP et ses
élus ont poussé, à travers un question­
naire adressé à tous les salariés du dépar­
tement avec un taux de réponse
important, la direction à m esurer le
clim at social consécutif à cette restructu­
ration (création de A2I, CPS, transformation
larvée d’OSC)
Quant à l’avenir du département et sa
pérennité au sein de la RATP la première
action d’élus de CDEP a été de faire réali­
ser une expertise mettant en lumière les
risques liés à une telle transformation.
Outre les avis défavorables émis par vos
élus CGT sur ces réorganisations, ils ont
travaillé à faire valoir les droits des
agents en faisant respecter scrupuleuse­
ment les obligations légales d’information
et consultation des instances représenta­
tives du personnel (CDEP/CHSCT).
Aussi, sur le transfert des activités d’ETI
vers M2E, les élus CGT ont obtenu
l’application d ’une jurisprudence sur la
compensation financière liée à la perte
de l’astreinte. Cette règle s ’applique
d ’ailleurs aujourd’hui à chaque agent du
département qui, suite à une réorgani­
sation, ne monterait plus d ’astreinte.
Nos propositions pour ING & SIT
Pour le prochain m andat, la CGT-RATP vous propose une équipe où sont
rep résentés les 2 dép artem ents que ch apeaute ce CDEP.
La CGT agit pour maintenir
l’unicité de la RATP
Exploitation/Maintenance/
Ingénierie et défendre ainsi
l’efficacité de notre service
public.
Vos futurs représentants CGT se donnent pour mission de défendre vos intérêts
dans les grands dossiers que sont la modernisation des Gares et Stations de la
RATP, le Grand Paris, le prochain contrat avec le STIF, la place des 2 départements
dans l'entreprise publique intégrée, le niveau de l'emploi et des conditions de
travail.
Ils poursuivront la parution du journal « INGénieuxSIT » afin de vous tenir
informés des débats en séance et sur les enjeux des politiques menées dans les
départements SIT et ING.
Le vote CGT, c ’est approuver la d ém arch e d ’inform ation /n égociation /
consultation des salariés pour gagn er sur nos revendications et pour défendre
vos droits auprès de nos directions respectives.
CDEP SIT/ING
S p é c ia l élections
27 novembre 2014
Stéph an e TABOUREAU
Elsa BROGGI
T h ierry SURCIN
G illes GOALARD
F r é d é ric NIVERT
S téph an e GAUTHIER
Alfred ARAGONES
Jean-Louis SEMPER
S erg e CHOULY
H oacine ARHAB
Jea n -P ierre BOURGEOIS
Stép h an e LEFIEF
Jean -C lau d e BULIAN
M artine BARTHES
Alain RENARD
1er Collège Opérateurs
Titulaire
Suppléante
Technicien
TABOUREAU STÉPHANE
BROGGI ELSA
Chargée d’administration
2ème Collège Maîtrises
Titulaires
GOALARD GILLES
GAUTHIER STÉPHANE
SEMPER JEAN-LOUIS
1
Suppléants
Agent de Maîtrise
Assistant RH
Chargé d’études
ARHAB HOCINE
LEFIEF STÉPHANE
BARTHES MARTINE
Chargé d’études
Chargé d’études
Assistante RH
3ème Collège Cadres
Titulaires
SURCIN THIERRY
Responsable d’affaires
NIVERT FRÉDÉRIC
Délégué RUD
ARAGONES ALFRED Responsable opérationnel
CHOULY SERGE
Responsable opérationnel
Suppléants
1
NIVERT FRÉDÉRIC
Délégué RUD
BOURGEOIS JEAN-PIERRE Responsable d’études
BULIAN JEAN-CLAUDE
Chargé de gestion RH
RENARD ALAIN
Responsable opérationnel
La représentante syndicale CGT-RATP : Martine BARTHES
La C G T ,
une force à V O S C Ô t é S !