La mise à niveau de la Voie Verte en Pyrénées Cathares

DOSSIER DE PRESSE
La mise à niveau de la Voie Verte
en Pyrénées Cathares
Jeudi 29 janvier, à
Le Conseil Général avait transféré cette ancienne voie ferrée en 2002 par bail emphytéotique de
30 ans aux deux Communautés de Communes afin d’en assurer l’aménagement, l’entretien et la
police. Certains travaux avaient été engagés, à la fois, par le Département (réfection de 54 ponts)
et par les deux territoires (débroussaillement, curage de fossés, pose de barrières, mise en place
de signalétique de valorisation patrimoniale).
Malgré l’impact positif de ces aménagements, le suivi de ces réalisations fait apparaître des
manques évidents en matière de revêtement de sol (sable compacté) et de traitement des
croisements routiers dangereux (à Roumengoux et à La Bastide sur l’Hers) et de restauration de
talus et fossés abandonnés (effondrements et gestion hydraulique) pour être en phase avec
l’attente des usagers. La reprise des ouvrages d’art (ponts et gardes-corps) est indispensable à
l’accueil de l’activité équestre.
Les deux territoires ont sollicité une intégration de l’axe au Plan Départemental de Randonnée
(PDR) pour que le Département assure la maîtrise d’ouvrage de cette mise à niveau. Un premier
programme de travaux a donc débuté en fin d'année 2014 sous la direction du cabinet
« Architecture & Paysage », dirigé par Barthélémy DUMONS, auquel la mission de maîtrise
d’œuvre a été confiée en 2013.
Attention travaux
Pendant la durée des travaux, les usagers habituels de la Voie verte en Pyrénées Cathares sont
appelés à une extrême prudence et à s’abstenir d’emprunter cette voie afin de prévenir tout
accident.
En effet, les manœuvres des engins et les opérations délicates, comme le bûcheronnage ou les
soudures, rendent le chantier dangereux.
De plus, les travaux d’amélioration de la voie, réalisés pour les riverains, les ariégeois et les
touristes, seront encore en cours à l’apparition des beaux jours du mois de mai.
Pour garantir un résultat à la hauteur des attentes des usagers, il est très important que la voie ne
soit pas empruntée car la finition du sol ne doit pas être piétinés pendant plusieurs jours afin que
celui-ci se stabilise et se solidifie.
Des panneaux d’information seront implantés pour rappeler ces consignes le long du chantier.
I - Les Voies Vertes : des sentiers pour Tous en Ariège
2800 Km de sentiers sont inscrits au Plan Départemental de Randonnée. Ces
itinéraires maillent un réseau dense de promenade, de randonnée, de boucle VTT,
de chemins équestres, d’accès aux sites de pêche, d’escalade…
Le Conseil général en garantit la pérennité en partenariat avec les différents
territoires et les fédérations départementales de ces activités de pleine nature. Elles
sont un des moyens de découverte de l’Ariège, de ses patrimoines naturels, culturels
et paysagers.
Le maillage a été complété d’aménagements d’aires d’accueil sur les sites les plus
pratiqués pour prévenir les dégradations dues à la fréquentation et satisfaire le plus
grand nombre d’usagers, du sportif assidu à la famille avec des enfants en bas âge,
tout en veillant à l’accessibilité des personnes en situation de handicap.
C’est dans cet esprit qu’en 2008, le Conseil général s’engageait dans la politique
« Voie verte » en mettant en œuvre une étude de faisabilité de l’axe Foix/SaintGirons. Elle posait les bases du développement de la politique « Voie verte »
départementale en définissant un parti pris d’aménagements à destination des
pratiquants de ce type d’ouvrage sécurisé et accessible à tous.
Cette étude donnait également un référentiel technique en matière de gestion et de
réglementation en définissant un code de bonnes pratiques, tant pour les
randonneurs que pour les agriculteurs ou riverains.
II- Les Voies vertes : un trait d’union à l’échelle du Sud-Ouest
Les dispositifs de comptage implantés sur le parcours « Foix / St-Girons » donnent
des résultats analogues à ceux mesurés en zone rurale sur les grands axes de voies
vertes et véloroutes de France : 82 passages journaliers en moyenne annuelle.
Cette fréquentation mesurée par les Départements et Régions cyclables constitue
l'objectif à atteindre pour la voie « Lavelanet / Mirepoix » sur le second
semestre 2015.
Ces deux voies vertes du département constituent dorénavant deux tronçons de
la « V81 », identifiée de Bayonne à Perpignan et inscrite aux schémas européen
et national des Vélo-routes et Voies vertes. Chaque aménagement de nouveau
tronçons de cette voie offre de nouvelles perspectives de connexions à l’Ouest et à
l’Est du territoire, mais aussi avec une jonction possible au Canal du midi qui dessert
l’agglomération de Toulouse, la plaine du Languedoc et son littoral.
III – La Voie Verte en Pyrénées Cathares : chiffres clés
1.130.000 € : le montant global pour traiter la quasi-intégralité des 28 Km ariégeois
de la voie.
7 mois : la durée estimée du chantier. La voie devrait avoir fait « peau neuve » pour
le mois de juillet 2015.
3 : Les phases du chantier 2015
janvier à février :
- Démontage des barrières,
- restauration des fossés et confortement des talus,
- bûcheronnage sélectif ;
février à mai :
- Arasement, assainissement et confortation des sols,
- reprise des ouvrages d’art (ponts, tunnels, murs…),
- rehausse des garde-corps et peinture des ouvrages métalliques,
- implantation des clôtures bois et des barrières à chaque intersection,
- construction d’une passerelle à La Bastide sur l’Hers,
- plantation de végétation ;
juin à juillet :
- implantation de la signalétique de sécurité,
- pose de la bande de roulement (sable calcaire et bitume coloré aux
intersections).
IV – La Voie Verte en Pyrénées Cathares : des entreprises locales
• Lot n°1 « VRD et revêtements de sols » : la COLAS Sud-Ouest - Varilhes ;
• Lot n°2 « Serrurerie et métallerie » : l’entreprise RODRIGUES - Foix ;
• Lot n°3 « Clôtures et ouvrages bois » : les CLOTURES du MIDI - Perpignan ;
• Lot n°4 « Espaces verts » : l’entreprise CLARAC - Pamiers ;
• Lot n°5 « Peinture sur ouvrages métalliques » : la société SPIDECO Lavelanet.
V – Les Voies Vertes : toujours améliorées
Les dispositifs de comptages ont révélé une fréquentation de 15.000 à 20.000 vélos
aux deux portes d’entrée à Saint-Girons et Vernajoul ainsi qu'à La Bastide de Sérou.
Les usages sont dorénavant mieux connus et le public d'usagers globalement très
satisfait depuis la réalisation d'aménagements connexes, tels que la signalisation
directionnelle de rabattement et une signalétique d’accueil sur les aires de départ.
Dans les prochaines années, au-delà de l'uniformisation d'une signalétique
d'information touristique, dont l'implantation d'un bornage kilométrique, l'objectif
restera pour cet itinéraire de traiter les prolongations de la voie jusqu'au centre des
villes de Foix et de Saint-Girons.