le futur tramway de saint-etienne metropole

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le futur tramway de saint-etienne metropole
LE FUTUR TRAMWAY DE
SAINT-ETIENNE METROPOLE
L’essentiel en 6 points
L’essentiel en 6 points
1. Un tramway à l’image de Saint-Etienne Métropole
2. Un confort digne des réseaux les plus modernes
3. Une prise en compte des personnes à besoins spécifiques
4. Une sécurité accrue
5. Un tramway éco-conçu
6. Un tramway « made in France »
L’Essentiel en 6 points
10 décembre 2014 – Page 2
L’Essentiel en 6 points
10 décembre 2014 – Page 3
1. Un tramway à l’image de Saint-Etienne
Métropole
Un design inspiré par le label Ville UNESCO de design
Un tramway tourné vers l’avenir, porteur de l’élan nouveau voulu par Saint-Etienne
Métropole
L’adéquation de la gamme Urbos au design stéphanois
Une architecture équilibrée et une répartition idéale des portes d’accès
Un bout avant alliant le style souhaité et la conformité aux exigences de sécurité
L’adaptation du bogie compact pour un plancher intégralement bas et plat
L’Essentiel en 6 points
10 décembre 2014 – Page 4
2. Un confort digne des réseaux les plus
modernes
Une plus grande facilité des circulations dans la rame
• Des plateformes d’accès larges et l’absence d’obstacle au cheminement
• Un plancher intégralement bas et plat
Des rames plus agréables, plus lumineuses
• Une ambiance moderne, claire et colorée, de larges baies vitrées pour un tram lumineux
• Des services complets aux voyageurs pour leur information et leur sécurité
Vibrations atténuées et silence de roulement
• Un bogie très stable à roues indépendantes
• Un double étage de suspensions
Un confort thermique performant
• Climatisation
• Chauffage à diffusion au sol
L’Essentiel en 6 points
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3. Une prise en compte des personnes à
besoins spécifiques
Des prestations bien au-delà des seules exigences réglementaires
Des accès et des mouvements facilités
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Accès extérieur de plain-pied
6 portes latérales dont 4 doubles
Plateformes d’accès larges et dégagées
Plancher intégralement bas et plat
Absence de rampes, marches, podiums
2 emplacements pour fauteuils roulants
Desservis par 2 portes doubles chacun
Manœuvres aisées et rapides
L’Essentiel en 6 points
10 décembre 2014 – Page 6
4. Une sécurité accrue
Des performances de freinage au-delà des normes, répondant aux objectifs de
Saint-Etienne Métropole et adaptées au réseau
Une nouvelle cabine de conduite, conforme aux dernières réglementations
Ergonomie et visibilité basé sur le retour d’expérience des conducteurs
Résistance aux collisions
Protection des piétons
L’Essentiel en 6 points
10 décembre 2014 – Page 7
5. Un tramway Eco-conçu
Une démarche volontariste d’Eco-Conception
• L’exploitation et la maintenance prises en compte dès la conception
• Des objectifs ambitieux de recyclabilité et récupérabilité du matériel
• Un suivi rigoureux et continu des indicateurs mis en place
Des exigences de Certification ISO 14000 sur les sites de production CAF
L’URBOS a été le premier tramway au monde à faire l’objet d’une EPD (déclaration
environnementale de produit)
L’Essentiel en 6 points
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6. Un tramway « made in France »
Entreprise CAF : une organisation éprouvée sur près de 30 projets à l’international
• CAF France est une entreprise ferroviaire française qui fait partie du secteur ferroviaire
de longue date. Le groupe, avec plus de 7200 personnes, fabrique des véhicules dans le
monde entier (Espagne, France, USA, Brésil…)
Quelques exemples de dernières réalisations:
• Tramway de Nantes, 2012
• Tramway de Besançon, 2014
• Grande révision du Métro de Lyon (ligne D), en cours
L’Essentiel en 6 points
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Quelques visuels…
L’Essentiel en 6 points
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