le futur tramway de saint-etienne metropole
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le futur tramway de saint-etienne metropole
LE FUTUR TRAMWAY DE SAINT-ETIENNE METROPOLE L’essentiel en 6 points L’essentiel en 6 points 1. Un tramway à l’image de Saint-Etienne Métropole 2. Un confort digne des réseaux les plus modernes 3. Une prise en compte des personnes à besoins spécifiques 4. Une sécurité accrue 5. Un tramway éco-conçu 6. Un tramway « made in France » L’Essentiel en 6 points 10 décembre 2014 – Page 2 L’Essentiel en 6 points 10 décembre 2014 – Page 3 1. Un tramway à l’image de Saint-Etienne Métropole Un design inspiré par le label Ville UNESCO de design Un tramway tourné vers l’avenir, porteur de l’élan nouveau voulu par Saint-Etienne Métropole L’adéquation de la gamme Urbos au design stéphanois Une architecture équilibrée et une répartition idéale des portes d’accès Un bout avant alliant le style souhaité et la conformité aux exigences de sécurité L’adaptation du bogie compact pour un plancher intégralement bas et plat L’Essentiel en 6 points 10 décembre 2014 – Page 4 2. Un confort digne des réseaux les plus modernes Une plus grande facilité des circulations dans la rame • Des plateformes d’accès larges et l’absence d’obstacle au cheminement • Un plancher intégralement bas et plat Des rames plus agréables, plus lumineuses • Une ambiance moderne, claire et colorée, de larges baies vitrées pour un tram lumineux • Des services complets aux voyageurs pour leur information et leur sécurité Vibrations atténuées et silence de roulement • Un bogie très stable à roues indépendantes • Un double étage de suspensions Un confort thermique performant • Climatisation • Chauffage à diffusion au sol L’Essentiel en 6 points 10 décembre 2014 – Page 5 3. Une prise en compte des personnes à besoins spécifiques Des prestations bien au-delà des seules exigences réglementaires Des accès et des mouvements facilités • • • • • Accès extérieur de plain-pied 6 portes latérales dont 4 doubles Plateformes d’accès larges et dégagées Plancher intégralement bas et plat Absence de rampes, marches, podiums 2 emplacements pour fauteuils roulants Desservis par 2 portes doubles chacun Manœuvres aisées et rapides L’Essentiel en 6 points 10 décembre 2014 – Page 6 4. Une sécurité accrue Des performances de freinage au-delà des normes, répondant aux objectifs de Saint-Etienne Métropole et adaptées au réseau Une nouvelle cabine de conduite, conforme aux dernières réglementations Ergonomie et visibilité basé sur le retour d’expérience des conducteurs Résistance aux collisions Protection des piétons L’Essentiel en 6 points 10 décembre 2014 – Page 7 5. Un tramway Eco-conçu Une démarche volontariste d’Eco-Conception • L’exploitation et la maintenance prises en compte dès la conception • Des objectifs ambitieux de recyclabilité et récupérabilité du matériel • Un suivi rigoureux et continu des indicateurs mis en place Des exigences de Certification ISO 14000 sur les sites de production CAF L’URBOS a été le premier tramway au monde à faire l’objet d’une EPD (déclaration environnementale de produit) L’Essentiel en 6 points 10 décembre 2014 – Page 8 6. Un tramway « made in France » Entreprise CAF : une organisation éprouvée sur près de 30 projets à l’international • CAF France est une entreprise ferroviaire française qui fait partie du secteur ferroviaire de longue date. Le groupe, avec plus de 7200 personnes, fabrique des véhicules dans le monde entier (Espagne, France, USA, Brésil…) Quelques exemples de dernières réalisations: • Tramway de Nantes, 2012 • Tramway de Besançon, 2014 • Grande révision du Métro de Lyon (ligne D), en cours L’Essentiel en 6 points 10 décembre 2014 – Page 9 Quelques visuels… L’Essentiel en 6 points 10 décembre 2014 – Page 10