Le Schéma de Progression

Le Schéma de
Progression
Initial Qualification Training (IQT)
Formation de Qualification Initiale
Fourni le niveau nécessaire permettant de respecter le vol en formation sans
tenir compte du Rôle du Vol.
Mission Qualification Training (MQT)
Formation de Qualification aux Missions
Fourni le niveau nécessaire pour qualifier ou Re-qualifier un Pilote ayant un
rôle spécifique dans l’escadron, permettant ainsi à une unité de remplir ses
missions d’attaque.
Continious Training (CT)
Formation Continue
Basic Mission Capable (BMC)
Capacité à Traiter des Missions de base
Combat Mission Ready (CMR)
Préparation aux Missions de Combats
Sens de la progression
Le Schéma de
Progression
IQT
Théorie / Pratique de Base au décollage /
Attérrissage /
Vol en Formation / Suivi des points des
navigations
MECANO
MQT
Programme de developpement de l ’escadron
nécessaire avant débuter les engagements.
- Formation au sol (Vidéo, Instruments)
- Simulation (Atterrissage CAT III, aux
instruments….)
-- Missions préparatoires
JUNIOR
BMC
CT
CMR
Formation permettant d’Entretien du niveau
acquis de base
Formation permettant d’Entretien du niveau
acquis de combat
SENIOR
EXPERT
Les étapes préalables au
CT
Formations de maintient TC :
Demande de décollage
Landing
Night Landing
SFO ?
ACBT ?
Ship Air to Air Event
Attaque aux armes AG
Attaque aux Armes AG de nuit
Low Alt LGB
TFR (Night Event)
LOW AA event
LOW ALT Manoeuver
Day & Night AAR
Formation T/O
Approche en formation
Approche de précision
Document de référence
Lien vers le document de référence :
Nota :
• Ce document est une adaptation du document de l ’USAF ,
il n ’engage que l ’escadrille Frappadie22 et son mode de
fonctionnement.
• Ce document doit permettre de structurer les étapes
d ’apprentissage …Nous en tirons l ’essentiel à nos yeux.
Rien nous engage à suivre la réalité... seule l ’efficacité de
nos étapes d’apprentissage nous guide...