cr table_ronde 08 - BMX club de Lumbres

CRBMX NPC 2008
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FEDERATION FRANCAISE DE CYCLISME
COMITE REGIONAL NORD PAS DE CALAIS DE CYCLISME
COMMISSION REGIONALE DE BMX
TABLE RONDE
11 Novembre 2008
LUMBRES
Personnes présentes :
René PELCAT Président du Comité FFC NPC ET Vice Président de la Fédération.
Jean Noël FONTAINE Président de la Commission BMX du Comité NPC, Corinne VASSEUR
représentante BMX départementale 62, Olivier JANSSENS représentant BMX
départemental 59 , responsable formation arbitres NPC, Gary HELLMANN représentant
pilotes et responsable de la catégorie Elite Régional, Joseline ALLUITTE responsable avec
Jim ALLUITTE de l’encadrement des courses NPC, René DESERT responsable de la
réglementation et des textes NPC, Marie Th COLLETTE secrétariat, administration des
courses correspondant régional pour les inscriptions aux compétitions, William LAFUENTE.
Pour Arleux : William LAFUENTE , pour Calais : René DESERT, Sébastien DESEIGNE,
pour Fleurbaix : Philippe DESSEIN, Patrick MORIN, pour La Gorgue : Samuel SANNIER,
Stéphane MERLAND, pour Lille : Jean François HUMETZ, pour Longuenesse : Nicolas
HUDELLE, pour Lumbres : Christian DEREPPER, Christophe DUCHATEL, pour Marcq en
Baroeul : Mickael HUTIN, Florence HUTIN, pour Mark en Calaisis : David WAY, pour
Marchiennes : Joseline ALLUITTE, pour Merville : Laurent VANDENBUSSCHE, Martin
VANDENBUSSCHE, pour Roncq Thomas VANNESTE, Anthony DELERUE .
David Way a émis le souhait de rejoindre la commission, bienvenue à lui.
L’idéal pour le bon fonctionnement de la commission serait que chaque club y soit représenté.
Petit tour de table des clubs.
Arleux : Changement de Président, Serge Sloma est remplacé par Laurence Derache.
Le club travaille surtout sur l’accueil des pilotes loisirs et l’orientation vers la compétition.
Calais : Là aussi changement de Président René Désert laisse la place à Sébastien Deseigne.
Les projets de nouvelle piste sont malheureusement remis en cause par la nouvelle
municipalité. Il y a un turn-over important au niveau des pilotes ; pas d’augmentation importante de
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nouveaux licenciés - malgré les résultats intéressants du club depuis sa création en 1983 - du à la
situation de la piste, au manque d’infrastructures ?
Fleurbaix : l’accent est mis sur l’accueil des nouveaux pilotes. Projet : amélioration de la piste.
La Gorgue : augmentation importante des nouveaux licenciés ; projet : réfection de la piste,
éclairage de la piste et grille sécurisée en cours d’installation.
Lille : la priorité est mise sur le dossier du nouveau terrain qui serait « livré «
pour mai 2010.
partenariat avec le village B Twin; accent particulier mis sur les entraînements.
Longuenesse : Nicolas évoque les difficultés qu’il rencontre actuellement pour maintenir le club :
seul pilote BMX du club et seul bénévole pour le faire fonctionner.
Lumbres : progression importante du nombre d’adhérents, projet : refaire la piste pour accueillir et
organiser encore des compétitions nationales.
Marchiennes :suite à une mauvaise gestion il y a quelques années- gros investissements, multiples
dépenses sans avoir les fonds nécessaires - le club a des difficultés financières. Joseline a pris la
présidence de ce club, pour éviter la fermeture, avec les difficultés financières. Beaucoup de travail
et beaucoup de démarches auprès de la mairie et des instances régionales pour résorber les dettes
mais la tâche est rude.
Marcq en Baroeul : priorité à l’accueil des nouveaux pilotes qui sont nombreux, l’axe de travail
principal : les entraînements différents pour les loisirs / débutants et les compétiteurs ; travaux en
cours : l’éclairage de la piste et installation de la grille sécurisée. Projet: nouvelle piste sur la
commune de Bondues pour 2010 /2011.
Mark en Calaisis : beaucoup de pilotes roulent en loisir peu de compétiteurs ; David évoque la
difficulté de gérer ce club étant donné le manque de bénévoles.
Merville : la piste a été refaite ; accent mis sur l’accueil des nombreux nouveaux pilotes et sur
l’accès du BMX au plus grand nombre par la mise à disposition - location ou prêt - du parc vélo du
club.
Roncq :le club s’est focalisé sur le dossier de création d’une DN2 . la candidature est déposée au
niveau national.
Dans plusieurs villes Béthune Liévin Valenciennes …… des possibilités de création de club existent
mais les personnes intéressées sont souvent rebutées par les contraintes administratives.
BILAN DE LA SAISON ECOULEE
Les courses :
* Indoor de Douai : pleine réussite ; à noter la participation de presque tous les clubs. Les 2
ans de travail en amont ont été couronnées de succès et l’objet de félicitations au niveau national
et européen. Les contraintes importantes imposées par la Fédération (construction piste…) se sont
révélées, à terme, très positives.
Vifs remerciements à toutes les personnes qui ont participé à cet événement.
Point négatif : pas de suite donnée en 2009 ; l’équilibre budgétaire étant incertain du fait que
certaines facilités obtenues pour le premier ne seraient pas renouvelées.
* Inter région Lumbres : compétition très réussie, félicitations et remerciements à toutes
les personnes qui ont donné du temps et de l’énergie pour préparer cette course.
Une caméra avait été testée à l’arrivée ; elle s’est avérée insuffisante pour pouvoir se passer des
pointeurs mais elle a permis quand même de régler quelques arrivées litigieuses.
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* Championnat de région : ce championnat a amorcé un début de coopération avec la Picardie :
courses de Compiègne et Lumbres. Quelques difficultés pour le classement final dues au fait que
certaines catégories étaient différentes pour ces 2 courses.
Difficultés à Longuenesse dues au temps ; les pilotes ont défendu leurs chances même si la piste
avait été écourtée sauf les élites régionaux qui ont décidé de ne pas jouer le jeu ce jour là.
Remise des récompenses à Marcq en Baroeul où la piste avait été nettement améliorée. A noter à
Marcq l’organisation de la pré-grille séparée en 2: exemple à suivre.
* Coupe régionale et Challenge NPC PIC :
2 annulations de course : Marchiennes pour le challenge et Longuenesse pour la coupe.
Petit problème de livraison des coupes pour la remise des récompenses de la coupe régionale à
Fleurbaix,; les pilotes ont donc eu des coupes dépareillées provenant des stocks de Jean Noël. La
commande a été annulée et l’argent versé par les clubs organisateurs sera utilisé l’an prochain pour
récompenser plus de jeunes pilotes, un encouragement que les débutants apprécieront.
Résultats sportifs :
Tous les honneurs vont bien sur à Thomas HAMON * Double champion de France Elite et cruiser
* Champion d’Europe Elite cruiser, 4eme
Elite ( 1er Français )Européen.
*Champion du Monde Elite cruiser , 6eme
Elite Mondial.
Toutes nos félicitations à Thomas.
Encadrement :
Le compte rendu complet et détaillé de Jim vous a été remis.
Quelques réflexions : Jim a encore beaucoup de difficultés à remplir ces tableaux d’encadrement de
course et doit encore trop souvent chercher le matin de la course des volontaires ou des
remplaçants.
Toutes les personnes encadrant une course sont bénévoles et donnent de leur temps pour faire en
sorte que l’épreuve puisse avoir lieu mais cela n’empêche pas de prendre au sérieux cette « tache »
ce que fait la majorité des arbitres bien sûr. Des erreurs au départ ou à l’arrivée, des arbitres qui
ne voient pas les fautes ou qui ne les signalent pas….un disfonctionnement qui induit souvent des
déceptions pour les pilotes, voire des règlements de compte sur ou en dehors de la piste.
Une formation aura lieu début 2009 pour les nouveaux arbitres et pour les anciens, rappel des bases
et nouveaux points de règlement, o n y travaillera sur à la mise en place d’un « petit livret de
l’arbitre « .
Rappel : toute personne qui intervient sur la piste en tant qu’arbitre doit être licenciée. La
formation est nécessaire, exception faite pour les postes de pointeurs/aboyeurs à l’arrivée. Tous les
présidents de club doivent mettre à la disposition de leurs arbitres le règlement qui leur est fourni
par la FFC .
Pour les courses les clubs organisateurs prévoiront carnet et crayon pour les arbitres de circuit ;
l’idéal étant un système de communication entre arbitres et Président de jury, voir pour investir
dans du matériel.
Actions du Comité
*contacts avec les municipalités, les services des sports, les élus locaux.
* appui pour la création de pistes, apport technique (en ce moment pour Marcq et Lille)
* aide à la création de DN DN2 de Roncq
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*participation aux réunions réunion de commission, table ronde
*travail avec le conseil régional pour l’attribution des casques.
*mise en place des entraînements pour les pilotes qualifiés aux finales de France pour le TFBMX
sur la piste de Marcq, pour le challenge de France à Compiègne.
*achat des maillots de Champions de Comité 900 euros
*participation à l’achat des récompenses pour le challenge NPC PIC 600 euros.
INTERVENTION DE MONSIEUR PELCAT, Président du comité
Tout d’abord il faut mettre à profit l’effet JO et l’engouement actuel pour le BMX ; l’encadrement
des clubs doit être soigné pour ne pas décevoir les pilotes.
Monsieur Pelcat et le Comité NPC félicitent Thomas HAMON pour ses performances et souhaitent
le mettre à l’honneur lors d’une manifestation qui aura lieu à Calais le 5 décembre.
Il confirme sa disponibilité pour tout contact, renseignement, réunion, appui technique.
Actuellement il travaille avec différents partenaires pour : le projet du LUC, nouvelle piste prévue
avec Décathlon, le projet de Marcq Bondues- Stade BMX à coté de l’aérodrome, projet déjà bien
avancé, le projet de Liévin, construction d’un vélodrome couvert avec piste de BMX à proximité.
Il félicite le club de Roncq pour la mise en place de la DN2. Attention cependant à ne pas déshabiller
les autres clubs. Une structure régionale aurait peut être été plus intéressante.
Il rappelle aux Présidents la responsabilité des clubs en cas d’accident en compétition et lors des
entraînements ; ne pas assurer les pilotes est une source de problèmes; des présidents et
entraîneurs ont déjà été sanctionnés à cet égard. La licence est très importante.
Il essaye de répondre présent quand il y a des demandes ; le matériel du Comité est à disposition.
A la question : peut on envisager une piste modulable et démontable pour faire des démonstrations :
il faut faire un projet avec, à la base, une démarche commerciale.
Cet investissement, modules, casques, vélos, doit être prévu au budget, faire l’objet de demandes
de subvention – CNDS, région…, prévoir le transport de cette piste, l’assurance et une personne
vacataire responsable pour la gérer. C’est un projet très intéressant pour la promotion du BMX. Sa
politique est de faire au mieux pour que chaque club fonctionne correctement.
Enfin le projet de Championnat régional avec la Picardie lui semble une solution intéressante pour
tous. Cela permet un rapprochement sportif tout en permettant à chacun de garder son identité. Le
rapprochement administratif existe déjà, le comité NPC fait les licences pour la Picardie.
Monsieur Pelcat renouvelle son intérêt pour le BMX et fait part de son plaisir de pouvoir assister à
la table ronde annuelle.
SAISON 2009
Modifications nationales
* Les modalités d’inscription aux courses nationales et internationales ont changé. Une sélection est
désormais mise en place (avoir eu au moins 1 fois 5 points lors d’une compétition nationale ou
internationale en 2008) et ou avoir passé les qualif. à l’interrégion puis avoir participé au TF ou
challenge national. Chaque club a reçu la liste des pilotes NPC pouvant s’inscrire à ces compétitions
en 2009.
* Wild Card : pour les pilotes qui ne sont pas sur la liste et qui souhaitent participer à ces courses.
Modalité : les responsables de clubs sont invités à se rapprocher de Jean Noël pour en faire la
demande jusqu’au 14 novembre, date à laquelle les demandes validées en NPC doivent remonter à la
Fédération ; pour le NPC 6 Wild Card possibles.
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* Comme les autres années, les inscriptions se font via le responsable régional, MT Collette.
* Il n’y a plus de désinscription possible avant la course donc plus de remboursement quel que soit le
motif d’absence du pilote.
* Le paiement des engagements se fera désormais par le Comité. La liste des pilotes inscrits sera
transmise au comité qui enverra le paiement et facturera ensuite aux clubs. Vous n’envoyez donc
plus votre règlement au club organisateur comme précédemment.
Dans les mois qui viennent le système d’engagement en ligne sera généralisé avec paiement direct
par Internet sur le site de la FFC .
* Un dossier d’invitation « type « pour les coupes de France est en cours d’élaboration.
*Tarif des engagements : Indoor national : 19 euros pour 1 course, 38 euros pour 2 courses.
Coupe de France : 19 euros pour les catégories challenge et 31 euros forfait 2 courses dans le week
end pour les catégories National, Elite Dames et Elite Hommes. Inter région : 19 euros pour une
catégorie et 23 euros si 20 pouces et 24 pouces. Trophée de France : 19 euros. Challenge de
France : 19 euros pour 1 catégorie et 23 euros si 20 et 24 pouces. Championnat de France : 28
euros par catégorie courue.
* Construction de piste : 3 référents nationaux ont été nommés. Jean Noël avait proposé Timothée
Doremus mais c’est Thomas Poincheval de Compiègne qui a été retenu pour notre région.
Formations.
BF1 : l’organisation interne au BMX pratiquée jusqu’à présent n’est plus possible.
L’ organisation de cette formation est fédérale : multidisciplines , 6 jours de formation, 30 heures
sur le terrain et 1 journée d’examen. Il n’y a plus de CTS au comité, les dates sont donc déterminées
en fonction des disponibilités de la personne qui peut et accepte d’ encadrer la formation.
Le prochain BF1 se déroulera à OLHAIN les 19 20 et 21 décembre et les 2 3 et 4 janvier.
Feuillet d’inscription sur le site du Comité.
BF2 : une formation est envisagée avec la Picardie en février mais là aussi le CTS étant parti il faut
trouver la personne formatrice disponible. Pour s’inscrire il faut avoir le BF1 avec un minimum de 60
points sur 100 à l’examen et depuis plus d’1 an.
BF3 : formation de niveau national. 1 semaine de formation faite par la Fédération et la Jeunesse et
Sports.
Jusqu’à présent : 50% du coût des stages BF1 et BF2 étaient reversés au club, 100% pour le BF3.
A partir des prochains stages, donc le BF1 de fin d’année, les personnes qui s’inscrivent ne paieront
plus que la moitié du coût, règlement à l’inscription. Pour ce BF1 à Olhain: 240 euros repas et
logement compris, les candidats payeront 120 euros à l’inscription et le comité prend les 120 euros
restants à sa charge.
Catégorie Elite Régional
L’inscription dans cette catégorie se fait pour toute l’année.
A noter : les pédales automatiques sont autorisées pour les catégories Juniors et plus ; en aucun cas
elles ne sont autorisées pour les cadets élites régionaux ou pas.
29 pilotes sélectionnés pour 2009 , la liste sera connue en début d’année. S’y rajouteront les élites
régionaux de Picardie pour le Championnat de Région.
Courses
*Championnat de région : commun avec la Picardie. Le projet a été transmis à tous les présidents de
club, 2 réunions de commission en amont sur le sujet : 1 en NPC avec Bruno Quaegebeur et Mr Pelcat
et 1 en PIC avec Jean Noël et le président du comité Picardie Mr Hubert Louvet.
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L’intérêt sportif est réel : faire progresser les pilotes des 2 comités (plus de pilotes dans chaque
catégorie et meilleur niveau), possibilité de faire courir les filles entre elles.
L’organisation des courses ne demande pas de travail ni de coût supplémentaires mais le public sera
plus important.
La reconnaissance de la part des conseils généraux et régionaux devrait être plus manifeste et donc
amener plus d’aides et de couverture médiatique.
Points moins positifs : coût supplémentaire pour les déplacements, perte de pilotes qui ne veulent ou
ne peuvent pas se déplacer.
Pour cela l’accent sera mis, en dehors du Championnat qui ne représente que 4 courses, sur
l’organisation d’épreuves locales ou régionales permettant à tous les pilotes de pouvoir faire de la
compétition « sans déplacement coûteux.
Pour 2009, 4 épreuves 2 en NPC 2 en PIC, réglementation commune pour baser sur la
réglementation nationale. Remise de récompense commune.
Pour le NPC : il faudra participer à 3 courses sur les 4 pour pouvoir s’inscrire à l’Inter région ; pas
d’autre critère de sélection. Un classement et donc une remise de récompense NPC seront faits en
parallèle au classement commun.
*Organisation des courses timing :
Pour cette nouvelle saison les catégories Cruisers rouleront le matin et les catégories 20 pouces
l’après midi. Il n’y aura plus d’essais libres mais les essais contrôlés seront plus longs (à confirmer
après étude du timing cruiser).
Les manches des cruisers auront lieu entre les essais des différents blocs ( bleu rouge ) les essais
des 17 et plus se feront en tout début d’après midi.
Une réglementation (timing, catégories courues) sera faite pour chaque groupe d’épreuves –
championnat, challenge,coupe… et affichée sur chaque épreuve.
*Chaque club organisateur devra mettre à disposition le jour de la course une personne pour le
secrétariat. Cette personne devra s’occuper des inscriptions à la journée et du paiement des
inscriptions clubs en début de matinée puis aider au secrétariat de la course toute la journée.
*Tarification :
8 euros pour une inscription 20 ou 24 pouces et 10 pour 20 pouces et 24 pouces.
*A partir de septembre 2009 : toutes les courses se feront sur la base des catégories 2010
La coupe de région et les 2 courses de Championnat de région 2010.
*COURTRAI janvier 2009 Cette compétition ne fait pas partie du calendrier national . La
participation à cette course est donc soumise à autorisation de la part du comité et à une redevance
d’ 1,50 euro par pilote. Bien que l’inscription soit individuelle les clubs sont invités à informer Jean
Noël Fontaine des noms des pilotes qui participent à cette course. Le Comité facturera ensuite aux
clubs.
Les Samedis du BMX
3 dates sont prévues au calendrier, avril mai et juin. Ces après midi sont consacrés, rappelons le, aux
nouveaux inscrits dans les clubs et aux pilotes qui n’ont jamais fait de compétition. Pas de
compétition officielle mais un après midi convivial pour faire découvrir les courses et donner envie
d’y participer et pourquoi pas donner quelques notions du règlement aux jeunes mais aussi aux
parents.
Calendrier
Voir en annexe ci-joint
*Championnat régional : 4 courses
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*Challenge régional : 4 courses dont 2 courses comptant pour les championnats départementaux :
Fleurbaix et Roncq. Le 7 juin remise des récompenses de ce challenge et remise des récompenses du
Championnat de région classement NPC.
*Coupe régionale 4 courses en septembre et octobre
*Championnat régional 2010 2 courses en septembre et octobre
* Inter région CERNAY Alsace 13 et 14 juin
*Trophée de France CAVAILLON 27 et 28 juin
*Challenge national et Championnat de France CARQUEFOU 4 et 5 juillet
Nous remercions le club de Lumbres pour son apport logistique à cette journée.
La Secrétaire,
Marie Thérèse COLLETTE
Le Président de la CR
Jean Noël FONTAINE
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