FP - Inauguration 17.07

Le 17 juillet 2015
Fiche presse
Aéroport Clermont-Ferrand Auvergne
Inauguration de l’aire de retournement et du balisage de la piste
Bref rappel contextuel
En 2004, l’État décide de transférer la conduite des aéroports (à l’exception de certains
aéroports d’intérêt national ou international) aux collectivités territoriales.
Ce transfert concerne la propriété, l'aménagement, l'entretien et la gestion de l'aéroport,
l'exploitation pouvant être ensuite assurée par un tiers dans le cadre d'une délégation de
service public.
En 2006, le Conseil Régional Auvergne, Clermont Communauté et le Conseil général du Puyde-Dôme se regroupent pour devenir propriétaires de l'aéroport de ClermontFerrand/Auvergne, à hauteur respectivement de 40 %, 32% et 28%. Les trois collectivités
s’associent au sein du Syndicat Mixte de l’aéroport de Clermont-Ferrand/Auvergne.
La politique très active de ce syndicat mixte, conjuguée à une efficace collaboration avec
VINCI Airports qui s’est vu confier, dans le cadre d’une nouvelle délégation de service
public, la gestion de l’aéroport jusqu’en 2026, favorise le rayonnement de l’aéroport
Clermont-Ferrand Auvergne.
L’aéroport : présentation et activités aériennes
L’emprise de la zone aéroportuaire est de 300 hectares environ.
L’aérogare a été construite en 3 parties : une première en 1973, une deuxième en 1992 et en fin une
troisième en 2000.
La piste fêtera ses 100 ans en 2016.
La zone représente un vrai atout
de développement économique, et
l’aéroport lui-même constitue un
facteur d’attractivité et un levier
de développement économique de
premier rang : près de 2.500
personnes travaillent sur le site, 20
entreprises y sont implantées
notamment HOP ! Maintenance,
Auvergne Aéronautique, Techno
logistique, Enhance-Aéro,
Transports Petit, AIA, etc.
L’aéroport est relié à des hubs importants : Paris Charles de Gaule et Amsterdam Schiphol pour les
liaisons internationales, Paris Orly qui permet les vols vers les Antilles et les capitales régionales, Lyon
Saint-Exupéry pour le trafic vers les capitales régionales.
Le trafic est en augmentation constante comme en témoignent les résultats 2014 qui
confirment les projections annoncées en comité syndical.
Pour les vols commerciaux, 424.652 passagers ont été enregistrés en 2014, contre 422.488
en 2013, soit une progression de 1 %. Parallèlement, les vols affaires connaissent une nette
progression de 11 % avec 9.913 passagers contre 8.982 en 2013.
Retour sur les principaux investissements réalisés
Le Syndicat mixte a fortement investi depuis que le domaine aéroportuaire lui ait été transféré.
Ont notamment été réalisés depuis 2007 :
- Mise à niveau / mise aux normes : 1.200.000 € (8%) ;
- Remplacement / obsolescence : 8.900.000 € (65 %) ;
- Equipement matériel : 1.000.000 € (7%) ;
- Développement : 2.700.000 € (20%) ;
- Remplacement du véhicule pompier VIM alpha 3 : 615.000 € ;
- Changement du matériel de détection des explosifs en soute : 260.000 € ;
- Réalisation de la centrale électrique balisage tranche 1 (suite et fin) : 1,2 M€ ;
-
Réaménagement du hall de l’aérogare (suite et fin) : 1,1 M€ (total travaux : 2 M€) ;
Renouvellement des installations de Chauffage Ventilation Climatisation et de l’étanchéité du
toit terrasse de l’aérogare : 1,1 M€ ;
Remplacement du balisage Taxiway et dans la bande aménagée (piste) : 4,9 M€ ;
Sécurité et sûreté EDS Fret + véhicule et chemin péril aviaire + détecteurs Liquides Aérosols
Gels : 400.000 € ;
Rénovation de la voirie Est pour favoriser l’accueil du pôle de formation aéronautique qui a
ouvert en septembre 2014 : 420.000 € ;
Remplacement EDS Fret : 160.000 € ;
Chemin péril animalier : 150.000 €.
Fin mai 2015, Nicolas Notebaert, président de VINCI Airports, et René Souchon, président du Syndicat
Mixte de l’aéroport de Clermont-Ferrand Auvergne, président du Conseil régional d’Auvergne,
posaient la première pierre du Terminal Affaires de 550 m² de l’aéroport ; terminal qui sera
opérationnel fin 2015 et dont le coût des travaux s’élève à plus d’un million d’euros.
Avec près de 10.000 passagers transportés en 2014, l’activité d’aviation d’affaires a plus que
doublé en deux ans au départ de l’aéroport auvergnat. Cette forte croissance a ainsi permis
à la plateforme de se hisser au 9e rang national pour ce segment. Ce nouvel équipement
devrait permettre de doubler à nouveau la taille de ce segment d’activité d’ici 12 ans.
Focus sur les nouveaux aménagements
L’aire de retournement
L’aire de retournement a été créée pour pouvoir accueillir les avions gros porteurs type B747 ou
B777 par toutes conditions météorologiques. Cette aire de retournement de 5.000 m² leur permet
de décoller à partir du seuil 26 (face à l’Ouest) quand le vent ne leur permet pas de décoller à partir
du seuil 08 (face à l’Est), habituellement utilisé.
Cette infrastructure participe à la consolidation de l’activité Fret aérien, en particulier pour le
traitement du Fret sécurisé. Air France qui opère une partie de ce fret a remplacé ses Boeing 747 par
des B777 beaucoup plus économiques en coût d’exploitation, le 777 étant un bi-réacteur au lieu d’un
quadri-réacteur comme le 747.
Cette aire de retournement constitue donc un investissement qui permettra le développement du
Fret sur la plateforme.
Son montant s’élève à 800.000 €.
La rénovation du balisage
La rénovation du balisage a représenté une opération lourde, planifiée sur plusieurs années.
Le Syndicat Mixte a procédé à un diagnostic du patrimoine lors du transfert de propriétaire par l’État.
Le balisage s’est révélé totalement obsolète et vétuste, si bien que les contrôleurs aériens ont euxmêmes alerté le Syndicat Mixte sur le manque de fiabilité.
Dès lors, le Syndicat Mixte a investi pour sécuriser, optimiser et améliorer le balisage de l’aéroport.
Cette opération a débuté avec le remplacement des transformateurs en 2009 pour 320.000 €, puis
un premier remplacement urgent de régulateurs défaillants pour 115.000 € en 2011.
La centrale électrique du balisage a ensuite été repensée pour améliorer la sûreté de son
fonctionnement en 2012 et 2013 pour 800.000 €.
Enfin, les réseaux et les feux ont été rénovés en 2014 et 2015 pour 5 millions d’Euros.
La dynamique que connaît actuellement l’activité de l’aéroport est un signe très positif pour
l’économie régionale et un facteur de développement majeur.
(Ci-dessus et ci-contre :
Raquette et rampe d’approche)
Contacts presse
Zakia Douakha
Tél. : 04 73 31 93 58 / Port. : 06 37 66 79 26
Cécile Pomerol (Joachin)
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