reglement - Kartland

REGLEM ENT
Course du 21 et 22 mai 2016
Article I - Les 24 heures Kartland
La 24 heures Kartland est une course Le départ des 24 heures sera donné après les
d’endurance de kart de 24 heures, ouverte à essais, le samedi 21 mai à midi et l’arrivée aura
lieu le dimanche 22 mai à midi.
tous.
La course se déroulera sur le circuit de 1 600
mètres de KARTLAND à Moissy-Cramayel (77), à
l’est de Paris. Cette course est inscrite au
championnat Endurance CUP SWS.
Chaque équipe désignera un manager qui sera
seul responsable vis à vis de l’organisation. Les
karts seront tirés au sort dès le pointage des
équipes et avant les essais.
Les participants seront accueillis sur le circuit à L’équipe déclarée vainqueur sera celle qui aura
partir du samedi 21 mai 2016 à 8h00 et jusqu’au parcouru le plus grand nombre de tours de
circuit dans le temps imparti.
dimanche 22 mai à 13h00.
Article II - Concurrents et pilotes
La 24 Heures Kartland est ouverte aux particuliers, associations, équipages amateurs ainsi qu’aux
entreprises. Les équipes devront être composées de 2 à 10 participants. L’âge minimum est 15 ans.
L’organisation se réserve le
droit
d’examiner
toute
candidature présentant un
caractère particulier et de
refuser un engagement qui ne
correspondrait pas à l’esprit
de la course.
Chaque
équipe
doit
s’enregistrer sur le site SWS,
se préinscrire à la course, et
tous les pilotes de l’équipe
doivent se créer un profil personnel SWS et se rattacher à leur équipe.
La 24 Heures Kartland bénéficie d’un bonus de 140 points, en plus des points attribués suivant le
classement général de la course.
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REGLEMENT DE LA COURSE DU 21 ET 22 MAI 2016
Article III - Matériel
ou incidents mécaniques majeurs.
Pour cette année 2016, l’organisateur mettra à En revanche, en cas de problèmes mécaniques
disposition des équipes des karts SODI GT4 dus à un fait de course tel que : accrochage,
270cc 9 chevaux ou des SODI GTR 390cc 14 sortie de piste, panne d’essence, l’équipe sera
immobilisée le temps de la réparation.
chevaux (karts neufs).
L’organisateur mettra tout en œuvre pour
assurer l’homogénéité entre les machines pour
assurer le maximum d’équité entre les équipes.
L’organisateur ne pourra cependant être tenu
pour responsable en cas de panne ou de
défaillance technique.
L’équipe des commissaires du circuit est seule
habilitée à intervenir sur la piste en cas
d’immobilisation d’un kart. Les mécaniciens du
circuit seront les seuls habilités à intervenir sur
les karts pour les réparations.
Aucune intervention mécanique sur les karts
Un échange de kart sera opéré en cas de n’est autorisée (moteur, essence, pression des
défaillance mécanique indépendante de fait de pneumatiques…).
course tel que : casse moteur, bris de courroie
Article IV – La course
ArticleIV-1 - Equité et pénalité
Pour rendre la course plus plaisante, disputée et homogène, les équipes seront toutes mises à égalité
avec un lest individuel et le temps de roulage des pilotes dans l’équipe sera encadré.
Chaque concurrent devra se présenter dans la zone de changement de pilote définie dans la ligne des
stands AU MINIMUM 2 MINUTES AVANT LE RELAI, pour y être pesé. Suite à cette pesée, il pourra se
voir attribuer un lest jusqu’à atteindre au minimum 80 kilos (exemple 1 : 15 kilos pour un pilote
pesant 65 kg – exemple 2 : 12,5 kg pour un pilote de 69 kg).
Tout changement de pilote devra se faire, exclusivement, dans cette zone.
Le lest éventuel devra être déposé dans l’emplacement prévu à cet effet dans le ponton gauche du
kart lors du changement de pilote, et y rester durant la durée du relais. Des contrôles seront
effectués régulièrement durant les essais chronométrés et la course. En cas d’infraction, le pilote se
verra exclu de la course sans prétendre à aucun remboursement, et une pénalité d’un tour sera
appliquée à l’équipe
Le temps de roulage varie en fonction du nombre de pilotes dans l'équipe :
Equipe de 8 pilotes - 2h00 minimum par pilote
Equipe de 7 pilotes - 2h30 minimum par pilote
Equipe de 6 pilotes - 3h00 minimum par pilote
Equipe de 5 pilotes - 3h30 minimum par pilote
Equipe de 4 pilotes - 4h30 minimum par pilote
Equipe de 3 pilotes - 6h00 minimum par pilote
Equipe de 2 pilotes - 9h00 minimum par pilote
Ce temps de roulage sera recensé et calculé pendant l'épreuve par le biais d’un badge porté par
chaque pilote. Aucune tolérance ne sera acceptée pour le non-respect de ces temps minimum, sauf
cas de force majeure apprécié et accepté par le directeur de course.
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REGLEMENT DE LA COURSE DU 21 ET 22 MAI 2016
En cas de non-respect de ce point du règlement :
 Une pénalité de 1 tour sera affectée à l'équipe dès la 1ère minute manquante au temps de
roulage et ceci pour chacun de ces pilotes.
 1 tour supplémentaire de pénalité par tranche de 5 minutes pour chacun des pilotes.
Pendant toute la durée de la course, le classement sera retransmis sur écrans.
La participation aux briefing et essais chronométrés est obligatoire.
Des pénalités (immobilisation du châssis) seront infligées aux pilotes pris en infraction avec
les règles de sécurité qui seront précisées pendant le briefing.
ArticleIV-2 – Déroulement de la course
Essais chronométrés
Ravitaillements
1h30 d’essais chronométrés pour chaque équipe.
Le chronométrage informatique se fait tour par
tour. Pour le classement qui détermine la grille de
départ, c’est le meilleur tour qui sera retenu.
Lors des essais, aucun kart n’est autorisé à l’arrêt
dans la zone des stands, excepté pour les
changements de pilote.
Chaque équipe sera responsable de ses
ravitaillements d’essence. Il est interdit de
changer de pilote dans l’aire de ravitaillement
Passage au stand – Changement de pilote
Un équipage doit effectuer obligatoirement 31
passages au stand durant les 24 heures de course
(le départ et l’arrivée ne comptent pas).
Départ
Le départ est de type « Le Mans», karts en épi.
Changement de sens
2 changements de sens seront opérés pendant la
course. Il s’opérera sous l’intervention d’un safety
car. Pendant ce temps aucun changement de
pilote ou ravitaillement n’est autorisé. Les essais
et le début de course se dérouleront en sens
horaire, 20h00 changement de sens et à 8h00
retour en sens horaire.
Samedi 21 mai 2016
Tous les changements de pilotes doivent se
réaliser dans une zone définie et balisée et
uniquement à cet emplacement.
Un transpondeur enregistre l’entrée et la sortie
du kart. Un décompte en secondes apparaît sur
les écrans de chronométrage. Le passage aux
stands doit prendre au minimum 75 secondes.
En cas de sortie des stands avant la fin des 75
secondes, une pénalité d’un tour est appliquée à
l’équipe.
Dimanche 22 mai 2016
8h00
12h00
Accueil des équipes, tirage au sort des karts, Arrivée des 24 heures Kartland
pesée des équipes et distribution des 12h15
équipements.
Podium et remise des prix.
9h30
Briefing
10h00 – 11h30
Essais chronométrés
12h00
Départ des 24 heures Kartland
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REGLEMENT DE LA COURSE DU 21 ET 22 MAI 2016
De nombreuses animations viendront également agrémenter votre séjour à Kartland.
Un lieu de repos ainsi que la présence d’ostéopathes et de masseuses vous procureront détente et
bien être.
Article V – Tarif et inscription
Deux catégories de karts pendant la compétition, attention seulement 18 karts GTR sont disponibles.
Catégorie GT 270cc
2 190 € TTC
Catégorie GTR 390cc
2 590 € TTC
Le tarif comprend les prestations suivantes :
 Location du circuit de karting de 1 600 m
éclairé et de ses infrastructures
 Location d’un kart Châssis Sodikart GT4,
moteur Honda 4 T 270 cc ou GTR 390cc
 Mise à disposition d’un kart de
remplacement, en cas de casse
mécanique
 Ravitaillement essence par pompe
 Système de chronométrage électronique
+ affichage des classements sur écrans de
télévision.
 Personnel d’encadrement : directeur de
course, mécaniciens, équipe
d’intervention sur le circuit
 Remise de coupes sur podium aux 3
premières équipes de la course
 Equipement par équipe : combinaisons,
combinaisons pluie (si nécessaire),
casques intégraux
 Réservation d’un emplacement dans un
stand avec table, chaises et écran de
chronométrage.
ArticleVI-2 – Inscription
Votre inscription ne sera validée qu’à réception d’un acompte de 800 €TTC. Cet acompte ne sera
encaissé qu’au 1er février 2016 ou dès réception si au-delà de cette date. Sans réception d’un
acompte, votre réservation ne sera pas garantie.
Le solde de votre engagement, devra nous parvenir au plus tard le 30 avril 2016. Là encore, sans
réception de ce règlement de solde à cette date, votre participation à la course ne sera plus garantie
et aucun remboursement de l’acompte ne pourra être exigé.
Le paiement de l’acompte et du solde peut se faire par CB, CB par téléphone, chèque ou espèces.
Pour chaque engagement, une facture vous sera fournie.
Kartland reste à votre disposition pour tout complément d’information
01 64 41 96 61 – [email protected]
www.kartland.fr
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