Atlas Blue, Marmara et les passagers rebelles…

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› TRANSPORTS
› DISTRIBUTION
› PRODUCTION
EL AL DONNE LA PRIORITÉ
À SES VENTES TOURISME
TOP RÉSA VA FAIRE
L’IMPASSE SUR
LE SAMEDI page 3
LE CLUB MED PENSE
AVOIR PASSÉ LE PLUS
DIFFICILE page 4
page 2
Vendredi 15 décembre 2006
N° 2817 • Prix : 0,75 € - 9, allée Jean Prouvé 92587 Clichy cedex - Tél. 01.41.40.33.89 - Fax. 01.41.40.34.17 - E-mail : [email protected]
La cloche
a sonné…
■ Dans les courses de fond lors
de meetings d’athlétisme, une
cloche annonce le sprint final…
Moment particulier de la
dramaturgie sportive qui fait
remonter la tension d’un cran !
Le podium n’est pas loin pour les
champions qui aspirent aux trois
premières places. Cette
aspiration à être le meilleur
a-t-elle enfin effleuré le ministère
du Tourisme ? Figurez-vous que
l’urgence n’a sans doute pas
échappé à l’administration de
tutelle qui s’est penchée avec
frénésie (n’ayons pas peur des
mots) sur la classification des
hôtels en France ! Oui m’sieu
dames ! Cette histoire “vieille
comme mes robes”, comme
dirait Pierre Dac, a fait l’objet
depuis début novembre d’au
moins trois réunions (lire aussi
en page 6). Cela fait des années
que les étoiles hôtelières
françaises ne veulent plus rien
dire et que des labels ayant
acquis une dimension
internationale se sont substitués,
dans l’esprit des clients
étrangers et français, aux
nomenclatures administratives.
Bref, quand on choisit un
3 étoiles dans notre beau pays,
on peut tomber sur le meilleur et
souvent sur le pire… Cette
classification, c’est un peu, si
j’ose dire, l’auberge espagnole.
Est-ce pour laisser une trace à la
postérité touristique que notre
ministère de tutelle s’est jeté à
corps perdu dans ce toilettage
nécessaire ? C’est que le temps
va finir par manquer avant les
échéances électorales. Alors, à
défaut d’aller au fond des choses,
il est toujours astucieux de
signer une réforme de
circonstance pour améliorer le
bilan d’une “action” (le mot n’est
pas forcément approprié…)
quinquennale Place de
Fontenoy ! La cloche qui va
sonner en 2007 est aussi celle
de la sortie.
Le fait du jour
Médiatisation d’un incident mineur sur un avion
TÉLÉGRAMMES
Atlas Blue, Marmara et
les passagers rebelles…
› L’avion en provenance d’Agadir a eu un problème de démarreur à Bordeaux.
› La compagnie et le TO ont voulu acheminer les passagers vers Paris en autocar.
› Les mots “réacteur explosé” ont été repris imprudemment par les médias.
oup dur pour Marmara et Atlas Blue !
Mardi dernier, un appareil de la filiale de Royal Air
Maroc en provenance d’Agadir et en route vers Paris fait
escale à Bordeaux afin d’y
décharger des passagers et
d’en embarquer d’autres. Initialement, l’appareil devait
rejoindre Orly dans la foulée
pour ensuite retourner à Agadir. Hélas, un incident technique, somme toute mineur,
est venu perturber le programme : un démarreur défaillant sur un des moteurs a
empêché l’avion de repartir
immédiatement. Un certain
nombre de clients de l’affréteur, en l’occurrence Marmara, se sont donc retrouvés
coincés. À Orly, ils étaient
131 à attendre pour partir à
Agadir, à Bordeaux 37 devaient embarquer. En outre,
46 passagers étaient en fin
de vacances et devaient rejoindre Paris. Or, la compagnie n’a pas réussi à réparer
l’avion assez vite et compte
tenu de l’heure tardive et du
fait qu’il y a un couvre-feu à
Orly, elle n’a pas pu positionner un autre appareil le
soir même. Le TO et la compagnie ont donc pris en charge les deux groupes de touristes en partance et les ont
hébergés. Ulrich Desmet, adjoint du directeur d’exploitation de Marmara, explique
que “puisque les clients au départ ont perdu une journée,
nous envisageons de les in-
C
› Du 7 janvier au 29 mars
2007, Disneyland Paris
accordera la gratuité aux
enfants de 3 à 11 ans pour
tout achat d’un forfait adulte
réservé et payé à l’avance.
Chaque forfait comprend
l’hébergement dans l’un des
hôtels Disney, les petits
déjeuners et les entrées pour
les parcs.
› Voyageurs du Monde a
ouvert une nouvelle Cité des
Voyageurs à Rouen, un
espace entièrement consacré
aux voyages au 17-19 rue de
la Vicomté.
› Air France a signé un
protocole d’accord avec
Bangkok Airways pour
renforcer les liaisons au
départ de Paris et à
destination de la Thaïlande.
Les clients d’AF auront “la
possibilité de se rendre dans
plusieurs villes de Thaïlande
et du Sud-Est asiatique sur
des vols Bangkok Airways
avec un code AF”, en
correspondance avec les vols
Paris-Bangkok d’Air France.
demniser”. Restait le groupe
des 46 pax sur le chemin du
retour. À cause d’une pénurie de chambres d’hôtels à
Bordeaux, explique-t-on du
côté de Marmara, c’est en
bus qu’on leur a proposé de
rejoindre Paris. Et c’est là que
les choses se gâtent puisque
la majorité d’entre eux refuse. D’après Marmara, certains ont même voulu, par la
violence, empêcher les cinq
qui avaient accepté de monter dans l’autocar. À ce stade,
Atlas Blue et le TO ont demandé à l’aéroport bordelais
de leur fournir une salle d’embarquement pour y loger les
passagers rebelles auxquels
ils ont fourni de quoi dormir.
Mercredi matin, Atlas Blue a
programmé un vol supplémentaire pour ramener tout
le monde à Paris. En ce qui
concerne une éventuelle indemnisation volontaire ou
tout autre geste commercial,
aucune décision n’avait été
prise mercredi chez Marmara. Il faut dire que le tour-opérateur a eu d’autres chats à
fouetter dans l’immédiat.
Comme d’essayer d’éteindre
le feu médiatique allumé par
les propos, largement repris
dans la presse, d’une des passagères, autoproclamée ex-
perte en aéronautique, qui a
parlé de “moteur littéralement explosé”. Ce qui a tendance à énerver la profession. Pour René-Marc Chikli,
le président du Ceto, passablement excédé par les proportions dramatiques que
prennent de plus en plus les
incidents d’exploitation même
mineurs dans l’aérien, “que les
clients exagèrent largement
pour obtenir des indemnités,
c’est la loi du genre, mais que
les médias ne filtrent pas leurs
propos et ne les vérifient pas,
c’est grave…”.
MG
[email protected]
› PRODUCTION
É c l a i r a g e
EILAT SE DONNE
UN AN POUR
AVOIR 1 MILLION
DE NUITÉES page 6
Les retards aériens n’ouvrent pas le droit
à des indemnisations automatiques
› Le secteur du tourisme n’échappe pas à
la “judiciarisation” de la société. C’est un fait.
Nombreux sont les clients, hyper-protégés
par la législation, qui tentent de profiter au
maximum du système et de la défaillance,
même minime, des opérateurs. Il y a fort à
parier que certains des clients évoqués
dans l’affaire décrite ci-dessus n’hésiteront
pas à le faire. Dans ce genre de cas, tout dé-
pend de la législation qui s’applique. Si le nouveau règlement européen oblige les transporteurs à prêter assistance à leurs passagers en cas de retard, il n’ouvre pas le droit
à des indemnités automatiques pour cette
raison. En revanche, les conventions de
Montréal et de Varsovie prévoient que les
préjudices (matériels ou moraux) peuvent
être indemnisés (dans la limite de quelque
4 000 euros pour la seule convention de
Montréal alors que Varsovie ne prévoit aucun plafond). Reste que, précise Emmanuelle Llop, du cabinet DS Avocat, “les indemnisations prévues par les conventions
internationales n’ont pas de caractère automatique, la preuve du préjudice doit être
faite”.
MG
› Dans sa nouvelle brochure
2007 destinée aux groupes
d’adultes et d’enfants, le
comité départemental du
tourisme de la Charente
propose 8 excursions journée
ainsi qu’un circuit en 3 jours
et 2 nuits disponibles
également sur l’espace
professionnel du site
www.lacharente.com.
› 178 passagers qui devaient
partir mercredi à 8 h de
Roissy vers
Médine
(Arabie
Saoudite)
pour un
pèlerinage à La Mecque, sont
restés bloqués et devraient
finalement partir vendredi,
a-t-on appris de source
aéroportuaire.
› Les Montagnes du Jura ont
reçu lors du Forum Cap’Com à
Tours le 30 novembre
dernier, le Grand Prix de la
communication publique
2006 catégorie “Promouvoir
le territoire”.
DR
› Éditorial