Laurent Mottet au paradis, Vincent Gallet surgit d`un trio d`enfer

Championnat de la Fédération Wallonie-Bruxelles des Rallyes-Sprints
Rallye-Sprint du Trèfle, le 28 septembre 2013
Laurent Mottet au paradis, Vincent Gallet surgit d’un trio
d’enfer
Avant-dernière manche du championnat de la Fédération WallonieBruxelles des rallyes-sprint, l’épreuve établie à Froidchapelle rencontrait à
nouveau un beau succès malgré un week-end bien rempli en matière de
compétitions automobiles. Si, en division 4, Laurent Mottet réalisait son rêve en
s’imposant pour sa grande première au volant d’une WRC ; Vincent Gallet
devait se cracher dans les mains pour venir à bout de Vincent Bouchat et du
surprenant Mathieu Ryez au sein des divisions 1-2-3. En historique, David
Hallet profitait des déboires de ses rivaux pour s’imposer dans la catégorie
« Classic » alors que Louis Degroote triomphait sans faille chez les répliques.
Comme c’est le cas depuis deux ans, le tracé du rallye-sprint du Trèfle débutait
par deux tours de show avant une partie en ligne toujours autant appréciée des 95 pilotes
recensés au départ. Récemment ré-asphaltée et encore couverte de grenailles, la partie
show n’était pas sans donner plusieurs sueurs froides aux équipages. C’est pourtant le
bien connue traversée du bois des Hamaides qui causait la plus grosse frayeur de la
journée, lorsque l’Opel Corsa en perdition de David Hanotiaux percutait la Peugeot 106 de
Cédric Guillaume sur laquelle l’équipage prodiguait une intervention mécanique. Un fait de
course aux conséquences heureusement limitées puisque la coéquipière de Cédric, Jessica
Depierreux, s’en sortait à moindre mal avec une entorse à la jambe.
D’un point de vue strictement sportif, la course en Division 4 (réservée aux
véhicules de haute cylindrée et/ou équipés de pneus de compétition) accueillait un plateau
de choix avec, notamment, Laurent Mottet bien décidé à venir se faire plaisir au volant de
la Skoda Fabia WRC louée à Eric Cunin. Découvrant le pilotage d’un tel engin, l’ancien
double champion communautaire des rallyes était le premier étonné lorsqu’il se portait
d’emblée au commandement. Une position qu’il n’allait ensuite plus quitter malgré la belle
résistance affichée par Laurent Léonard, une fois encore très convaincant sur sa Subaru
Impreza STi. Le podium était complété par Jean-Noël Tournay qui parvenait à maintenir sa
Mitsubishi Lancer Evo8 Gr.A devant la Toyota Corolla WRC de Philippe Dewulf. Clôturant le
top 5, Eric Cunin (Mitsubishi Lancer Evo9 R4) se voulait, avant tout, ravi pour son ami
Laurent Mottet et regrettait un mauvais choix de pneus lors de la spéciale d’ouverture.
Derrière, Yves Josse (Peugeot 206 XS) se montrait impérial dans la classe 12 et précédait
le lauréat de la 15, Nicolas Cabu. Enfin, dans la 13, Christophe Coulon sortait vainqueur de
son duel avec Dominique Detré au volant de leurs Renault Clio RS.
En D1-2-3, où les pneus de tourisme sont obligatoires, le suspense fut intense
puisque Vincent Gallet (Peugeot 306 GTi), Mathieu Ryez (Peugeot 106) et Vincent Bouchat
(Renault Clio RS) étaient tous les 3 en mesure de jouer la victoire à l’entame du dernier
passage. Alors leader, Ryez ne parvenait pas à améliorer ses précédents chronos, à
Association Sportive Automobile Francophone
(085/27.14.60)
Résultats complets et informations: www.asaf.be
Championnat de la Fédération Wallonie-Bruxelles des Rallyes-Sprints
Rallye-Sprint du Trèfle, le 28 septembre 2013
l’inverse de ses rivaux, et devait les laisser prendre le dessus. Avouant tutoyer la limite, le
pilote français aura toutefois marqué l’épreuve de son empreinte en se permettant le luxe
de batailler avec des voitures d’une cylindrée supérieure à celle de sa Peugeot 106,
élaborée au niveau d’une C2-R2. Un peu plus de 2" devant lui, les deux Vincent se
livraient une lutte sans partage de laquelle Gallet sortait finalement vainqueur pour un peu
plus d’une seconde face à Bouchat. Observateur de choix de cette superbe bagarre,
Patrick Delchambre échouait au pied du podium et plaçait sa Peugeot 205 GTi devant la
Suzuki Swift GTi de Philippe Castremanne. Lauréat dans sa catégorie, ce dernier avouait
son impuissance à suivre le quatuor de tête. Même constat pour Jean-Claude Mayné
(BMW M3), lui aussi vainqueur dans sa classe mais précédé au classement par les Peugeot
205 GTi de Maxime Larivière et Antoine Regnier. Un peu plus loin, Serge Minet (Seat Ibiza
TDi) enlevait la classe 6 devant son ami Ali Chouaibi (Renault Clio RS), ralenti au matin
par des ratés moteur. Dans la classe 5, la lutte entre les Honda Civic de Stefan Huegaerts
et Frédéric Denis tournait, de peu, à l’avantage du premier cité alors que la classe 4 avait
les honneurs de récompenser une dame, en l’occurrence Delphine Bourga (Peugeot 106
XSi). Au sein de la Division 1, regroupant les voitures d’origine, Quentin Coulon imposait
sa Honda Civic et raflait la classe 2 tandis que Luc Delfosse (Suzuki Swift GTi) prenait la 1
à son compte et Philippe Notte (Seat Ibiza), la 3.
Du côté des Prov’Historic Classic, Christophe Devleeschauwer partait le plus
rapidement mais rangeait rapidement sa Ford Escort MKII (mécanique). Si Frédéric Souris,
sur une autre Ford Escort, héritait du commandement, il était à son tour trahi par sa
mécanique et laissait David Hallet imposer son Opel Ascona A face à la VW Golf I GTI de
Xavier Piron. Sur la dernière marche du podium, la Sunbeam Lotus de Jean-Claude Simon
s’emparait de la victoire en classe 18 alors que Pascal Salingros s’octroyait aussi sa classe
et devançait la toujours sympathique Ford Anglia de Philippe Lemaitre. Dans le classement
réservé aux véhicules ne répondant plus à la fiche d’homologation de l’époque
(Prov’Historic SR), Louis Degroote (VW Golf I) s’imposait facilement face à Franky Levecq
(Opel Kadett City).
FICHE TECHNIQUE – RALLYE SPRINT DU TREFLE
Huitième manche du Championnat F.W.B. des Rallyes-Sprints
Météo : Clémente avec de larges éclaircies.
Participants : 95
Classés : 67 (70,5 %)
Principaux abandons : S. Rousselet (sortie ES1), G. Vecoven (radiateur ES2); C.
Devleeschauwer (mécanique ES2); A. Hart (hors-course ES3); F. Souris (mécanique ES4);
O. Holtzheimer (hors-course parc fermé).
Association Sportive Automobile Francophone
(085/27.14.60)
Résultats complets et informations: www.asaf.be
Championnat de la Fédération Wallonie-Bruxelles des Rallyes-Sprints
Rallye-Sprint du Trèfle, le 28 septembre 2013
Leaders successifs :
D4 : L. Mottet (ES1-4).
D1-2-3 : M. Ryez (ES1-3); V. Gallet (ES 4).
PH : C. Devleeschauwer (ES1); F. Souris (ES2-3); D. Hallet (ES4).
PH/SR : L. Degroote (ES1-4).
Prochain rallye-sprint F.W.B. : Villersois, le 9 novembre 2014
CLASSEMENT (www.asaf.be/annee_en_cours/classements/classements.htm)
Division 4 :
1. L. Mottet-J. Huybens (Skoda Fabia WRC ‘05-1er 4/14) en 26’35
2. L. Léonard-L. Bultot (Subaru Impreza WRX STi-4/14) +13’’
3. J-N. et P. Tournay (Mitsubishi Lancer Evo8-4/14) +25’’
4. P. Dewulf-F. Mercy (Toyota Corolla WRC-4/14) +40’’
5. E. Cunin-S. Balcaen (Mitsubishi Lancer Evo 9 R4-4/14) +57’’
6. Y. Josse-G. Renard (Peugeot 206 XS-1er 4/12) +2’44
7. N. Cabu-A. Lambert (BMW 325i E36-1er 4/15) +4’12
8. N. Thiery-M. Lejeune (Porsche 944-4/15) +4’42
9. C. Coulon-A. Polet (Renault Clio RS-1er 4/13) +5’03
10. D. Detré-G. Meunier (Renault Clio RS-4/13) +5’14
(15 classés)
Divisions 1-2-3 :
1. V. Gallet-G. Burniat (Peugeot 306 GTi-1er 3/10) en 28’44
2. V. Bouchat-A. Dalne (Renault Clio RS-3/10) +1’’
3. M. Ryez-S. Leroy (Peugeot 106-1er 3/9) +2"
4. P. Delchambre-G. Delaunois (Peugeot 205 GTi-1er 3/10) +12"
5. P. et M. Castremanne (Suzuki Swift GTi-1er 3/8) +28"
6. M. Larivière-J. Cantraine (Peugeot 205 GTi-3/10) +42"
7. A. Regnier-V. Tournay (Peugeot 205-3/10) +46’’
8. J-C. Mayné-M. Gourmeur (BMW M3-1er 3/11) +51"
9. M. Nuée-R. Hardy (Peugeot 306 GTi-3/10) +1’11
10. T. Clerbois-G. Robert (Renault Clio Williams-3/10) +1’50
11. C. Dupon-D. Latour (Peugeot 306 GTi-3/10) +1’52
12. S. Minet-P. Warnant (Seat Ibiza TDi-1er 2/6) +2’03
13. Q. Marée-M. Van Orschaegen (Peugeot 106 Rallye-3/8) +2’08
14. E. Cantraine-J. Decaluwaert (Fiat Punto-3/10) +2’12
15. J-C. Durant-A. Witwick (Peugeot 205 GTi-3/10) +2’33
19. S. Huegaerts-R. Gers (Honda Civic ESi-1er 2/5) +2’53
25. D. Bourga-C. Guerrier (Peugeot 106 XSi-1er 2/4) +3’12
Association Sportive Automobile Francophone
(085/27.14.60)
Résultats complets et informations: www.asaf.be
Championnat de la Fédération Wallonie-Bruxelles des Rallyes-Sprints
Rallye-Sprint du Trèfle, le 28 septembre 2013
31. Q. Coulon-A. Letoret (Honda Civic-1er 1/2) +4’11
34. L. et J-P. Delfosse (Suzuki Swift GTi-1er 1/1) +4’50
36. P. Notte-J. Septon (Seat Ibiza-1er 1/3) +5’05
(45 classés)
Prov’Historic Classic :
1. D. Hallet-M. Lallemand (Opel Ascona A-1er PH/16) en 32’21
2. X. Piron-L. Valard (VW Golf 1 GTI - PH/16) +11"
3. J-C. Simon-C. Knott (Sunbeam Lotus-1er PH/18) +27"
4. P. Salingros-V. Willocq (Opel Manta B-1er PH/17) +5’24
5. P. Lemaitre-E. Dendievel (Ford Anglia-PH/16) +5’49
(5 classés)
Prov’Historic S/R :
1. L. et L. Degroote (VW Golf 1 GTI) en 32’46
2. F. Levecq-C. Michaux (Opel Kadett City-PH/SR) +3’33
(2 classés)
Association Sportive Automobile Francophone
(085/27.14.60)
Résultats complets et informations: www.asaf.be