le 26/05 sur accessibilité

CONTRAT DE DESTINATION
COMMENT AMELIORER L'ATTRACTIVITE DU TERRITOIRE POUR LA CLIENTELE INTERNATIONALE ?
Groupe de travail n°1
L’ACCESSIBILITE AU TERRITOIRE
COMPTE RENDU
Conseil Général le 26 Mai 2014
1 - RAPPEL DE L'OBJECTIF DU CONTRAT DE DESTINATION
L’objectif du contrat est d’attirer la clientèle internationale dans le département des Hautes- Alpes en travaillant sur 3 axes
1. L’accessibilité du territoire
2. La qualité de l'accueil et de l'hébergement
3. La promotion de la Destination".
L'objectif à atteindre nécessite une synergie de l'ensemble des acteurs concernés par ces thématiques.
Des groupes de travail sont réunis pour travailler sur chacun des axes, sachant que les 3 axes vont ensemble et certains aspects seront évoqués
simultanément dans plusieurs groupes.
2 - RAPPEL DE L'OBJECTIF DE LA 1ère REUNION DES GROUPES DE TRAVAIL DE MAI
- Partager des constats propres aux structures et au territoire des Hautes Alpes
- Dégager des pistes d'actions à développer et approfondir dans les prochains groupes de travail
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3- RAPPEL DE L'ECHEANCIER
Travail en petits groupes et/ou en vis à vis durant l'été pour présenter un projet Contrat de Destination début d'automne, à signer par les partenaires
impliqués d'ici le mois de Novembre.
4 – ECHANGES ENTRE LES ACTEURS SUR LA NOTION D’ACCESSIBILITE AU TERRITOIRE POUR LES CLIENTELES ETRANGERES
DEROULEMENT groupe accessibilité
•
Rappel mission « écomobilité touristique »
•
Echanges sur les actions proposées en matière d’accessibilité de la clientèle étrangère
o
Démarcher des tour-opérateurs (TO) étrangers pour commercialiser des packages tout compris
o
Organiser le rabattement gares-hébergements / aéroports-hébergements
o
Développer et promouvoir les TGV / trains de nuit en provenance de l’étranger
o
Promouvoir l’offre de covoiturage longue-distance
o
Développer l’offre de transport privé en car
ECHANGES sur les actions proposées
Eléments de diagnostic
a. Constats sur la clientèle étrangère :
o Clientèle très « intermédiée » : ce qui suppose de travailler d’avantage avec des TO
o
Les clientèles étrangères habituelles (Benelux, GB ,Italie ) représentent l'essentiel de nos marchés
o
mais évoluent peu en volume. A noter la progression du marché Russe principalement sur le nord du département: ils restent en général deux
semaines et profitent de leur séjour pour découvrir la Provence ou la Côte d’Azur (3 jours).
b. Retour d’expérience de la station de Serre-Chevalier Vallée :
o les TO représentent 20% environ de la clientèle : c’est le résultat d’un travail à long terme (salons, relation consulats…).
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o
Il est fréquent qu'un client venu la première fois grâce à un TO, revienne ensuite par ses propres moyens
o
Les TO présents l’hiver ne basculent pas sur une offre été.
o
Il existe déjà beaucoup de petits transporteurs qui vont chercher les touristes directement à l’aéroport de Turin.
o
Pour la saison hivernale 2013-2014, en partenariat avec la communauté de communes du Briançonnais, le Conseil Général et la station de Ser re-Chevalier une navette gratuite a été mise en place entre la gare TGV de Modane et la station : 700 clients sur une saison.
c. Retour d’expérience de l’aéroport de Marseille :
o Possibilité de vendre des billets combinés avion + bus (ex : partenariat avec le CG des Bouches-du-Rhône pour un trajet direct en navette vers
St-Tropez).
o
Possibilité de récupérer des enquêtes sur les usagers de l’aéroport (environ 20.000 questionnaires par an) – il est ainsi possible de connaître
l’origine et destination des usagers actuels.
d. Quelles sont les portes d’entrée ?
o Les gares de Modane, d’Oulx et l’aéroport de Turin sont les portes d’entrée principales des plus grandes stations de ski du Nord des Hautes-Alpes. Néanmoins l’aéroport de St Exupéry et même Milan pourraient être également des portes d’accès intéressantes selon les origines et
les destinations.
o
Les gares TGV de Valence et d’Aix TGV, ainsi que l’aéroport de Marseille sont d’avantage les portes d’entrée du Sud des Hautes-Alpes.
PISTES D’ACTIONS A APPROFONDIR
 Quels sont les points d’accroche des TO ?
o
Attractivité de la destination :
-
Il faut des points spots connus au niveau international : activités, culture, paysage.
-
Il faut donner de la visibilité et de la notoriété à quelques stations, ce qui suppose pour certaines des regroupements pour une
plus grande "force de frappe"
-
A partir de ces locomotives, l’offre peut ensuite irriguer le bassin touristique.
o
Qualité de l’hébergement
o
Négociation tarifaire avec les remontées mécaniques
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 Quelles sont les actions complémentaires identifiées ?
o
Faciliter le "drop off" pour la location de voitures au niveau des gares et des aéroports le samedi et dimanche : les touristes qui arrivent montent la voiture en station, les touristes qui repartent descendent la voiture à la gare ou à l’aéroport.
o
Parvenir à une réservation de places d’avion par les TO : vols charters ou lignes régulières. Ce type de réservation se pratique pour
l’aéroport de Toulouse à destination des stations des Pyrénées.
o
Requalifier la gare d’Oulx pour garantir un meilleur accueil aux touristes
o
Information routière par rapport à l’état des routes : message en anglais au col du Lautaret / anticipation des fermetures de cols (1h
avant), informations GPS, aide pour le montage des chaînes…
o
Faciliter les transports transfrontaliers : réglementation du transport par bus des passagers, tarifications famille et billets réduits SNCF
applicables pour Oulx
SYNTHESE ET PISTES DE TRAVAIL POUR LA SUITE DE LA MISSION
Axe de travail
Actions envisagées
-
Axe 1 : Communiquer sur
l’accessibilité des HautesAlpes
 lien direct avec l’axe
promotion
Axe 2 : Proposer des liaisons
trains et cars en provenance
directe de l’étranger
-
-
Communication visible et lisible (en anglais) sur
les différents sites visités par les touristes étrangers : site des offices du tourisme, site « sncf.com », site des hébergeurs.
Moyens / Contacts
-
Poursuivre le plan de communication de la mission écomobilité
Communication à destination de la clientèle
étrangère sur des sites spécialisés et différents
supports.
-
Régie publicitaire
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Partenariat avec les aéroports, gares, voyage SNCF.
Etudier les possibilités de liaisons trains vers les
gares SNCF de :
-
Cf. TGV directs jusqu’à la gare SNCF de Bourg Saint Maurice depuis Londres (Eurostar, 8h), Bruxelles et Amsterdam (Thalys, 9h) le
samedi pendant toute la saison d’hiver
-
Contacts SNCF / Eurostar
-
Contact SNCF
o Modane - Oulx : desserte Nord du territoire
o Valence TGV : desserte Sud du territoire
-
Envisager d’étendre la gamme des trains de nuit
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Axe 3 : Faciliter les trajets
gares/stations et
aéroports/stations
Axe 4 : Multiplier les offres
des TO hiver comme été
Axe 5 : Développer le
covoiturage en provenance
de l’étranger
Etudier les possibilités de liaisons cars vers les
principales stations
Faire de l’information sur « l’après gare »,
« l’après aéroport » directement sur les sites Internet de la SNCF et des aéroports
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Contact Eurolines
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Contact Tarentaise
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Contact SNCF
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Contact Aéroport de Marseille
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Contact Aéroski – aéroport de Genève
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Contact Corinne Merand-Leprête (CG05) pour législation transfrontalière
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Contact Serre-Chevalier
-
Contact autres OT (demandes d’informations notamment lors des
réunions écomobilité)
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Etudier les possibilités de regroupements en minibus
-
Contacter les TO qui commercialisent déjà dans
les Hautes-Alpes
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Contacter les TO qui commercialisent sur des
territoires proches
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Contact Tarentaise
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Etudier les possibilités pour les TO de réserver
des sièges dans les vols (en regroupant notamment les grandes destinations)
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Contact aéroports
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Contact TO
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Travailler avec les grands opérateurs de covoiturage pour promouvoir les Hautes-Alpes
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Cf. http://www.covoiturage.fr/blog/ : -10% sur les forfaits de ski ! /
Ski : Direction Val Thorens / organisez votre départ au ski
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Communication ciblée par station
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Contact Blablacar
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