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SAINT-NAZAIRE
La CARENE
à vélo
Besné
Donges
La Chapelle-des-Marais
Montoir-de-Bretagne
Pornichet
Saint-André-des-Eaux
Saint-Joachim
Saint-Malo-de-Guersac
Saint-Nazaire
Trignac
L’histoire moderne de Saint-Nazaire, 68 000 habitants, débute
au milieu du XIX ème siècle à la création d’un bassin à flot capable
d’accueillir les grands navires du service postal transatlantique.
C’est le début de la grande aventure des paquebots.
« La petite Californie bretonne » connaît alors une explosion
démographique sans précédent en France. La grande aventure
industrielle commence avec l’arrivée de la construction navale
et aéronautique. C’est également le temps des innovations
sociales : première convention collective, bourse du travail,
habitations à bon marché ...
Dernière ville libérée d’Europe à la fin de la seconde guerre
mondiale, la ville détruite sera réinventée par les architectes du
Ministère de la Reconstruction. Son architecture « années 50 » lui
donne une belle avance sur toutes les cités historiques, projetant
Saint-Nazaire vers une modernité s’arrimant plus à New York
qu’à Nantes. Mais elle sépare la ville de son port et de la
base sous-marine. C’est pourquoi la ville a entrepris un projet
urbanistique d’une rare ambition : le projet Ville-Port qui prévoit
de réaménager le cœur de ville, en créant un espace homogène,
de l’actuel centre-ville à la zone maritime.
Aujourd’hui, la « ville aux vingt plages » a renoué avec le
charme d’une ville de villégiature tout en profitant de sa
situation géographique exceptionnelle pour réunir nombre de
prestigieuses entreprises ( construction navale et aéronautique,
bien sûr, mais aussi chimie, pétrochimie, énergie, .... ).
À VOIR
Saint-Marc sur Mer
Son allure balnéaire laisse à penser qu’elle est une commune indépendante qui abritait sur sa
plage un canot de sauvetage sous le regard d’un canon d’alerte encore visible. Saint-Marc sur
Mer fait partie de Saint-Nazaire et accueille chaque année de nombreux estivants. Familles et
amateurs de beach volley au pied des rochers ou de la brasserie « le France » se croisent dès
l’arrivée des beaux jours. C’est sur la plage principale qu’est tourné le film culte de Jacques Tati
« les Vacances de Monsieur Hulot » en 1953 avec pour cadre l’Hôtel de la Plage construit en 1930.
Le Bois Joalland
Cet étang a une histoire particulière. C’est en réalité une ancienne prairie seigneuriale du secteur
de l’Immaculée. Par décret impérial daté de janvier 1857, ce quartier est à l’origine une paroisse
dédiée au dogme de l’immaculée conception de la vierge Marie. Les habitants ont même demandé
la constitution d’une commune indépendante à deux reprises, en 1861 et en 1873.
Pendant la première guerre mondiale, 250 000 soldats américains débarquent à Saint-Nazaire
pour prêter main forte sur le front de l’Est. En manque d’eau potable, ils édifient l’étang artificiel
du Bois Joalland. L’Immaculée est aussi l’un des poumons verts de l’agglomération, rendez-vous
favori des amateurs de jogging autour de l’étang, de pêche, d’aviron et de voile.
Méan Penhoët
Méan appartenait à la commune de Montoir-de-Bretagne et fut rattaché en 1865 à Saint-Nazaire.
Ce quartier de Saint-Nazaire est assurément le plus ancien et le plus emblématique : c’est ici
que naissent les chantiers navals. Outre les halles de style Baltard transférées du centre-ville dans
les années 30, il demeure un certain nombre de bâtiments qui n’ont pas été détruits par les
bombardements. Le cimetière de Méan a été ouvert le 1 er mars 1855. Haut lieu de la culture
populaire et ouvrière, Méan Penhoët conserve, à l’ombre des portiques des chantiers navals, un
charme inimitable.
’itinéraires vélo à
170 km d
découvrir !
La CARENE (Communauté d’Agglomération de la région Nazairienne et de l’Estuaire) a réalisé 170 km d’itinéraires vélo à découvrir
sur les dix communes qui composent son territoire : Besné, Donges, La Chapelle-des-Marais, Montoir-de-Bretagne, Pornichet,
Saint-André-des-Eaux, Saint-Joachim, Saint-Malo-de-Guersac, Saint-Nazaire, Trignac.
SAINT-NAZAIRE
La CARENE
à vélo
Chemin côtier
Saint-Nazaire bénéficie d’un chemin des douaniers de plus de huit kilomètres tout le long de
la côte, de son port jusqu’à Pornichet. La ville aux vingt plages et criques est jalonnée ici et
là de phares scintillant la nuit. Des espaces de landes alternent avec des maisons balnéaires,
une université ... Une pépinière de chênes verts et de pins parasols à perte de vue borde le
rivage Atlantique.
Le Paquebot
En 1988, le Centre République de l’architecte Vasconi sort de terre en plein milieu de l’avenue
de la République. Le succès est immédiat ; la vox populi baptise ce bâtiment moderne du
nom de « Paquebot » au moment où les Chantiers de l’Atlantique livrent « le Souverain des
mers », premier paquebot de croisière d’une longue série. D’un sillon planté d’arbres et de
candélabres déférents, une allée centrale dessine les avenues République et Albert de Mun
doublées de places de stationnement. Lieu de croisements, d’échanges et de commerces, le
Paquebot est le carrefour de ville de desserte du port, de la mairie et de la mer.
Les Escales
Depuis quinze années, Saint-Nazaire offre 2 jours et 2 nuits de fêtes sur son port autour des
musiques traditionnelles ou nouvelles en provenance d’une région différente du monde. 400 000
festivaliers se pressent au premier week-end du mois d’août sur les quais transatlantiques.
Mémoire vivante de la construction des plus grands paquebots de croisière, entre bords de
Loire et Océan atlantique, les bassins renouent avec leur vocation touristique, quasi naturelle,
d’hospitalité, d’accueil et d’échanges de toutes les cultures.
Entre grues, jetées et base sous marine, dans le décor naturel de ce site insolite, 250 artistes
partent chaque année à la rencontre d’un large public.
Près de 25 concerts par jour mais aussi des spectacles de rue, des expositions, des animations
pour enfants, des vidéos d’artistes, un programme cinéma, des conférences, des boutiques,
la librairie et le village restauration entraînent petits et grands dans un rythme effréné à la
découverte des cultures du monde ...
Les Chantiers navals
Ne dites plus Chantiers de l’Atlantique mais «Aker Yards ». Depuis 2006, les chantiers navals de
Saint-Nazaire sont passés sous pavillon norvégien. Que de chemin parcouru depuis la création
du premier chantier par des Écossais en 1862 ...
Parmi les centaines de navires construits sur les rives de l’estuaire, Saint-Nazaire a livré les plus
prestigieux au monde : Normandie, France, Queen Mary 2, les plus gros pétroliers et méthaniers
des mers du globe. Mieux encore : un contrat historique de 1.47 milliards d’euros en 2006. Cette
commande est la plus importante jamais enregistrée dans l’estuaire de la Loire. Elle porte sur
deux paquebots géants livrables en novembre 2009 et juin 2010. Ils pourront embarquer 6 400
personnes dont 2 200 membres d’équipage. D’une longueur de 325 mètres, pour une largeur de
40 mètres, ces nouveaux paquebots seront légèrement moins grands que le Queen Mary 2 mais
plus volumineux, le célèbre transatlantique mesurant 345 mètres de long. Les chantiers accueillent
près de 100 000 visiteurs par an. Une visite à ne pas manquer.
Contacts utiles :
Samu : 15 • Police, gendarmerie : 17 • Pompiers : 18 • CARENE : www.agglo-carene.fr ; 02 51 16 48 48 • Mairie : 02 40 00 40 00 ; www.mairie-saintnazaire.fr
L’Office de Tourisme de Saint-Nazaire : 02 40 22 40 65 ; www.saint-nazaire-tourisme.com
Copyright - crédit photo : Martin LAUNAY, Guy TOUBLANC, Dominique MACEL