New Title - Résidence Debrou

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La Nouvelle République
Mardi 16 février 2010
enquête agglo le dossier
Immobilier : le tramway
va changer la donne
commentaire
Opportunité
à saisir
Le marché n’a pas encore anticipé l’arrivée du tramway au nord de Tours,
où les professionnels ne notent pas d’impact sur les prix. Pour l’instant…
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Bd du Maréchal-Juin
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Mais, à ce cas particulier près,
les acheteurs ne se pressent
pas encore en bordure du tracé
du futur tramway. « Ils ne s’en
préoccupent pas, pour l’instant.
Ils s’attachent surtout à trouver
une habitation à proximité d’un
arrêt de bus ou d’un commerce », analyse Béatrice Chaboche, directrice de La Bourse
de l’Immobilier, avenue Maginot. « C’est encore un peu tôt,
confirme Olivier Péron, responsable de l’agence Avis Immobilier Saint-Cyr-ToursNord. Mais, on a, par contre,
des propriétaires qui s’interrogent sur la survalorisation ou la
dévalorisation qu’entraînera ce
nouveau mode de transport sur
leur bien, s’il passe à proximité
de chez eux. »
Les agences restent prudentes
sur cette question-là. « C’est
difficile de connaître l’impact,
car on n’a pas trop de repères »,
reconnaît Christophe Rousseau, qui a toutefois reçu
ne
Av. du Da
Bd
Pas d’afflux
d’acheteurs
Le tracé du tramway à Tours-Nord
el
Av. d
Olivier Péron :
« C’est encore un peu tôt. »
mobilier a récemment conclu
une vente avec un particulier
qui avait placé, dans ses critères d’achat de logement, une
localisation à proximité de la
future ligne de tramway : « Il a
acquis une maison dans une rue
connexe à l’avenue Maginot, lui
permettant ainsi de profiter de
la future desserte, sans en avoir
les nuisances. »
Av
.A
I
l promet de révolutionner les transports urbains à Tours et de renfor ce r,
de
fait,
l’attractivité des quartiers desservis. Mais, à un peu moins de
trois ans de son arrivée (*), ce
nouvel équipement a-t-il déjà
été « intégré » par le marché
immobilier ? Et contribué, de
fait, à une évolution des prix
des biens mis en vente, en particulier sur la partie nord de
Tours, où les prix sont généralement plus accessibles que
dans le reste de la ville. Pour
les professionnels que nous
avons sollicités, ce n’est pas le
cas.
« Il n’y a aucune incidence,
pour l’instant », estime Christophe Rousseau, directeur de
l’agence Century 21 Rive
droite. En revanche, l’agent im-
droite. Les plus fins négociateurs pourraient donc réussir à
toucher un logement à prix intéressant pendant les travaux
(dont le coup d’envoi sera
donné l’été prochain) et réaliser une intéressante plus-value, quelques années plus tard,
quand l’équipement sera pleinement fonctionnel.
Johan Guillermin
(*) La mise en service officielle de la
première ligne est annoncée pour septembre 2013.
••• A Joué, une entrée de ville repensée
Cela fait plusieurs mois déjà
que le projet de reconstruire
l’entrée de Joué-lès-Tours à
Pont-Cher a mûri. L’arrivée du
tramway par cet axe n’y est pas
étrangère. La filiale réseau du
département immobilier de
Bouygues Construction prépare un important programme
de logements, de bureaux et de
commerces neufs à l’entrée
nord de la ville.
Les bâtiments du bar Les Amis
et du pub irlandais seront démolis et remplacés par des
équipements plus modernes.
Le futur projet immobilier
s’étendra depuis la rue de
Beaulieu jusqu’aux terrains
jouxtant les commerces. Bouygues poursuit les acquisitions
immobilières (terrains et des
bâtiments allant du placier
jusqu’à la rue de Beaulieu), sur
une emprise d’environ 1,5 hectare.
En remontant vers le centreville, les opportunités de cons-
L’entrée de Joué-lès-Tours à Pont-Cher sera totalement
remodelée pour accueillir le tramway.
(Photo NR)
truire deviennent beaucoup
plus limitées. Ronce a déjà réalisé un programme sur un terrain situé près de la voie ferrée. La maison de retraite
Debrou sera transformée en
résidence après 2013. Dans la
rue Gamard, qui compte plusieurs agences, les professionnels estiment que les transactions restent calmes pour
l’instant. « Les riverains immé-
(*) Il est dévoilé avec précision sur le
site Internet www.tram-tours.fr
la phrase
La Loire
quelques échos du Mans, « où
les gens considèrent qu’être sur
l’axe du tramway (aujourd’hui
en service) est plutôt positif et
constitue donc un facteur de valorisation. » Une fois les travaux terminés…
Car, pendant le chantier,
sources de nuisances (difficultés de circulation, poussière,
bruit…), ce sera sans doute une
autre affaire. « Les acheteurs y
trouveront un argument pour
déprécier le bien », poursuit le
directeur de Century 21 Rive
Le tramway ne débarquera
que dans trois ans. Mais
c’est peut-être déjà le
moment de se projeter vers
ce futur proche pour les
candidats à l’achat. Car, de
l’avis de nombreux
professionnels, le tram
devrait être un facteur de
valorisation – ou tout au
moins d’absence de
dépréciation, en période de
marasme immobilier – pour
les biens situés dans son
voisinage. Les investisseurs
ont donc, si l’on se fie à
l’exemple du Mans, tout
intérêt à commencer à
prospecter le long du tracé
(*) pour dénicher un bien à
prix doux aujourd’hui qui se
transformera peut-être en
« pépite » demain.
J. G.
diats craignent d’abord les nuisances. Trois ans et demi avant
le passage d’un tramway en
centre-ville, c’est long… ».
Pas d’affolement donc. Dans le
quartier de la Rabière où ValTouraine Habitat a prévu de
démolir et de reconstruire du
logement. Le tramway empruntera la rue de la Rotière
vers le stade Jean-Bouin. Mais
la circulation automobile en
double sens sera conservée.
Conséquences majeures : la
PMI du centre social sera cassée et reconstruite ailleurs. Le
fameux marché du jeudi matin
sera installé derrière le centre
social pour l’alimentaire et une
partie des produits manufacturés.
Enfin, un nouveau quartier
(1.200 logements) verra le jour
au sud de Joué dans une partie
encore rurale, à un kilomètre
du terminus du tram.
Bruno Pille
“ Au Mans, l’arrivée du tramway a eu des répercussions
positives sur l’immobilier locatif. Toutes les résidences se
trouvant sur son passage se
louent très bien. ”
Me Anne-Virginie
Fournier-Pouplard, de la
chambre des notaires de
la Sarthe, a mesuré les
effets de la mise en service
du tramway, en 2007,
au Mans. Cet équipement a
dopé l’attractivité de
logements qui, jusqu’ici, « se
louaient moyennement ». Un
bon plan donc pour les
investisseurs. Le prix des
maisons et appartements
situés dans le voisinage du
tramway a également été
impacté à la hausse, même
si celle-ci reste, selon elle,
difficile à mesurer. « Tous
les quartiers desservis ont
pris un peu de valeur. Et,
dans une période difficile
pour l’immobilier, cela peut
être un atout pour revendre
un bien », poursuit-elle, en
estimant que ce nouveau
mode de transport affiche
une attractivité supérieure à
celle du bus : « Car il roule
même en cas de neige. »
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