Automatic Transmission (A/T) Program

Automatic Transmission (A/T) Program
Diagnosis Worksheet / Feuille Diagnostique de la T/A
pour le Programme de Transmission Automatique
Attention: Complete all sections of this form and return
the last two (2) copies in the plastic envelope along with the
Core Return Checklist.
Attention: Complétez toutes les sections de cette forme et retournez
les deux (2) dernières copies dans l'enveloppe en plastique avec la liste
de contrôle du noyau retourné.
SERVICE ADVISOR SECTION / SECTION DU CONSEILLER DE SERVICE
1) Repair Type:
Type de réparation:
Warranty
Customer Pay
Guarantie
Payment de client
2) Dealer Code:
Code de concessionaire :
3) RO Number:
4) Ro Date (dd/mm/yy):
Numéro du bon de réparation :
Date du bon de reparation :
5) VIN:
6) Odometer:
NIV :
Odomètre :
7) Describe Complaint in Detail:
Décrivez la plainte en detail :
Occurring How Long? (days)
Depuis combien de temps? (jours)
8) NATURE CODE (circle one that best describes the nature or condition / Encerclez un qui décrit le mieux la nature ou la condition)
N21: Shuddering, Vibration
N26: Abnormal Shift
Tremblement, Vibration
N22: Slipping
N43: Slip & Shock when Upshifting
Changement Anormal
N34: Excessive Shock
Glissement
N89: Leaks
Glissement et Coup au Changement
Fuites
N69: Warning Lights On
Coup Excessif
Voyants d’Avertissement Allumés
NOTE: If this is the second repair attempt, STOP and contact KIA-TAC (1-877-542-8324) / Si c'est la deuxième tentative
de réparation, ARRÊTEZ et contactez KIA-TAC (1-877-542-8324).
TECHNICIAN DIAGNOSIS SECTION / SECTION DE DIAGNOSTIQUE DU TECHNICIEN
A/T FLUID: COMPLETE ALL SPACES / FLUIDE de la T/A : COMPLÉTEZ TOUS LES ESPACES
9) Correct Level:
Yes
No
Niveau Correct :
Oui
Non
11) Odour OK
Couleur OK :
Yes
No
Oui
Non
12) Idle Speed (RPM)
Yes
No
Oui
Non
Odeur OK
10) Colour OK:
Vitesse au ralenti(T/MN)
DIAGNOSIS: COMPLETE ALL THAT APPLY / DIAGNOSTIQUE : COMPLÉTEZ TOUT CE QUI S'APPLIQUE
Shock
13) Shift Problem:
Slipping
Problème au changement: Coup
Occurs:
When:
Hot
Cold
Quand :
Chaud
Froid
From
Vitesse :
De
TPS (ralenti)
16) Time Lag Test (seconds)
Essai de délai (secondes)
17) Stall Test (rpm)
To
________ À ________
Medium
Essai de calage (rpm)
Light
Commande de puissance :
Légère____ Moyenne _____ Forte _____
Bruit :
Gear(s)
Vitesse (km/h) _____
Vitesse(s) _____
Type: Whine
Type : Gémissement _______
20) Leak:
Fuite :
Heavy
Shift manuel avec Tester T/A
Occurs:
Acceleration
Se produit:
Accélération
Grinding
Clunk
Meulage _______
Bruit Sec _______
OK
Not
OK
% ______
mV _____
N-D _____
N-R ____
R _____
D _____
18) Manual Shifting with A/T Tester
Throttle Application:
19) Noise: Speed (kph)
Test de pression
15) TPS (idle)
Parfois
Toujours
Gear:
Retardement
Sometimes
Always
Se produit :
14) Fluid Pressure Test
Delay
Glissement
1_ 2 _ 3 _ 4 _ 5 _
Deceleration
Décélération
Location
Location _______________________________________________________________________________________________
21) Diagnostic Trouble Code(s)
Code(s) de Diagnostique
__________
__________
__________
__________
__________
__________
22) Technician’s Comments:
Commentaires Du Technicien :
_________________________________________________________________________
If unable to verify the customer’s complaint and no mechanical problem can be found, DO NOT INSTALL A REPLACEMENT A/T AT THIS TIME. If the condition cannot be duplicated, the customer should be contacted to explain or
demonstrate the specific condition. / Si incapable de vérifier la plainte du client et aucun problème mécanique peut
être trouvé, NE PAS REMPLACER LA T/A. Si la condition ne peut pas être reproduite, le client devrait être contacté
pour expliquer ou démontrer l'état spécifique.
23) Causal Code (circle one that best describes the cause of the failure / Encerclez un qui décrit le mieux la cause de la panne)
C01: Burnt Fluid
Fluide Brûlé
C07: Cracked Case
Noyau Craqué
C08: Porous, Pinholes
Poreux, Trous d'épingle
C11: Abnormal Wear
Usure Anormale
C26: Lack of lubricant / low fluid
Manque de lubrifiant / bas niveau
C33: Fluid Leaks
Fuites de Liquides
C32: Foreign material / clogged
Matériel étrangé / obstrué
PARTS INFORMATION WHEN A/T REPLACED / INFORMATION DES PIÈCES SUR LE REMPLACEMENT DE LA T/A
24) P/N - Installed Unit / N/P – unité installé
25) P/N– Removed Unit (causal part) / N/P– unité enlevé(pièce en cause)
26) A/T Serial No. – removed unit / Numéro de série de la T/A enlevée
27) Carrier Tracking No. / Numéro de suivi du transporteur
Dealer Service Manager Review: (Date) _______________ (Signature) ____________________________________
Distribution:
P/N: 99999 07020
WHITE – Dealer Copy CANARY& PINK – KCI Remanufacturing Centre
BLANCHE- copie du concessionnaire JAUNE et ROSE – Centre de réusinage KCI