STOP-CAR standard ® ©

STOP-CAR standard ® ©
COMPARAISON DU STOP-CAR
AVEC LES BARRIERES RABATTABLES
1. STOP-CAR est plus simple, plus robuste, et totalement fiable de par sa « rusticité »
2. Pas d’articulations mécaniquement fragiles et rapidement sensibles à la corrosion. STOP-CAR
est entièrement galvanisé par bain à chaud et résiste remarquablement à la corrosion, même installé
à l’extérieur.
3. STOP-CAR est équipé de vrais catadioptres sur ses 2 faces, le rendant très visible dans la
lumière des phares.
4. STOP-CAR ne nécessite que 2 trous à percer au lieu de 6, 9, ou même 12 pour une barrière
rabattable, d’où une installation beaucoup plus simple et plus rapide.
5. STOP-CAR peut être installé partout, même si le sol n’est pas en béton, grâce à nos chevilles
exclusives indémontables en fonte malléable qui conviennent à tous les sols durs. En cas de doute
sur la consistance du sol, nous recommandons la réalisation de la fixation par injection de résine en
utilisant le kit spécial que nous fournissons qui ne réclame pas l’utilisation d’un pistolet.
6. STOP-CAR est inviolable: il est fixé au sol dans tous les cas par des vis spéciales
indémontables.
7. STOP-CAR a un excellent comportement en cas de choc frontal: les 2 points de fixation étant
assez distants (14 cm), il n’y a pas de risque d’arrachage d’un bloc de béton situé entre les boulons
d’un même pied, comme c’est souvent le cas avec les barrières rabattables. Dans le cas du STOPCAR, ce sont les fixations qui servent de « fusibles » et empêchent ainsi tout dégât. Le té est intact
alors que, dans le même cas, la barrière rabattable se déforme irrémédiablement et doit être
remplacée par une neuve. Avec le STOP-CAR, la remise en état se limite généralement au
remplacement des vis de fixation.
8. Pour augmenter le confort de l’utilisateur qui peinerait à se baisser pour actionner le cadenas, il
est proposé un système de rehausse à crochet qui place le cadenas à environ 50 cm du sol et permet
aussi sa manoeuvre par les personnes autonomes en fauteuil roulant.
9. STOP-CAR est la première barrière de parking à double fonction, car STOP-CAR peut aussi
contribuer à protéger votre voiture du vol lorsque votre STOP-CAR a été installé au centre de votre
place et que votre voiture est stationnée au-dessus du socle: en effet, le té une fois enlevé est:
- soit posé sur le sol et verrouillé avec le socle
- soit rangé dans le coffre ou dans l’habitacle.
- soit passé dans le volant et verrouillé avec la pédale de frein en utilisant le système de
rehausse à crochet, constituant ainsi un antivol de votre voiture.
10. Les barrières rabattables sont généralement pourvues d’une serrure intégrée de qualité
moyenne. Une perte de la clé ou un dysfonctionnement de la serrure empêche le fonctionnement de
la barrière et réclame l’intervention d’un professionnel. Sur le STOP-CAR le cadenas peut être
changé facilement.
11. Le prix du STOP-CAR est très inférieur à celui d’une barrière rabattable et son installation est
très facile et ne réclame pas l’intervention d’un professionnel, ce qui rend le prix de revient du
STOP-CAR tout installé absolument imbattable.
Plus d’informations sur www.erminn.fr - Page 1/1
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