FICHE N° 1 – La tenue des pilotes

FICHE N° 1 – La tenue des pilotes
(extrait de la réglementation fédérale)
La tenue d'un pilote, dès qu'il roule sur la piste, comporte obligatoirement le port :
► d'un maillot à manches longues, les manches recouvrant les bras jusqu'aux poignets,
► les protections (type « dainese » par exemple), même si elles possèdent des manches qui recouvrent les poignets ne sont pas considérées comme un maillot,
► les pilotes doivent donc impérativement porter par dessus les éventuelles protections un maillot conforme à la réglementation,
► de gants couvrant les mains jusqu'au bout des doigts,
► d'un pantalon long dont les jambières doivent serrer les chevilles. Ce pantalon sera en toile de jeans ou en tout autre tissu résistant à l'abrasion et à la déchirure. Le pantalon de jogging est interdit,
► de chaussettes recouvrant les chevilles,
► de chaussures protégeant bien les pieds et solidement attachées,
► d'un casque intégral réglementaire.
Le port du casque attaché est obligatoire pour tous les pilotes qu'ils soient en course ou à l'entraînement.
Mise à jour le 25 avril 2008
EVREUX BMX – 3 rue Oscar Legras – 27 000 EVREUX 02 32 31 24 11 /06.87.45.01.53.
Président : Jean­Luc DELUGAN
FICHE N° 2 – Le vélo de BMX
(extrait de la réglementation fédérale)
Le vélo devra obligatoirement être un modèle adapté à la pratique du BMX sur piste, aussi bien à l'entraînement qu'en compétition. Pour cela, il sera homologué et devra bénéficier d'une garantie particulière de la part du constructeur.
Il sera équipé de la façon suivante :
► les mousses de protection doivent être suffisamment épaisses pour offrir toute sécurité. La mousse de potence est obligatoire ; les deux autres mousses (barre supérieure du guidon et du cadre) sont fortement recommandées.
► le port des plaques est obligatoire pour toutes les épreuves se disputant sous les règlements de la F.F.C. Elles doivent être solidement fixées sans qu'aucun accessoire ne vienne nuire à leur lisibilité. Le vélo sera donc équipé de deux plaques :
− une plaque frontale,
− une plaque latérale.
Les numéros seront fournis par le club.
NOTA : le numéro de téléphone portable des parents peut être précisé au dos de la plaque frontale afin de les contacter en cas de besoin pendant les séances d'entraînement.
Mise à jour le 25 avril 2008
EVREUX BMX – 3 rue Oscar Legras – 27 000 EVREUX 02 32 31 24 11 /06.87.45.01.53.
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FICHE N° 3 – L'entretien du vélo de BMX
Le vélo doit être régulièrement vérifié par les parents ou les pilotes. Les points suivants sont à vérifier systématiquement : Points à contrôler :
­ état des freins :  bon  moyen  réparation à envisager
­ état des pneus :  bon  moyen  à changer (avant – arrière)
­ état des roues :  bonnes  resserrer le jeu  à changer (avant et arrière)
­ serrage des roues :  bon  à resserrer
­ état du guidon :  bon  moyen  à changer
­ état de la direction et de la fourche :  bon  à resserrer
­ état du cadre :  bon  moyen  à changer
­ état du pédalier :  bon  moyen  à changer  à resserrer
­ tension de la chaîne :  bonne  à retendre  trop tendue
­ tendeurs de chaîne :  bons  à resserrer
­ état de la roue libre :  bonne  à nettoyer  à changer
­ poignées de guidon :  bonnes  moyennes  à changer
­ embouts de guidon :  bons  inexistants (à poser en urgence)
­ embouts de câbles de frein :  bons  inexistants (à poser en urgence)
­ protections sur le vélo (mousses) :  bonnes  inexistantes (à poser en urgence)
­ état de la selle :  bon  moyen  à changer
­ état des rayons :  bon  moyen  rayons à changer
­ taille du cadre :  bon et adapté  à changer
Mise à jour le 25 avril 2008
EVREUX BMX – 3 rue Oscar Legras – 27 000 EVREUX 02 32 31 24 11 /06.87.45.01.53.
Président : Jean­Luc DELUGAN