communique de presse greve 25 26 avril cgt cheminots pdf

SECTEUR FEDERAL CGT DES CHEMINOTS PACA
COMMUNIQUE DE PRESSE
Marseille, le 15 AVRIL 2 016
LA DIRECTION SNCF EN PACA FAIT ROULER DES
TRAINS SANS CONTROLEUR PAR MANQUE D’EFFECTIFS
PREAVIS DE GREVE CGT CONTROLEURS
LE 25 ET LE 26 AVRIL 2016
Alors que jusqu’à présent tous les TER PACA sont équipés d’un Contrôleur (ASCT Agent du Service
Commercial des Trains) à bord pour veiller au confort des passagers, assurer la tranquillité et la
sécurité des voyageurs mais aussi lutter contre la fraude, la direction de la SNCF a fait circuler des
trains sans Contrôleur vendredi 15 avril 2016 par manque d’effectifs sur la ligne Aubagne/Marseille.
Les Usagers sont livrés à eux-mêmes et la CGT craint que les trains en EAS (Equipement Agent Seul)
circulant avec le seul Conducteur à bord se développent sur la région PACA. De plus, le métier de
Contrôleur (ASCT) est avant tout une fonction de sécurité. Ce métier nécessite une aptitude
médicale et une solide formation sur la sécurité ferroviaire, l’agent étant susceptible d’intervenir à
tout moment pour effectuer une tâche de sécurité (incendie à bord, déraillement…).
Il y a deux jours, deux Contrôleurs de Toulon ont été agressés à Aubagne par des individus violents
et munis de clés à molettes et qui n’ont toujours pas été interpellés par les forces de l’ordre. Alors
qu’il faudrait renforcer la sûreté par la présence de Contrôleurs dans les trains, d’agents d’Escale et
de Police Ferroviaire dans les gares pour assurer la sécurité des Cheminots et des Usagers, la
direction SNCF en PACA préfère déshumaniser un peu plus les trains en faisant circuler des TER sans
Contrôleur par manque d’effectifs. Cette situation dégrade un peu plus la qualité de service aux
Usagers et augmente le risque d’agressions pour les Usagers et les Cheminots. Selon la direction,
près de 6 700 actes malveillants, atteintes aux personnes ou aux biens, vols sans violence et
incivisme, ont été commis en 2015 sur le réseau régional et plus de la moitié ont lieu dans les gares
trop souvent déshumanisées. Supprimer le Contrôleur à bord des trains ne fera qu’aggraver la
situation.
Lors de la plénière du 08 avril dernier, un protocole d’accord a été voté au Conseil Régional
supprimant ainsi les Contrôleurs sur la ligne Aix en Provence/Marseille à la fin de l’année. La CGT a
organisé un rassemblement devant le Conseil Régional pour dénoncer la disparition du Contrôleur
et continue à informer les Usagers à travers une pétition en ligne : www.sauvonsnosterpaca.fr qui
recueille déjà presque 3000 signatures. Lutter contre la fraude et sécuriser les trains en supprimant
les Contrôleurs chargés de faire respecter les règles en vigueur à bord des trains est un non-sens de
la part de la direction SNCF en PACA qui embauche en 2016, 74 Contrôleurs en CDD. Ces CDD ne
19, rue Bénédit - 13001 Marseille
Sncf tél 522 771 télécopie 521 884 • PTT tél. 04 95 04 27 71
Courriel : [email protected]
Site : http://www.cgtcheminotspaca.fr
Télécopie. 04 95 04 18 84
N°SIREN : 337 901 466 00033
peuvent ni Contrôler, ni verbaliser les contrevenants car ils ne sont pas assermentés. Alors que le
TER PACA a été classé dernier de France en matière de ponctualité et que les Usagers subissent
tous les jours des suppressions et des retards (manque de personnel, manque d’entretien du
matériel…), la direction SNCF en PACA peut se réjouir d’être première de France en matière
d’embauche de faux Contrôleurs en CDD ! La CGT demande l’embauche de tous ces CDD pour
qu’ils puissent exercer leur métier et répondre au sous-effectif.
Les Conducteurs refusent de circuler sans Contrôleur à bord car les impacts lorsqu’ils se retrouvent
seul à bord du train sont évidents. Soumis à des injonctions contradictoires, constamment
confrontés à des choix entre la sécurité des circulations, leur propre sûreté, celle des usagers, leur
confort ou l’aide qu’ils doivent mais ne peuvent pas toujours leur apporter, et bien évidemment la
qualité de la production (« faire l’heure »), les agents de Conduite peuvent très rapidement faire le
mauvais choix et engager leurs responsabilités et la sécurité des circulations ferroviaire. Pour pallier
à ce problème, la direction de la SNCF en PACA trouve des volontaires en payant des Conducteurs
trois fois le prix pour qu’ils acceptent de partir sans le Contrôleur à bord !
La CGT ajoute que tous les TER ne sont pas équipés du système EAS (Equipement Agent Seul) sur la
région PACA. Les rames les plus récentes disposent d'un système de fermeture des portes qui
permet au conducteur de se substituer au contrôleur pour la fermeture des portes et amènent à
moins de sécurité. C’est pourquoi, pour l’écologie et surtout pour ne pas mettre de Contrôleur à
bord, la direction SNCF en PACA a fait circuler des rames Diesel disponibles et équipés du dispositif
EAS sur la ligne électrifiée Marseille/Aubagne aujourd’hui et elle continuera à le faire dans les
prochains jours.
Les Usagers du TER en PACA et les Cheminots méritent autre chose. Qualité de service, régularité,
fraude, sûreté, maintien du Contrôleur à bord des TER sont des sujets dont devrait s’emparer
sérieusement le Conseil régional et la direction de la SNCF.
Un préavis de grève a été déposé (Contrôleurs) par la CGT en PACA pour les journées du 25 et du 26
avril (préavis du 25 avril 1h00 du matin au 27 avril 8h00). La CGT revendique les emplois nécessaires
pour assurer un service public de qualité, un véritable plan de lutte contre la fraude et que la
prochaine Convention TER SNCF/Région stipule la nécessité d’un Contrôleur (ASCT) dans chaque
train.
PETITION en ligne : https://www.change.org/p/cgt-cheminots-paca-sauvons-nos-ter-paca
Contacts Presse : Mickaël Albin (Nice) 06 15 30 48 86 /
Pascal Guglielmi (Marseille) : 06 12 28 29 04
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