notice technique systeme de test de ligne autotest 2 / autotest 4

NOTICE TECHNIQUE
SYSTEME DE
TEST DE LIGNE
AUTOTEST 2 / AUTOTEST 4
I Fonctions
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Le système test de lignes « AUTOTEST 2/4 » de MAJORCOM est un dispositif de contrôle
automatique de la qualité d’une ligne de haut parleurs haute impédance (70V ou 100V).
Ce contrôle s’effectue de façon permanente pendant le fonctionnement normal de la ligne, sans
aucune intervention et quelque soit le programme ou la puissance envoyés sur cette ligne.
La qualité de la ligne est donnée sous forme de 4 informations:
• ligne normale (« Ok ») LED VERTE
• ligne surchargée (« OVER ») LED ROUGE
• ligne sous chargée (« SUB ») LED ROUGE
• isolement par rapport à la terre (« ISOL ») LED ORANGE (quelque soit l’état des 3
autres LEDS)
Lorsqu’un défaut est détecté sur l’une des 2 (ou 4) lignes H.P. surveillées par un AUTOTEST
2/4, un contact de synthèse (NF) est disponible pour information à distance.
Les puissances utilisables vont de 65W à 500W.
Un dispositif d’ajustage permet de déclarer « normale » une ligne ayant une impédance
déterminée, quelque soit la puissance de l’amplificateur qui attaque cette ligne, par exemple: un
amplificateur de 100W chargé par 3 H.P. de 30W. Un écart de + ou - 35% de la charge dite
normale, déclenche les informations ligne surchargée « OVER » ou ligne sous chargée « SUB ».
Cette information est visible sur 4 LEDS en façade du boîtier AUTOTEST 2/4. Elle peut être
exportée vers une platine de contrôle située loin de la centrale. Ces informations sont
mémorisées et maintenues après disparition de la modulation.
Pour permettre à l’AUTOTEST 2/4 de détecter la perte du dernier HP sur la ligne, il est
préconisé de monter une résistance supplémentaire en parallèle sur le dernier HP (l’impédance
du HP + la valeur de cette résistance devra être égale à 35% de la charge totale).
Lorsque la résistance d’isolement de la ligne HP par rapport à la terre devient inférieur à 23 kΩ
la LED orange « ISOL » s’éclaire.
Lorsque l’on veut tester des lignes HP sur lesquelles la modulation n’est présente
qu’exceptionnellement, il est possible d’envoyer cycliquement ou à des heures déterminées un
signal de test de faible amplitude et de courte durée. Il suffit en effet d’envoyer un signal à 1kHz
correspondant à une puissance de 0,2W par ligne HP pendant une seconde pour obtenir toutes
les informations sur l’état de la ligne.
Le boîtier AUTOTEST 2/4 occupe une unité standard 19’ et peut renfermer de 1 à 4 sections
comme celle décrite ci-dessus.
L’ensemble des contrôles effectués par l’AUTOTEST 2/4 rend celui-ci compatible avec la
norme NFS 61936.
II Raccordements
1) Tester les lignes HP à l’aide d’un impédancemètre afin de vérifier si leur impédance est bien
conforme au nombre de HP sur chaque ligne et à la puissance des amplificateurs qui va les alimenter.
La prise secteur 15 n’étant pas raccordée, brancher les lignes HP sur les paires de bornes 8
10
12 et 14 correspondant aux zones 1, 2, 3, et 4 marquées « LINE1 », « LINE2 », « LINE3 », et
« LINE4 ».
2) Brancher en correspondance les sorties amplis sur les bornes 24
« AMPLI1 », « AMPLI2 », « AMPLI3 », et « AMPLI4 ».
22
20
et
18 marquées
3) Calcul et emplacement de la résistance de ligne:
BAF: Boitier anti-feu
R: résistance à mettre en parallèle sur le dernier HP
R est calculée pour que la charge du dernier
équivalente à HP N + R représente au moins 35% de
la charge totale.
Ex: Pour une ligne 100V de 150W, la charge
équivalente du dernier HP devra être d’au moins
23,3Ω.(=0,35x100Vx100V/150W)
IV Caractéristiques techniques
• Visualisation en façade par LEDS ou exportation des informations vers platine de contrôle à
distance.
• Contact sec de synthèse.
• Mémorisation des informations en absence de modulation sur ligne.
• Puissance utilisables 65W à 500W.
• Puissances minimales nécessaire au contrôle: de 0,2W à 0,5W par ligne HP.
• Durée minimale nécessaire au contrôle: 1 seconde.
• Dimensions: 483x44x355 mm (soit 1U).
• Poids: 3 kg.