Compte-rendu - CCI Territoire de Belfort

CLUB TGV RHIN – RHÔNE
Cercle Belfort – Montbéliard / Franche-Comté
Groupe de travail 2 : Tourisme /culture
Réunion du 02 décembre 2010
Présents :
Pays Montbéliard Agglomération
Maison du tourisme de Belfort et du Territoire de
Belfort
Bernard Transports
CAB
Mairie de Belfort
Colibrius
SNCF
Conseil Régional de Franche-Comté
CCI 90
CCI 90
CCI 25
CCI 25
Conseil Régional de Franche-Comté
Office de tourisme du Pays de Montbéliard
Scène Nationale du Pays de Montbéliard
Ville de Belfort
CC Rahin et Chérimont
Pays Montbéliard Agglomération
Florent Masson
Fabrice Cavillon
Bernard Jeannerot
Simon Deryckx
Manuel Rivalin
Jean-Louis Saugier
Vincent Bonin
Didier Boucheron
Micheline Behra
Christian Arbez
Loic Cirou
Maryline Noirat
Daphné Celet
Arlette Laroye
Arnaud Santos
Pierre Chauve
Agnès Veyssière
Florence Bauquin
Ordre du jour :
- Etat d’avancement depuis la séance plénière de septembre 2010
- Validation de la ventilation des propositions et méthodologie de travail
Après un tour de table, les participants sont informés des actions qui ont été conduites depuis la
dernière séance plénière qui a eu lieu le 17 septembre 2010.
Ainsi, le document « propositions pour réussir l’arrivée du TGV Rhin-Rhône dans le Nord FrancheComté » a été largement diffusé aux différents acteurs socio-économiques locaux afin qu’ils se
l’approprient.
Courant novembre 2010, une interpellation personnalisée des différents partenaires potentiels des
actions a été réalisée. Une réponse / un positionnement de chacun est attendue pour le 20 décembre
2010.
Les 69 propositions ont été dispatchées dans 6 thématiques :
- mobilité
- offre touristique et culturelle
- développement économique et attractivité du territoire
- services
- communication
- outils de l’Aire Urbaine.
Les 4 groupes de travail initiaux ont été remaniés en conséquence.
- Ainsi le GT1 « services autour de la gare » prend en charge les thématiques « mobilité et
services »
- Le GT2 « Tourisme et culture » garde naturellement le thème « offre touristique et culturelle »
- Le GT3 « développement économique et implantation des entreprises » fusionne avec le GT4
« formation et recrutement » et prend en charge le thème « développement économique et
attractivité du territoire ».
- Un nouveau groupe de travail est créé (GT5). Il prend en charge le thème de la
communication qui est un thème transversal à tous les groupes de travail.
- Le thème outils de l’Aire Urbaine est purement politique. Le club TGV ne peut donc agir
concrètement sur cette thématique.
AL – CCI90
15/12/2010
Autres informations :
- les horaires définitifs seront connus courant janvier 2011 et les tarifs le seront après les
élections cantonales,
- les 2 gares TGV seront inaugurées en octobre 2011,
- des comptes à rebours vont être lancés le 10 et 11 décembre 2010.
Fabrice Cavillon remercie les acteurs du monde culturel de leur présence.
La réunion du jour a deux objectifs :
- valider ensemble la répartition des actions et se fixer des priorités,
- définir une méthodologie de travail.
Chaque participant à la réunion de travail reçoit un tableau présentant la répartition des propositions
du club par groupe de travail et identifiant les partenaires potentiels.
Les propositions concernant le groupe de travail « tourisme et culture » sont étudiées une par une :
Proposition 12 :
Il existe un réel problème entre l’offre et la demande. En effet, des spectacles, des événements
nocturnes existent. Mais il n’y a aucune lisibilité de ces manifestations pour et vis-à-vis de la clientèle
d’affaires.
Une information des privés (hôtels...) sur les différentes opportunités d’activités nocturnes pour les
clients d’affaires est la solution.
Cf. proposition 16.
Proposition 13 et 14 :
Ces 2 propositions sont liées et doivent donc être traitées ensemble.
Bernard Jeannerot indique que Peugeot a réalisé une étude sur l’impact du TGV.
Ainsi, il est constaté que les sous-traitants viendront toujours la veille sur le Nord Franche-Comté en
raison des horaires matinaux des réunions de travail. Ce fait perdurera tant que ne seront pas
appliqués les horaires de travail parisiens (début des réunions à 10 heures par exemple).
Par contre, les salariés Peugeot devant se déplacer sur Paris feront l’aller / retour dans la journée.
Le tourisme d’affaires subsistera donc.
Collégialement, il est constaté qu’il est très difficile aujourd’hui de faire revenir des clients d’affaires en
tant que clients de loisirs. Ce sujet reste donc une priorité et doit être travaillé.
Les acteurs du monde culturel présents indiquent que la clientèle d’affaires n’est pas leur cœur de
cible. Le TGV permettra, par contre, de faire venir plus facilement les artistes, les tourneurs…
La scène nationale de l’Allan souhaite se rapprocher de la SNCF pour mettre en place des
événements culturels pour l’arrivée du TGV le 11 décembre 2011.
L’aspect culturel peut-être un vecteur de communication important avec un rayonnement national.
Il faut donc trouver un dénominateur commun qui donnera envie aux clients d’affaires de rester et / ou
de revenir avec sa famille sur la région.
Proposition 15 :
Thème à traiter sous l’aspect communication.
Proposition 16 :
Beaucoup d’événements ont lieu chaque jour sur l’Aire Urbaine. Un habitant du Nord Franche-Comté
ne connait pas lui-même l’ensemble des opportunités qui s’offre à lui.
On ne sait pas où chercher l’information bien que certains outils existent (onfaikoi.com, le zoom,
Atmosfair…)
Alors comment un voyageur pourrait connaitre l’offre culturelle et touristique à une date donnée ?
Il faut donc créer un outil ou des outils qui permettrai(en)t de recenser l’ensemble de l’offre sur l’Aire
Urbaine sur une période donnée et surtout que celle-ci soit facilement accessible pour le voyageur.
Plusieurs outils peuvent être envisagés :
- twitter,
AL – CCI90
15/12/2010
-
flashcode en gare permettant de télécharger rapidement l’offre à une date donnée (possibilité
d’autres lieux de mise à disposition),
une Z – carte recensant les événements sur une période,
calendrier « type set de table »,
aperçu de l’offre disponible dans le TGV,
….
L’objectif à se donner est d’avoir un outil de prêt pour le 11 décembre 2011.
Proposition 17 :
Le CRT de Franche-Comté s'est saisi de ce sujet et a débuté un travail visant à fédérer les différents
opérateurs pour adapter les différentes offres départementales pour l'arrivée du TGV.
Proposition 18 :
Le club ne peut avoir une action directe sur cette proposition. Pour créer des offres
interdépartementales, interrégionales, il faut s’affranchir des contraintes juridiques.
Il est proposé que les présidents des différents cercles du club TGV Rhin-Rhône saisissent ensemble
les parlementaires et le ministère concerné.
Bernard Jeannerot précise que les opérateurs privés n’ont pas ces contraintes juridiques et n’ont pas
de problèmes de limite géographique. Il est important que les offices de tourisme ne « prennent » pas
la place des privés. En réponse, il est indiqué qu’il existe une carence de produits packagés interrégions pour le client individuel non pris en charge par les opérateurs privés.
Proposition 19 :
Le guide du routard est déjà en cours de rédaction sur l’initiative de la SNCF.
Il est, cependant, demandé que les offices de tourisme et les différents partenaires puissent être
associés, sans pour autant s’immiscer, sur le contenu.
L’objectif est de faire partager leur expérience du territoire.
Proposition 20 :
La vente de produits régionaux est un critère de l’appel d’offres du combistore. L’appel d’offre est
aujourd’hui clos et attribué. Il est proposé de fournir une liste de fournisseurs de produits locaux et / ou
d’inviter le futur gérant du combistore à une dégustation de produits locaux afin qu’ils puissent faire
son choix.
Cette proposition est à faire remonter au niveau de gares et connexions.
La question de l’intérêt que les offices de tourisme soient présents en gare TGV est posée. Le
benchmarking réalisé, ainsi que l’expérience fait en gare TGV de Valence, ont démontré le peu
d’impact d’une telle opération.
Proposition 55 :
L’identité qui sera en gare est très importante. C’est elle qui va définir l’image de notre territoire et qui
restera pour le voyageur.
Cette identité doit donc être travaillée. Le groupe tourisme rappelle le travail réalisé avec le portrait
chinois.
Même si cette proposition est du ressort du groupe communication, une collaboration avec les autres
groupes est nécessaire.
Sur l’ensemble des propositions concernant le groupe « tourisme et culture », 3 thèmes sont à
approfondir et dans l’ordre suivant :
1. Communication sur l’offre culturelle
2. Tourisme d’affaires
3. Identité en gare
La date de la prochaine réunion sera transmise ultérieurement.
AL – CCI90
15/12/2010