Mobilité

Télétravail / téléformation
(immobilité)
Culture de société
"Rentabilité" des transports en commun
Le développement durable
Permis B? + coût
Environnementale
Coût des transports en commun
Véhicule propre
Part des déplacement réservée au travail (15%)
Mobilité "douce"
Emploi
Inciter au covoiturage
Type de public ciblé
Coût du pétrole
Revenus
"Stratégie" personnelle
Economique
Motivation
Insertion socioprofessionnelle
Education
Collaboration avec l'entreprise
Culture familiale
Partage de véhicules
Personnelle / Psychologique
Télétravail / téléformation
(immobilité)
Santé ( capacité )
Age
Mobilité
Travail à domicile
Réseau personnel
Accès à l'information relative à la mobilité
Les sociétés de transport en commun
Rencontre
Mobilité interrégionale, aide à la mobilité
Sociale
Initiatives locales
Mobilité pour l'insertion
socioprofessionnelle et non pour la
formation
Statut social (célibataire, parent,
travailleur, demandeur d'emploi)
Norme emploi convenable
Institutionnelle/Politique
"Rentabilité" des TEC vs service
Accès à l'information relative à la mobilité
Synergies
Part des déplacement réservée au travail (15%)
Temporelle/Géographique
Défraiement (des stagiaires)
Norme emploi convenable
Obligations professionnelles vs.
obligations familiales
Temps disponible vs. temps nécessaire
Pourquoi le problème se pose-t-il?
Disparition des transports vicinaux
Faire en fonction du présent
"Réunionite"
Map finale.mmap - 20/03/2012 -
"Historique"