CONDITIONS GENERALES DE GARANTIE LAGOON

CONDITIONS GENERALES DE GARANTIE LAGOON
I. GARANTIE PIECES ET MAIN D’ŒUVRE
1. La garantie est valable 1 an à dater du jour de la première mise en service du bateau et est
strictement limitée, au choix du constructeur, au remplacement ou à la réparation gratuite de
toutes pièces reconnues défectueuses par les services techniques de ce dernier, et ce, sans
indemnité d’aucune sorte.
Toutefois par dérogation à ce qui est dit ci-dessus pour les organes et accessoires qui portent
visiblement la marque d’un autre fournisseur, la garantie est limitée à la garantie offerte par ce
fournisseur.
La garantie est subordonnée à l'établissement, puis à l'envoi au constructeur du "Certificat de
Livraison et de Prise en Charge" dans les conditions précisées sur le document.
Le constructeur se réserve le droit d'examiner le bateau préalablement à toute réparation,
directement ou par mandat d'expert afin de déterminer la validité de la réclamation ou de la
nature du défaut. Le retour des articles incriminés peut être demandé.
L'acceptation de la garantie se limite à la fourniture de matières ou composants
interchangeables et à la prise en charge de la main d'œuvre correspondante suivant forfait ou
barême préétabli. Les frais de transport du bateau ou de toute pièce défectueuse, ainsi que les
frais éventuels consécutifs à l’impossibilité d’utilisation du bateau ou du matériel, les frais de
manutentions, de stationnement, de convoyage, sont à la charge exclusive de l’acheteur
utilisateur.
La mise en jeu de la garantie prolonge le délai de garantie des pièces concernées pendant une
période égale à celle nécessaire pour la réalisation des seuls travaux effectués sous garantie, à
la condition toutefois que lesdits travaux requièrent inévitablement une immobilisation du
bateau d’au moins 7 jours consécutifs.
Sont notamment exclus de la garantie les détériorations ou avaries énumérées ci-après ainsi
que leurs conséquences :
• L’usure normale,
• Les fissures, craquelures ou décolorations du gel-coat,
• Les dommages aux pièces qui ont été remplacées par des pièces inadaptées ou d’une autre
origine ou encore qui ont été transformées, modifiées ou réparées, même en partie
seulement, par un atelier non habilité par le constructeur.
• Les dommages résultant :
- de l’inobservation des préconisations d’entretien précisées au livret remis avec le
bateau, ou des règles de l’art,
- d’une mauvaise utilisation, notamment d’un usage négligent, imprudent, abusif ou
anormal,
- de la participation à des compétitions,
- de négligences quant à la prise de mesures conservatoires qui s’imposent,
- d’un accident ou sinistre tel que notamment explosion, incendie, inondation, tempête,
foudre, transport, émeute, vol, heurt.
CONDITIONS GENERALES DE GARANTIE LAGOON
Mars 2001
Ces exclusions ne portent aucunement préjudice au droit d’invoquer en cas de vice caché la
garantie légale selon les articles 1641 et suivants du Code Civil.
Par ailleurs, toute action de l’acheteur-utilisateur est soumise à la prescription de l’article 8 de
la loi du 3 janvier 1967 portant sur les statuts des Navires et autres bâtiments de mer.
2. Pour bénéficier de la garantie définie ci-dessus, l’acheteur-utilisateur devra présenter le
"Certificat de Livraison et de Prise en Charge" chaque fois qu’il demandera à en bénéficier et,
à peine de forclusion, notifier par écrit à son concessionnaire/vendeur, le défaut ou le vice
d’une manière précise et motivée dans un délai de 15 jours à compter de sa découverte.
Le concessionnaire/vendeur doit nous informer dans un délai de 8 jours à compter de sa
réception, de la réclamation de l’acheteur-utilisateur, à peine de devoir supporter les
conséquences résultant de son retard.
3. Les concessionnaires, agents ou revendeurs du constructeur n’ont pas qualité pour modifier
la garantie définie ci-dessus mais peuvent, pour leur propre compte et sous leur seule
responsabilité, accorder d’éventuelles garanties supplémentaires qui ne peuvent en aucune
manière engager le constructeur.
II. GARANTIE COQUE ET PONT
1. La garantie est de 3 ans contre tous vices de fabrication reconnus par les services
techniques du constructeur, le délai commençant à courir à partir de la date de la première
mise en service du bateau et au plus tard du dernier jour de son année millésime, soit le 31
août de ladite année.
Toutefois, pour les bateaux exploités à titre professionnel (par exemple pour la location, la
formation, la pêche ou les services), ou construits pour la compétition notamment en ce qu’ils
sont spécifiquement conçus et/ou équipés pour la course, ou encore appartenant à une série de
monotypes, la période de garantie est limitée à un an à partir de la date de leur première mise
en service.
Le constructeur se réserve le droit d'examiner le bateau préalablement à toute réparation,
directement ou par mandat d'expert afin de déterminer la validité de la réclamation ou de la
nature du défaut.
La garantie est strictement limitée à la réparation gratuite de ces vices de fabrication par les
soins du constructeur ou d’un atelier habilité, pendant les jours et heures ouvrés habituels, et
ce sans indemnité d’aucune sorte. Tout événement portant atteinte à la structure du bateau et
ne résultant pas d’un vice de fabrication garanti, qui aurait donné lieu ou non à la réparation,
emporte annulation sans préjudice et sans délai de la garantie. Les frais de transport du bateau
ainsi que les frais éventuels consécutifs à l’impossibilité d’utilisation dudit bateau, les frais de
manutentions, de stationnement, de convoyage, sont à la charge exclusive de l’acheteur
utilisateur.
La mise en jeu de la garantie prolonge le délai de garantie pendant une période égale à celle
nécessaire pour la réalisation des seuls travaux effectués sous garantie, à la condition toutefois
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que lesdits travaux requièrent inévitablement une immobilisation du bateau d’au moins 7
jours consécutifs.
Sont notamment exclus de la garantie, les détériorations ou avaries énumérées ci-après ainsi
que leurs conséquences :
• L’usure normale,
• Les fissures, craquelures ou décolorations du gel-coat,
• Les dommages résultant :
- de transformations et modifications,
- de l’inobservation des préconisations d’entretien précisées au livret remis avec le
bateau, ou des règles de l’art,
- d’une mauvaise utilisation, notamment d’un usage imprudent, abusif ou anormal,
- de la participation à des compétitions,
- de négligences quant à la prise de mesures conservatoires qui s’imposent,
- d’un accident ou sinistre tel que notamment explosion, incendie, inondation, tempête,
foudre, transport, émeute, vol, heurt.
Ces exclusions ne portent aucunement préjudice au droit d’invoquer en cas de vice caché la
garantie légale selon les articles 1641 et suivants du Code Civil.
Par ailleurs, toute action de l’acheteur-utilisateur est soumise à la prescription de l’article 8 de
la loi du 3 janvier 1967 portant statut des Navires et autres bâtiments de mer.
2. Pour bénéficier de la garantie définie ci-dessus, l’acheteur-utilisateur devra présenter le
"Certificat de Livraison et de Prise en Charge" chaque fois qu’il demandera à en bénéficier et,
à peine de forclusion, notifier par écrit à son concessionnaire/vendeur, le défaut ou le vice
d’une manière précise et motivée dans un délai de 15 jours à compter de sa découverte.
Le concessionnaire/vendeur doit nous informer dans un délai de 8 jours à compter de sa
réception, de la réclamation de l’acheteur-utilisateur, à peine de devoir supporter les
conséquences résultant de son retard.
3. Les concessionnaires, agents ou revendeurs du constructeur n’ont pas qualité pour modifier
la garantie définie ci-dessus mais peuvent, pour leur propre compte et sous leur seule
responsabilité, accorder d’éventuelles garanties supplémentaires qui ne peuvent en aucune
manière engager le constructeur.
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Mars 2001