1 PRESENTATION SNCF [Mode de compatibilité]

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1 PRESENTATION SNCF [Mode de compatibilité]
Comité de Ligne TER
Lisieux-Trouville/Deauville-Dives/Cabourg
03 juillet 2014
Caen
1- Etat des lieux de la ligne :
► Evolution
des trafics
► Régularité
1- Etat des lieux de la ligne :
► Evolution
des trafics
► Régularité
Le trafic sur l’axe Lisieux-Trouville/Deauville (2013)
de Lisieux-Trouville/Deauville : - 8,3 %
1 100
900
- 6%
- 13,2%
800
- 6,7%
- 17,5%
- 15,8% - 0,5%
+ 2,1%
- 2,4%
- 9,9%
700
- 1,7%
600
- 17,7%
2012
Moyenne régionale : - 3,2 %
2013
D
ec
em
b
re
N
ov
em
b
re
O
ct
ob
re
S
ep
te
m
b
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A
oû
t
Ju
ill
et
Ju
in
M
ai
A
vr
il
M
ar
s
F
ev
ri
er
500
Ja
n
vi
er
Enmilliers de VK
1 000
- 7%
La clientèle de Lisieux-Trouville/Deauville (2013)
Abt Elèves, Etudiants : 18 % TERBN : 11 %
Abt Travail : 10 %
TERBN : 24 %
Billets : 72 %
TERBN : 65 %
Scolaire 2012
Scolaire 2013
Travail 2012
Travail 2013
Billets 2012
Billets 2013
800
Billets
-8,7% 2012/2013
700
En milliers de VK
600
500
Scolaires
- 6,4% 2012/2013
400
300
200
100
0
jan
fév
mar
avr
mai
juin
juil
aout
sep
oct
nov
déc
Travail
-5,4% 2012/2013
Le trafic sur l’axe Trouville/Deauville-Dives/Cabourg (2013)
de Trouville/Deauville à Dives/Cabourg : + 8,4 %
450
400
300
250
200
150
100
50
2012
Moyenne régionale : - 3,2 %
2013
D
ec
em
b
re
N
ov
em
b
re
O
ct
ob
re
S
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te
m
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A
oû
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Ju
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Ju
in
M
ai
A
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M
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0
Ja
n
vi
er
Enmilliers de VK
350
Le trafic sur l’axe en 2014 (provisoires à fin avril 2014)
Lisieux-Trouville/Deauville : + 7,7 %
(En milliers de VK)
Année
Janvier
Février
Mars
Avril
Cumulé
2013
705
628
839
813
2985
2014
692
758
843
922
3215
Evolution
2013/2014
- 1,9%
20,8%
0,5%
13,4%
7,7%
Trouville/Deauville-Dives/Cabourg : + 7 %
(En milliers de VK)
Année
Janvier
Février
Mars
Avril
Cumulé
2013
40
39
55
57
190
2014
36
44
46
78
204
Evolution
2013/2014
- 8,6%
13,4%
-16,8%
36,4%
7%
Moyenne Régionale : - 8,2 %
1- Etat des lieux de la ligne :
Evolution des trafics
► Régularité
►
RÉGULARITÉ
2012 – 2013
• La régularité brute intègre l’ensemble des retards y compris les causes externes
(intempéries, conséquences travaux, actes de malveillance, obstacles sur la voie,
manifestations externes, accidents de personne etc.…)
• La régularité pondérée est calculée en fonction du nombre de clients impactés.
• Les suppressions n’incluent pas les suppressions dues aux travaux
Les causes de retard et/ou suppressions :
• Réutilisation de personnel.
• Matériel : panne ou absence
• Infrastructure : dérangements d’installations de signalisation, incidents caténaires,
dérangements de passage à niveau…
• Prise en charge voyageurs : affluence, PMR.
• Gestion du trafic : patinage, circulation des trains.
RÉGULARITÉ BRUTE DU TER BN (2012/2013 Cumul au 31 Décembre)
Ligne Lisieux-Trouville
2013
2012
Objectif
Pondéré 2013
Cumul régularité à fin
décembre 2012
96.6 %
Cumul suppressions à
fin décembre 2012
35 trains
Cumul régularité à fin
décembre 2013
96.3 %
Cumul suppressions à
fin décembre 2013
150 trains
Evolution 2012/2013
- 0.3 points
Evolution 2012/2013
+ 115 trains
Régularité brute sur l'axe Lisieux-Trouville (%)
Causes des retards sur l'axe Lisieux-Trouville
(en nom bre, cumul à fin décembre)
100
97,8
97
97,3
97,1
98
94,5
96,1
97
97
97,4
97,2
94,6
94,5
95
98,1
97,6
96,2
95,6
97,1
95
98,3
98,198,6
98,1
97,2
95,9
96,1
97
96,7
96
95,6
95
96
95,49
81 82
90
60
45
33
95
94,2
32
25
30
5
8
12 11
14 14
Incident
infrast ructure
Prise en charge
voyageurs
21
13
7
92,1
0
90
Janv
Févr
Mars
Avril
Mai
Juin
Juil
Août
Sept
Oct
Nov
Déc
Ré-utilisation du
personnel
(conduite,
contrôleur)
Suppressions sur l'axe Lisieux-Trouville (en nombre)
Incident ou
absence matériel
Gestion du traf ic Correspondances
Grèves
Causes externes
Causes des suppressions sur l'axe Lisieux-Trouville
(en nom bre, cum ul à fin décem bre)
60
90
77
51
62
40
60
12
2
0
18
19
20
0
0
Janv
Févr
8
2
12
14
0
0
0
Avril
Mai
Juin
3
3
0
Mars
20
Juil
7
2
Août
0
Sept
12
0
Oct
Nov
26
30
3
0
Déc
2
9
2
1
1
2
0
Ré-utilisation du
Incident ou
personnel
absence matériel
(conduite,
cont rôleur)
Incident
infrast ructure
Prise en charge
voyageurs
Gestion du
t raf ic
Grèves
Causes externes
RÉGULARITÉ BRUTE DU TER BN (2012/2013 Cumul au 31 Décembre)
Ligne Trouville-Dives
2013
2012
Objectif
Pondéré 2013
Cumul régularité à fin
décembre 2012
94.2 %
Cumul suppressions à
fin décembre 2012
6 trains
Cumul régularité à fin
décembre 2013
92.7 %
Cumul suppressions à
fin décembre 2013
33 trains
Evolution 2012/2013
- 1.5 points
Evolution 2012/2013
+ 27 trains
Régularité brute sur l'axe Trouville-Dives (%)
Causes des retards sur l'axe Trouville-Dives
(en nom bre, cum ul à fin décem bre)
102
97
90,6
92
87
79
94,8
96,6
94,5
96,194,4
92,8 91,9
93,1
91
95 92,9
93,7
95,3
96,895 93,5
95,8
93,4
92,6
90,1
88,1 88,3
88,6
89,6
88,285,2
88,3
80
95,2
93,896,1
96,2
84,64
82
60
52
40
80,9
17
20
77
72,7
5
5
6
1
7
5
0
72
Janv Févr Mars Avril
Mai
Juin
Juil
Août Sept
Oct
Nov
Ré-utilisation du
personnel
(conduite,
cont rôleur)
Déc
Suppressions sur l'axe Trouville-Dives (en nombre)
16
Incident ou
absence matériel
Incident
inf rastructure
Prise en charge
voyageurs
Gestion du t rafic
Correspondances
Grèves
Causes externes
Causes des suppressions sur l'axe Trouville-Dives
(en nom bre, cum ul à fin décem bre)
16
14
12
12
10
10
8
8
6
11
10
6
4
4
2
2
0
15
6
5
4
0
0
Janv
0
Févr
2
0
Mars
01
Avril
4
2
1
Mai
3
2
0
0
Juin
Juil
3
2
3
2
1
2
1
1
1
0
Août
2
8
0
Sept
0
Oct
0
Nov
0
Déc
0
Ré-ut ilisat ion du
Incident ou
personnel
absence mat ériel
(conduite,
contrôleur)
Incident
infrast ructure
Prise en charge Gest ion du t raf ic
voyageurs
Grèves
Causes ext ernes
2 - La qualité de service
dans les gares et haltes
► dans les trains
►
La qualité de service dans les gares (2013)
Les Items mesurés lors des visites en gare sont :
L’accueil – La propreté – L’ information – Le confort – La disponibilité des équipements
(Afin d’affiner les résultats, un coefficient de pondération est affecté à chaque gare en fonction de sa fréquentation).
• La conformité globale est de :
96,3 % pour les gares de Lisieux à Dives/Cabourg (+ 1,9 points/2012)
Lisieux : 96,2 % (+ 4.3 points)
Pont L’Evêque : 96,5 % (+ 2 points)
Trouville/Deauville : 96,5 %(+ 1 point)
Dives/Cabourg : 96,9 %(+ 2.7 points)
Moyenne régionale : 97,6 %
La qualité de service dans les haltes (2013)
Les Items mesurés lors des visites dans les haltes sont :
La propreté – L’ information – Le confort – La disponibilité des équipements
(Afin d’affiner les résultats un coefficient de pondération est affectée à chaque gare en fonction de sa fréquentation.)
• La conformité est de :
87,5 % pour les haltes de Lisieux à Dives/Cabourg (+ 2,5 points/2012)
Le Grand Jardin : 83,5 % (+ 1,6 points)
Blonville : 93,3 % (+ 4,4 points)
Villers sur Mer : 98,3 % (+ 1,2 points)
Houlgate : 98,9 % (+ 2 points)
Port Guillaume : 95,2 % (+ 8 points)
Moyenne régionale : 90,9 %
2 - La qualité de service
dans les gares et haltes
► dans les trains
►
La qualité de service dans les trains (2013)
•
Le taux de conformité dans les trains est de 97,7 %
(+ 1,8 points/2012)
Accueil : 98,9 %
Propreté : 96,9 %
Information : 99 %
Confort : 98 %
Le taux de conformité global régional est de 95,9 %.
Conclusion
– Un contexte économique qui a pesé sur la fréquentation en
2013.
– Un bon niveau de régularité.
– Des résultats qualité en constante progression sur tous les
items.

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