Vers un TGV Lyon-Paris en moins de deux heures

Vers un TGV Lyon-Paris en moins de deux heures – Metro
1 sur 2
Paris
Marseille
Lyon
Toulouse
Lille
http://www.metrofrance.com/lyon/vers-un-tgv-lyon-paris-en-moins-de-...
Nice-Cannes
Facebook
Twitter
Mobile
Services
Journal en PDF
"Geek ta mère"
Florence Santrot, journaliste high-tech
Mis à jour 29-09-2011 16:54
Un TGV au départ de la gare de Perrache à Lyon. Photo : X.T/Metro
Vers un TGV Lyon-Paris en
moins de deux heures
C'est la promesse de la future ligne Paris-Lyon qui doit entrer en service en 2025. En
attendant s'ouvre prochainement le débat public pour en expliquer toutes les opportunités.
"Nous organisons un débat public car ce projet d'environ 14
milliards d'euros aura un impact environnemental,
socioéconomique et concerne de nombreuses régions", a
présenté ce mardi Michel Gaillard, président de la Commission
particulière du débat public, qui animera le débat dans de
nombreuses villes concernées par le futur tracé de la ligne
Paris-Lyon.
Avec un temps de trajet de Lyon/Paris direct en 1h55, voire
1h45 selon les tracés notamment celui passant par Nevers, très
bien vu par la Sncf. Mais il faut voir aussi Lyon relié à Orléans
en 1h20 au lieu de 4 heures aujourd’hui. Ou des gains sur
Nantes avec 30 minutes de moins.
Quatre fuseaux (Ouest-Sud, Ouest, Médian, Est), distant à plus
de 10 km les uns des autres seront soumis à la discussion. L'un
a la faveur de Rhône-Alpes, celui qui propose une gare au nord
de Roanne.
La Région Rhône-Alpes, qui sera nécessairement soumise à
contribution financière le temps venu, fera peser de tout son
poids pour profiter d'une liaison Lyon-Clermont en 1h20 au lieu
de 2h aujourd'hui.
A noter qu'il est question aussi de faire arriver ces Paris-Lyon
en gare de Perrache, afin de soulager la Part-Dieu.
En filigrane de ces réflexions, se posera inévitablement la
question du réaménagement de la Gare de la Part-Dieu, dont le
maire de Lyon aimerait voir un réaménagement de grande
ampleur avec des TER et TGV sur plusieurs niveaux, en
sous-terrain, prenant l'exemple de la gare de Barcelone.
D'autres TGV, européens, prendront la direction de Lyon-Saint
Exupéry.
"En tant qu'organisateur du débat, nous ne sommes pas là pour
donner notre avis, nous sommes indépendants par rapport au
projet, en revanche les propositions des uns et des autres
pourra faire infléchir ce dossier", prévient Michel Gaillard,
donnant l'exemple du contournement routier de Bordeaux ou
l'extension de l'aéroport de Nice qui ont été abandonnés suite à
de nombreux désaccords.
Comme le rappelle Anne-Sophie Demolins, chargée de
concertation pour RFF, la ligne a quatre missions : "désaturer la
ligne Paris-Lyon, raccorder Orléans à la grande vitesse,
raccorder des villes du Grand-Centre à cette ligne, véritable
colonne vertébrale, et mettre Clermont-Ferrand à deux heures
de Paris."
ET AUSSI
Budget 2012 : l'austérité
confirmée
Crise de la dette : Barroso
favorable aux
euro-obligations
La mauvaise cote des traders
SONDAGE
Vous et l'Hadopi
Depuis l'installation de l'Hadopi,
vous avez ?
Arrêté le
téléchargement illégal
Continué de pirater
des oeuvres
Opté pour le
streaming
373 personnes ont déjà voté
FOCUS
7 choses à savoir sur
le nouveau Facebook
CHATS
01/10/2011 22:05
Vers un TGV Lyon-Paris en moins de deux heures – Metro
2 sur 2
http://www.metrofrance.com/lyon/vers-un-tgv-lyon-paris-en-moins-de-...
"Nous dégageons sur Paris-Lyon 12 à 13 sillons par heure (12
passages de train par heure et par sens), nous voulons monter
à 15, nous n'avons plus de marge de manœuvre, au moindre
pépin, et c'est le retard assuré", résume Philipe Gamon, chef
de mission Grands Projets à RFF Rhône-Alpes Auvergne. Il est
prévu d’ici à 2025 de transporter plus de 57 millions de
passagers contre 39 millions aujourd’hui.
"Ségolène Royal a
toujours un temps
d'avance"
_____
Zoom
Le projet Pocl (Paris-Orléans-Clermont-Ferrand-Lyon), c'est
500 km de ligne nouvelle, passant par les régions Auvergne,
Bourgogne et Centre. La clôture du débat public est pour fin
janvier 2012. Rff décidera de la suite du projet d'ici fin juin
2012. Viendra ensuite l'enquête publique, pour des travaux qui
pourraient démarrer avant 2020, pour une mise en service en
2025.
CULTURE
Marc-Olivier Fogiel : “Je ne
suis pas un rentier de la télé”
Walking Dead : l’invasion
zombie dans les librairies
Xavier Thouvenot
[email protected]
Metrofrance.com, à Lyon
Ces stars de cinéma qui
brûlent les planches
SPORT
Ribéry attaque un livre à
charge contre lui
Équipe de France : Gomis est
bien là
Lakafia défie ses cousins
tongiens
HIGH-TECH
Amazon Kindle Fire : la
tablette tactile low-cost
Etats-Unis : Android en
hausse, Apple stable,
Blackberry en chute
Mobile : Microsoft lance
Mango
01/10/2011 22:05