CLASS-M W164 (2005 - 2011)_MKi + CK_fr

CLASS M / ML
Schéma d’installation :
Gamme Parrot MKi +
Parrot CK3100
CLASS-M / ML (W164)
La marque
Cette
fiche MERCEDES-BENZ
constitue un outilCLASSM
d’aide àetl’installation
le logo MERCEDES
d’un produit
sont laParrot
propriété
et est
defournie
MERCEDES.
à titre purement informatif. Toute installation effectuée
conformément
Fiche
valable uniquement
aux instructions
pour lefigurant
modèlesur
decette
véhicule
ficheCLASS-M®
est faite sous
annéela2005
seuleàresponsabilité
2011, à l’exclusion
de l’installateur,
de tout autrequi
modèle
est le de
garant
la même
de lagamme,
qualité de
et
l’installation.
sauf
modifications
Tous postérieures
droits réservés
apportées
© Copyright
au véhicule
2011 PARROT
par le constructeur.
SA RCS PARIS 394 149 496. Ne peut être reproduite sans l’autorisation de Parrot
SA. Visuels
Les
marquesnon
et logos
contractuels.
Parrot sont la propriété exclusive de Parrot SA.
CLASS M / ML
Temps de montage (durée estimative) / Caractéristiques principales
Démontage
30 mn
NON
+APC
Montage Kit
30 mn
ISO
Remontage
30 mn
Essai
15 mn
NON
OUI (sous réserve
codage du volant)
HP AVANT
Mode TEL
Total
1h45 mn
TOUS
Mode MUSIC
UNIKA
Outils
-Tournevis TORX
- Pince coupante
- Pince à cosses
- Multimètre ou lampe témoin
- Collier serrage
- Ruban adhésif électrique
- Cosse ronde mâle
- Cavalier (morpion)
- Guide semi rigide
Palettes en plastique
FACOM / BERNER
Accessoires Nécessaires
Game CK
Game MKi
Photos non contractuelles
Gamme CK
86111
Réf
Concessionnaire
PC000033AA
Gamme MKi
84099
PC000033AA
Réf Kram
« Merci de contacter votre grossiste pour l’achat
des accessoires. Liste des grossistes disponibles
sur www.certified.parrot.com/grossistes. »
Mise à jour
Pour une optimisation de votre kit main libre, nous vous conseillons de faire une mise à jour du
logiciel dont vous trouverez la procédure sur www.parrot.com/fr/support/telechargements
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l’installation. Tous droits réservés © Copyright 2011 PARROT SA RCS PARIS 394 149 496. Ne peut être reproduite sans l’autorisation de Parrot
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CLASS M / ML
Démontage
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CLASS M / ML
Démontage 1 / 2
1
2
1
A l'aide de palettes en plastique,
déclipser le cache de la
climatisation
2
Dévisser les vis n° et 2 situées
sur les glissières de l'autoradio
3
4
4
3
Faire glisser les glissières vers le
bas et sortir l'autoradio et le
débrancher
Ouvrir le cendrier et dévisser les
vis n°3 et 4
5
Sortir l'ensemble cendrier sans le
débrancher
6
Déclipser les caches situées
autour du rétroviseur et du
capteur de pluie
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CLASS M / ML
Démontage 2 / 2
7
8
Déclipser le plafonnier en
appuyant sur les pattes
métalliques et laissez le pendre
sans le débrancher
A l'aide de palettes en plastique,
déclipser le côte passager du
tableau de bord
9
Puis démonter le joint de porte
passager
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CLASS M / ML
Recherche d’un + après contact
1
A l'aide d'un guide, passer un fil
électrique de l'allume cigare vers
le dessous du logement de la
commande de climatisation. Faire
une épissure (ou a l'aide du
cavalier) sur le fil NOIR/JAUNE
2
Relier le fil électrique et l'isoler
avec du ruban adhésif (avec le
multimètre, vérifier que le +12v est
10
bien commandé par la clef)
3
Relier le fil du +APC avec une
cosse ronde mâle sur le fil bleu
de l'adaptateur 84099 (pour la
gamme Mki) avant le portefusible ou inverser les fusibles
sur le connecteur d’origine du
kit. Couper et relier sur le fil
rouge entre le porte fusibles et le
connecteur ISO (valable aussi
pour PC000033AA)
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CLASS M / ML
Passage micro
1
2
Passer le câble sous le support
du rétroviseur et vers le
plafonnier
Coller le support (fourni) sur le
support du rétroviseur, après avoir
soin d’en dégraisser la surface, et
remonter le plafonnier
3
A l'aide de palettes en plastique,
faire longer le câble le long du
pare-brise
5
4
Glisser le câble le long du
montant de la porte passager
tout en remontant le joint de
porte
Passer le câble par le côté
passager du tableau de bord.
Puis a l'aide d'un guide, le faire
passer entre l'air bag et la boîte à
gants, puis vers le logement de
l'autoradio
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CLASS M / ML
Passage du câble accessoire
1
A l'aide d'un guide, passer le câble
vers le logement de l'autoradio
2
Et le faire sortir en prenant soin
d’avoir une longueur suffisante
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CLASS M / ML
Montage du système mains-libres 1 / 2
1
2
Connecter le connecteur d'origine, inverser les
fusibles soit le fil ROUGE avec l’ORANGE, puis
couper le fil ROUGE entre le porte fusibles et le
connecteur ISO et brancher le fil du +APC
dessus
Pour l'adaptateur 84099, désassembler les
cosses du fil bleu devant le fusible, puis monter
une cosse ronde femelle sur le fil du +APC et le
relier sur le fil bleu
3
Connecter
l'ensemble des
câbles sur le boitier
bleu comme sur le
schéma à droite, puis
faire les tests avant
remontage.
Puis glisser
l'ensemble derrière
la commande de
climatisation
Câble adaptateur
direct
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CLASS M / ML
Montage du système mains-libres 2 / 2
4
5
Avec une lime ou à l'aide d'une
fraise, faire une encoche sur le
haut du cadre de l'autoradio
Passer le câble de l‘écran
6
Puis coller la rotule (fourni) sur la
surface, après avoir pris soin de
bien la dégraisser, située entre
les 2 aérations (faire attention
de ne pas sectionner câble lors
du remontage de l'autoradio)
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CLASS M / ML
Test
Avant de procéder au remontage, mettre le kit sous tension
en tournant la clé de contact (ou démarrer la voiture),
vérifier par une pression sur la molette centrale de la
télécommande :
1 - que le menu s'affiche bien sur l'écran (langue ou Ipod)
2 - que le boitier fait bien le muting (clic dans la boite bleu)
3 - que le son de tous les haut-parleurs est bien coupé
4 - que le son du menu vocal sort sur les haut-parleurs avant
5 - puis couper la clé de contact, vérifier que le kit s'éteint et
que le message "au revoir" s'affiche sur l'écran (dans le cas
contraire inverser les fusibles sur le faisceau d'alimentation
du kit)
6 - jumeler un téléphone et effectuer un appel (vérification
du bon fonctionnement du micro et kit)
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CLASS M / ML
Remontage
Faire le montage inverse en respectant l'ordre suivant:
1 - rebrancher l'autoradio (et les antennes) et le glisser dans son logement
2 - refermer les glissières et revisser les 2 vis (n°1 et 2) de l'autoradio
3 - replacer le cendrier et revisser les vis n°3 et 4
4 - reclipser le cache de la commande de climatisation
5 - remonter le cache côté droit du tableau de bord
6 - refaire un test complet de fonctionnement
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