Chenard et Walcker est une ancienne marque d`automobile

1923
Chenard et Walcker est une ancienne marque d'automobile française créée par Ernest Chenard
et Henry Walcker en 1899.
Quatrième constructeur automobile français en volume vers 1922 sous la direction de Lucien
Chenard, il est le premier vainqueur des 24 Heures du Mans et collectionne les victoires de
courses automobiles, son succès commercial est assuré par ses automobiles de sport et de
tourisme de luxe.
La maison Chenard est fondée en 1888 par Ernest Chenard (1861-1922) pour la fabrication de
bicylettes, tricyles et quadricyles. Son entreprise est alors transformée en société en
commandite Chenard et Walker en 1899, Henry Walcker (1873-1912), partenaire de la
commandite, étant antérieurement un client de Chenard intéressé par l'automobile. Ernest
Chenard et Henry Walcker installent leur atelier rue de Normandie à Asnières début 1899
En 1920, un nouveau modèle sort, la 3 litres sport qui est une voiture sportive équipée d'un
moteur à soupapes en tête et de freins à l'avant. La division des trains routiers Chenard et
Walker FAR débute la fabrication de tracteurs avec un attelage en hauteur. Lucien Chenard
sur Chenard et Walcker (Le Mans, 22-05-1922) Chenard et Walcker Sport 3L I4, victorieuse
de l'édition 1923 (Musée des 24 Heures du Mans).
En 1922, Ernest Chenard décède et son 2ème fils Lucien Chenard prend sa succession. Lucien
Chenard est tout juste diplômé ingénieur IDN (École centrale de Lille) lorsqu'il devient
administrateur-délégué. La direction commerciale est prise en charge par Jean Donnay, lui
aussi ingénieur IDN. Jusqu'en 1936, la direction technique est assurée par Lucien Chenard et
Henri Toutée.
En 1923, André Lagache et René Léonard remportent la première édition des 24 Heures du
Mans sur une trois litres à moteur avec un arbre à cames en tête à la moyenne de 92 km/h
devant Bentley et Lorraine-Dietrich, tandis que la seconde et la septième places sont aussi
remportées par des équipages Chenard et Walcker. De 1923 à 1926, l'écurie de courses
Chenard et Walcker s'impose en tête de la plupart des compétitions sportives automobiles où
elle est représentée (jusqu'en 1937).