slalom - ix 56 - 66 - 80 / 59 - 68
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slalom - ix 56 - 66 - 80 / 59 - 68
SLALOM - IX 56 - 66 - 80 / 59 - 68 - 84 SLALOM - IX PRO EDITION 52 Code Nom =Nouveau Shape J3B40SL00PRO056 J3B40SL00PRO059 J3B40SL00PRO066 J3B40SL00PRO068 J3B40SL00PRO080 J3B40SL00PRO084 Slalom Slalom Slalom Slalom Slalom Slalom Technologie Finition 56 + 59 construction Basalte Carbone, 66 + 68 pont full Carbone, 80 + 84 pont & carène full Carbone Super Limited Les planches sont livrées avec: 4 foot straps, vis d'aileron Tuttle IX IX IX IX IX IX 56 59 66 68 80 84 Longueur cm / ft. Largeur cm / inch PRO 234 / 7’8” 56 / 22.0” PRO 236 / 7’9” 59 / 23.2” PRO 240 / 7’10” 66 / 26.0” PRO 240 / 7’10” 68 / 26.8” PRO 240 / 7’10” 80 / 31.5” PRO 235 / 7’8” 84 / 33.1” Vol. Poids (+/- 6%) Aileron Litres kg / lbs Boitier 81 91 102 112 125 135 5.5 5.7 5.9 6.2 6.8 7.2 / / / / / / 12.1 12.6 13.0 13.7 15.0 15.9 TB TB TB TB DTB DTB non non non non non non recomm. JP Slalom 28-30 30-36 32-40 36-44 44-50 46-52 Voile Idéale 4.7-6.2 5.5-7.0 6.2-7.8 7.0-8.6 7.0-9.5 >7.8 TB=Boitier Tuttle ; DTB= Boitier Deep Tuttle SLALOM - IX NOUS AIMONS LA COURSE ET ÇA SE VOIT SHAPE Les tailles 56 & 59 pour le vent fort, ainsi que les 66 & 68 pour le vent médium sont dessinées avec un double concave pour un maximum de contrôle par vent fort et mer agitée. La nouvelle génération de planches de slalom JP offre à nouveau deux tailles de planche pour chaque gamme de vent. Choisissez celle qui vous convient le mieux en fonction de vos goûts en terme de style et de poids. Ceux qui apprécient les planches puissantes et légèrement plus larges prendront une grande taille. Ceux qui recherchent la vitesse et le contrôle opteront pour une plus petite. Les deux modèles ''Light Wind'' 80 & 84 ont un Vee plat sur toute la carène pour un maximum de lift et de performance par vent léger. Cela ne signifie pas forcément que les gabarits les plus puissants ou les plus lourds utiliseront les planches les plus grandes. C'est seulement une affaire de goût et de style. Micah Buzianis, par exemple, qui est aujourd'hui plus en forme que jamais et a perdu 5 kg, utilisera probablement la 59, la 66 ou la 80 en Coupe du Monde PWA car il préfère plutôt les petites planches. Un outline plus courbé entre les straps, combiné à un Vee croissant vers l'arrière, rendent la planche plus facile à contrôler et dispose d’un potentiel d’accélération dans toutes les conditions. Le nouveau tail, permet des accélérations plus importantes dans les plages basses de vent, la planche reste à plat sur l'eau et relâche toute sa puissance par vent fort. En général ces nouvelles planches sont plus faciles à rider et à contrôler que les générations VIII. Elles permettent donc d’avoir de très grosses accélérations pour atteindre instantanément leur vitesse de pointe, elles gardent le planing au jibe, il est ainsi plus facile de conserver de la vitesse aux bouées, pour des riders avancés et pas uniquement pour des gabarits puissants et lourds. La nouvelle gamme de Slalom (sauf la 56 dont le shape a fait ses preuves, reste inchangée) est conçue avec un nouveau ''Race Deck'' (ergonomie du pont). Nous avons réduit l'épaisseur de la planche entre le nez et le pied de mât. Cela nous a permis d'ajouter du volume au niveau de la zone de pied de mât, afin d'obtenir une forme de pont plus homogène. Une pression uniforme sur les deux pieds, permet au rider de rester connecté dans toutes les situations. Les runs à pleine vitesse sont moins fatigants et le contrôle est plus facile au jibe. Aujourd'hui le niveau en slalom est tellement élevé que la victoire peut tenir à très peu de chose. Le réglage du matériel est devenu plus critique au fil des années. La clé du succès est de faire des planches rapides pour toutes les conditions sans avoir à changer les réglages à chaque fois que les conditions de vent ou de mer changent. RÉSUMÉ Vous avez le choix entre deux planches pour chaque gamme de vent (fort, medium, léger). En fonction de votre taille et de votre poids, mais surtout en fonction de vos préférences en terme de style de navigation. Nous aimons la victoire et voulons la partager avec vous. D'un côté, la planche doit planner et doit être facile à rider dans les vents légers. Mais dès que le vent forcit, le contrôle devient le facteur décisif. Pour atteindre ces objectifs, nous avons développé des shapes qui permettent au rider de trouver la planche pour chaque situation. NOUVEAUX AILERONS Nous avons développé une ligne complète d'ailerons de slalom pour ces nouvelles planches ! (voir page 120 du book JP Australia 2013) Planches: SLALOM - IX tailles 566680 596884 voiles de race <6.2 6.2 - 7.8 7.0 - 9.5 5.5 - 7.0 7.0 - 8.6 >7.8 TuttleBox SLALOM Taille L ong. Surf. (cm2) 30 11.8" 216 5.1 - 6.2 32 12.6" 235 6.2 34 13.4" 257 6.2 - 7.0 36 14.2" 278 7.2 - 7.0 38 15.0" 299 7.0 - 7.8 40 15.8" 320 7.8 42 16.5" 3447.0 44 17.3" 366 7.0 - 7.4 46 18.1" 389 7.8 - 8.5 48 18.9" 411 8.5 - 9.5 50 19.7" 434 9.5 52* 20.5" 458 *=Base Deep Tuttle 56 - 66 - 80 / 30 5.5 - 6.2 32 5.5 - 6.7 34 6.7 - 7.0 36 7.0 6.7 - 7.0 38 7.0 - 7.8 40 7.8 - 8.6 428.6 44 8.6 46 7.8 - 8.6 48 7.8 - 9.5 50 8.6 - 9.5 52 >9.0 INFORMATIONS TECHNIQUES: Les flotteurs JP Slalom 56, 59, 66, 68 sont livrés avec boîtier Tuttle et vis de 35mm. Elles peuvent être utilisées avec les ailerons Tuttle ''classique'' (PAS avec des ailerons Deep Tuttle). Les flotteurs JP Slalom 80 & 84 sont livrés avec boîtier Deep Tuttle et des vis de 50mm. Ils peuvent être utilisés avec tous les ailerons Tuttle : - Vis de 50mm pour ailerons JP Tuttle et ailerons Deep Tuttle. - Vis de 35mm pour ailerons Deep Tuttle. (ideal) 59 - 68 - 84 53