RD 70 SAINT APOLLINAIRE.indd - Conseil Général de la Côte-d`Or

AMENAGEMENT . TRAVAUX . INGENIERIE . CONSTRUCTION . ENTRETIEN
Côte-d’Or
plus belles, plus sûres, nos routes
Avant travaux
Après travaux
Avant travaux
Après travaux
RD 70 - Cours de Gray
Requalification de la traversée
de SAINT-APOLLINAIRE
Présentation de l’opération
L’aménagement concerne le Cours de Gray et la RD 70 depuis
le franchissement de la Rocade Est jusqu’au parc Bois
Guillaume, sur la commune de SAINT-APOLLINAIRE dans le
canton de DIJON I.
Cet itinéraire a vu son trafic élevé, délesté au profit de la
RD 700 dite liaison «Arc», mise en circulation à partir de 2004
et qui relie la Rocade Est à l’autoroute A31.
L’opération consiste à aménager le Cours de Gray et la RD 70
dans la traversée de l’agglomération de SAINT-APOLLINAIRE afin
de :
- Requalifier l’image de la traversée de SAINT-APOLLINAIRE
en favorisant la réduction de la vitesse, limitée à 50 km/h ;
- Etablir des «communications» entre les deux parties de
la commune de SAINT-APOLLINAIRE, partagées de Nord
en Sud par cet axe routier pour retisser les liens entre les
habitants des deux secteurs ;
- Retrouver une certaine cohérence d’aménagement sur
l’axe longitudinal depuis le parc de Bois Guillaume jusqu’au
rond-point du 8 mai 1945 ;
- Revaloriser les atouts de la commune (centres
commerciaux, patrimoine architectural, …) ;
- Favoriser les communications entre DIJON et l’Est dijonnais
par des circulations douces y compris la circulation
piétonne ;
- Améliorer la desserte par les transports en commun vers
l’Est de l’agglomération.
AMENAGEMENT . TRAVAUX . INGENIERIE . CONSTRUCTION . ENTRETIEN
Côte-d’Or
plus belles, plus sûres, nos routes
Avant travaux
Les travaux
Le parti d’aménagement retenu est une route à 2x1 voie
composée de trottoirs de part et d’autres et d’une piste
cyclable à double sens d’une largeur de 3 mètres. La voirie
possède une largeur utile de 7 m pour le passage des convois
exceptionnels et des bus. Le projet intègre en outre la création
de places de stationnements dans le sens de la circulation.
Un traitement particulier a été apporté aux différentes
intersections le long de l’itinéraire.
Les travaux ont été réalisés en 3 tranches sur la période de
2008 à mai 2012.
La maîtrise d’ouvrage et la maîtrise d’oeuvre ont été
assurées par le Conseil Général.
Après travaux
Les entreprises
Les travaux ont été réalisés par les entreprises, ROGER
MARTIN, ROUGEOT, CITEOS et ISS Espaces Verts.
3,049 M€ TTC de travaux
financés par le Conseil Général
Avant travaux
Le financement
Le Conseil Général a avancé le montant total de l’opération à
savoir 3,049 M€ TTC.
La commune a participé financièrement à hauteur de 25 % de
l’opération, le Grand Dijon à hauteur de 40 % de l’opération,
35 % par le Conseil Général.
Après travaux
Avant travaux
Après travaux