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mployez-vous ou envisagez-vous employer des apprentis ou des stagiaires en milieu de travail? Savez-vous qu’une telle embauche peut
donner droit à des allégements fiscaux intéressants, et ce, tant pour les apprentis eux-mêmes que pour les entreprises qui les emploient?
Voici un aperçu de ces mesures connu sous le nom de “Programme des Normes Interprovinciales Sceau Rouge’’.
Crédit d’impôt fédéral pour la création d’emploi d’apprentis
Crédit d’impôt provincial pour stage en milieu
de travail du Québec
Au fédéral, les employeurs qui engagent un apprenti admissible
peuvent bénéficier du crédit d’impôt pour la création d’emploi d’apprentis. Ce crédit d’impôt correspond à 10 % du salaire versé à un
apprenti admissible après le 1er mai 2006, jusqu'à concurrence d’un
maximum annuel de 2 000 $ par apprenti. Aucune limite n’est
imposée quand au nombre d’apprentis pour lesquels ce crédit peut
être réclamé.
Ce crédit non remboursable est déductible de l’impôt payable
dans l’année. Par ailleurs, le solde non utilisé peut être appliqué en
réduction de l’impôt fédéral des trois années antérieures ou conservé
pour être déduit au cours des 20 années subséquentes.
Au Québec, les entreprises peuvent bénéficier d’un crédit d’impôt remboursable correspondant à 30 % (4) des dépenses engagées
à l’égard d'un stagiaire dans le cadre d'un stage de formation admissible. Les stagiaires admissibles incluent notamment (5) :
1o) Un étudiant inscrit à plein temps à un programme d'enseignement de niveau secondaire, collégial ou universitaire
ou encore dans un programme de formation professionnelle
prévoyant la réalisation de stages dont la durée totale est
d'au moins 140 heures;
2o) Un étudiant inscrit au régime d'apprentissage institué en
vertu de la Loi favorisant le développement de la formation
de la main-d'oeuvre ; ou encore
3o) Un apprenti, au sens de la Loi sur la formation et la qualification professionnelles de la main-d'oeuvre.
Les dépenses admissibles à ce crédit d’impôt comprennent les
salaires payés aux stagiaires et à leur superviseur pour les heures
consacrées à l’encadrement du stagiaire de même que certains frais
de voyage et de déplacement.
Apprenti admissible
Un apprenti qui exerce un des 48 métiers désignés Sceau
Rouge (1) au cours des 24 premiers mois de son contrat d'apprenti
est admissible au crédit, dans la mesure où son contrat d’apprentissage est enregistré auprès d'un gouvernement en vertu d'un programme établi pour agréer des personnes de métier ou leur octroyer
une licence.
Les règles d’encadrement des programmes d’apprentissage
varient d’une province à l’autre. Ainsi, tous les métiers inclus dans la
liste de métiers désignés Sceau Rouge ne sont pas nécessairement
admissibles à ce crédit en raison des programmes provinciaux
disponibles. Il importe donc de vérifier, en fonction des normes
applicables dans votre province, si l’exigence d’enregistrement du
contrat d’apprentissage auprès d’une autorité gouvernementale est
respectée afin de déterminer l’admissibilité au crédit (2).
À titre d’exemple, le métier d’opérateur de grue est inclus dans
la liste des métiers Sceau Rouge. Dans certaines provinces, dont
l’Ontario, les étudiants opérateurs doivent obligatoirement compléter
un stage d’apprentissage pour obtenir le titre de coiffeur. Par ailleurs,
dans d’autres provinces, comme au Québec, un tel apprentissage
n’est pas requis pour pouvoir exercer ce métier. Par contre, même si
un tel stage n’est pas obligatoire, les organismes gouvernementaux
peuvent offrir un programme d’apprentissage encadré sur une base
optionnelle, comme le Programme d’apprentissage en milieu de travail administré par Emploi-Québec. Ce programme est notamment
offert aux apprentis opérateurs de grue qui désirent obtenir la certification Sceau Rouge (3).
Cumul de crédits possible
Dans la mesure où l’apprenti répond à tous les critères d’admissibilité applicables, un employeur peut être en mesure de réclamer à
la fois le crédit pour apprenti fédéral ainsi qu’un crédit provincial à l’égard d’un même employé.
Subvention incitative aux apprentis
La Subvention incitative aux apprentis est offerte par le gouvernement fédéral aux apprentis qui terminent la première ou la deuxième année de leur programme d’apprenti dans un métier désigné
Sceau Rouge. Grâce à ce programme, un montant imposable de
1 000 $ par année peut être versé aux apprentis admissibles qui en
font la demande (6).
Le présent document est à titre indicatif seulement et résume de
façon très sommaire ces programmes d’admissibilité aux subventions. Nous vous suggérons de contacter les différents services gouvernementaux et sites internet en référence ci-bas pour connaître
votre admissibilité à ces programmes.
Pour en savoir plus à ce sujet, me contactez:
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1 Pour visualiser la liste complète des 48 métiers désignés, allez à l’adresse : http://www.sceau-rouge.ca/Site/trades/analist_f.htm. D’autres métiers pourront éventuellement s’ajouter à la liste des 48 métiers admissibles.
2 À titre d’exemple, au Québec, c’est Emploi-Québec qui délivre les certificats de qualification professionnelle.
3 Ce programme est également connu sous le nom de « compagnonnage ». Pour plus de détails, consultez le site Internet d’Emploi-Québec à l’adresse suivante :
http://emploiquebec.net/francais/individus/qualification/apprentissage/index.htm. Juin 2007
4 15 % lorsque l’employeur n’est pas incorporé.
5 Pour connaître les modalités générales applicables à ce crédit, consultez le site de Revenu Québec à l’adresse suivante : http://www.revenu.gouv.qc.ca/fr/entreprise/impot/credits/creation/stage.asp.
6 Pour plus de détails, consultez le site Internet de Service Canada à l’adresse suivante : http://www.servicecanada.gc.ca/fr/gdc/apprentissage.shtml
Ce texte est un résumé tiré d’un document publié par la firme Raymond Chabot Grant Thornton
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PUBLIQUIP Août 2007 page 80
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dieseil, 80 hp, auto., 4 vitesses,
cap. 6 000 lb, “side shift”, “free lift”,
fourche 60”, lève à 169”, pneus arr.
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FORD AEROMAX 1997, Cat 3306,
300 hp, 10 vitesses, 12/23, suspension ressort, “Fiftwhell”
hydraulique
#PB5422
FREIGHTLINER FLD112
2000,
Cat C12, 410 hp, 13 vit., 12/40,
suspension Air Liner, grue 26’
#PB7008
CAT DC3XL 2000, Cat 3046,
(70 hp), 6 430 h, hydrostatique,
lame 6 positions, A/C, TRACTION
80%
#PB8832
JOHN DEERE 410D 1994, 4X4,
mât ext., moteur 4 cyl., turbo,
(85 hp), automatique 4 vitesses,
godet av. 1.3 v.c, godet arr. 24”,
pneus av. neufs
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5.9 L, 215 hp, 6 vitesses, 12/23,
suspension Airliner, boîte dompeuse usagée
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3 roues motrices, Kubota 3 cyl.,
diesel, 26 hp, (2210 et 3575 h),
cap. 4 500 lb, lève 10’, “side
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À compter du 20 juin 2007, Lyne Plante, ing. se joindra à l'équipe des ventes
pour le Québec et sera localisée à nos bureaux de Candiac. Lyne travaille pour
Metso Minerals dans le concassage & tamisage depuis six ans comme ingénieure
de projets, ingénieure Application & Système et depuis janvier 2007 comme
Directrice Application & Système pour le Canada. En plus de son expérience
pour Metso, elle possède plus de 8 ans d'expérience en installation d'équipements
dans le secteur minier.
Jean-Guy Coulombe
Vice-Président, Metso Minerals Construction Canada
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PUBLIQUIP Août 2007 page 82
CERTAINES ENTREPRISES ET ORGANISATIONS DOIVENT DORÉNAVANT
FINANCER LA COLLECTE SÉLECTIVE DES MUNICIPALITÉS
E
n effet, un communiqué de presse conjoint entre Éco
Entreprises Québec (ÉEQ) et Recyc-Québec a été émis le 16
avril 2007.
Les entreprises et toutes organisations dont les produits et
services sont destinés aux consommateurs québécois et qui
génèrent des contenants, des emballages ou des imprimés
doivent contribuer au financement de 50 % des coûts nets de la
collecte sélective municipale en fonction des matières et des
quantités générées.
EXEMPLES D’ENTREPRISES ET
D’ORGANISATIONS CONCERNÉES
Commerces de détail ou de services, établissements scolaires, manufacturiers, représentant de ventes à domicile,
vendeurs autonomes, organismes à but non lucratif, associations
de toutes sortes, ordres et associations professionnels, etc.
MATIÈRES VISÉES
Imprimés : encarts et circulaires imprimés sur du papier journal distribués à l’intérieur d’un journal, dans un publi-sac ou chez
le consommateur, catalogues, feuillets promotionnels, factures,
billets de livraison, etc.
Autres imprimés : reçus de caisse, papiers d’emballage,
enveloppes, états de compte, coupons, etc.
Contenants et emballages : emballages de papier, de plastique, en acier, en aluminium, en verre, etc.
ENREGISTREMENT ET CONTRIBUTION
Les entreprises et organisations avaient jusqu’au 13 juin 2007
pour s’enregistrer et produire leur déclaration pour les années
d’assujettissement 2005 et 2006.
Petits générateurs
• Si votre chiffre d’affaires, vos recettes ou vos revenus au
Québec pour une année d’assujettissement sont inférieurs
à 1,5 M $ ou si vous avez mis sur le marché québécois
durant la même période des matières dont le poids total est
inférieur à 10 tonnes.
• L’enregistrement se fait en ligne sur le site internet d’ÉEQ ou
en format papier.
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365, boul. Fiset
Sorel-Tracy, Qc
J3P 3R3
t (450) 743-2752
f (450) 743-1597
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• Il est possible de se prévaloir du tarif fixe de 280 $ par
année sans passer par le processus de déclaration détaillée.
• L’entreprise peut choisir de compléter une déclaration
détaillée (il faut calculer les quantités de matière générées
donc les connaître) et alors payer jusqu’à concurrence de
280 $ par année.
Autres que petits générateurs
• On doit procéder à l’enregistrement et compléter une déclaration ou utiliser un calculateur disponible en ligne afin de
déterminer le montant de la contribution à payer.
La contribution pour les années 2005 et 2006 doit être payée
avant le 13 juillet 2007.
INTÉRÊTS ET PÉNALITÉS
Des intérêts de 8 % s’appliqueront pour tout retard dans le
paiement de la contribution dès le 14 juillet 2007 et des pénalités
de 10 % à compter du 10 octobre 2007.
Les gens d’ÉEQ nous ont dit avoir en main une liste de toutes
les entreprises concernées. Normalement, toutes ces entreprises
devraient avoir été informées de cette nouvelle contribution.
Nous vous invitons donc à contacter l’ÉEQ en composant le
514-984-1700 ou le 1-877-987-1491 afin de vérifier si votre entreprise ou organisme est visée par cette nouvelle mesure ou encore
pour obtenir plus d’informations.
Des informations plus détaillées sont aussi disponibles dans
les sites internet suivants :
www.ecoentreprises.qc.ca
www.recyc-quebec.gouv.qc.ca
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Longueuil SENCRL
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bureau 102
Longueuil, Qc
J4H 1C5
t (450) 646-2404
f (450) 646-1836
[email protected]
1000, rue Dessaulles
Saint-Hyacinthe, Qc
J2S 8W1
t (450) 774-9251
f (450) 774-0361
[email protected]
25, rue des Forges
bureau 200
Trois-Rivières, Qc
G9A 6A7
t (819) 373-0283
f (819) 373-4642
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4825, rue Bouvet
bureau 107
Bécancour, Qc
G9H 1X5
t (819) 233-3355
f (819) 233-2279
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85, rue Notre-Dame
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Strongco reçoit dans ses
nouveaux locaux
P
our faire une suite aux journées portes ouvertes des 25 et 26
mai, à ses nouveaux locaux de Laval, la compagnie ne
voulait pas se limiter à la présentation de sa gamme de produits mais aussi faire connaître l’ensemble du personnel qui se consacre aux besoins des entrepreneurs québécois.
Le personnel de direction est composé de Brian Husk,
directeur général, support et produits pour le Québec, Roch
Deschamps, A.C.I., directeur du crédit, région Québec, Alain
Charrette, directeur des ventes et Marcel Lalonde, directeur des
ventes, équipement utilitaire.
Mme Félicia Costina
Mme Carol Kostiuk
Du côté mécanique, entretien et pièces, on trouve M. Ben
Tinkler, responsable de l’atelier de réparation, Denis Breault
superviseur au département des pièces et son équipe de 8 commis et Claude Halley, contremaître du service chantier assisté de
9 techniciens et 1 répartiteur. Strongco dispose également des
services d’un formateur professionnel, M. Paul Tremblay.
M. Denis Breault, superviseur,
pieces et service
M. Serge Bélanger,
commis, expédition
Mme Christel Mouannes,
réceptionniste
M. Claude Halley,
contremaître, service chantier
L’équipe des ventes d’Alain Charrette est composée de MM.
Luc Chervrette, Yvan Desrochers, Patrice Gladu, Charles-André
Lalonde, Alain Lebeau, Michel Sabourin et Marc-André Perras.
Cette équipe est entourée d’un module administratif composé de Mmes Félicia Costina, coordonnatrice aux ventes, Carol
Kostiuk, coordonnatrice aux ventes compacts et équipement
usagé, Barbara Paquin, coordonnatrice, administration vente,
Brigitte Poisson, coordonnatrice crédit et Roland Daigneault,
superviseur au crédit
Mme Barbara Paquin
Mme Brigitte Poisson
Rappelons que Strongco représente les marques Volvo,
Esco, Tigercat et Terex avec des succursales à Baie-Comeau,
Chicoutimi, Ste-Foy, Val D’Or, et Longueuil pour les marques
Grove et National. La compagnie est aussi présente dans les
provinces Maritimes avec deux succursales à Moncton au
Nouveau-Brunswick et Dartmouth en Nouvelle-Écosse. La compagnie emploie 150 personnes au Québec, dont 53 à la succursale de Laval. De plus, à travers le Canada, Strongco compte
740 employés.
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Didier Pédrola
Programmeur analyste
La mémoire Flash pourrait-elle remplacer le disque dur
V
otre disque dur pourrait-il être relégué au rang de vestige du
passé ? Si nous en jugeons par le développement de la technologie Flash, la réponse à cette question pourrait-être « Oui ! »
présentent sous forme d’immenses clés USB de plus grande
capacité. Toutefois, ces nouvelles unités n’ont pas les mêmes
gabarits de stockage que les disques durs magnétiques. De plus,
ils sont beaucoup plus dispendieux, soit de 6 à 7 fois plus cher
selon un coût moyen calculé par Gigaoctet.
Qu’est-ce que la mémoire Flash ?
La mémoire Flash se présente sous forme d’unité de stockage constitué de semi-conducteurs semblables à ceux que nous
trouvons dans la mémoire vive (RAM) d’un ordinateur. Toutefois,
contrairement à la mémoire vive, la mémoire Flash n’est pas
volatile. En d’autres mots, elle permet de conserver les données
même en l’absence d’alimentation électrique. En fait, la technologie Flash est déjà abondamment utilisée, c’est celle que nous
retrouvons dans les cartes mémoires des appareils photo
numériques, des cellulaires, des clés USB, des baladeurs MP3 et
bien d’autres appareils portables.
Avec le développement, ce coût pourrait sérieusement diminuer avec le temps. Mais avant d’en arriver à vraiment rentabiliser
un disque entièrement composé de mémoire Flash, les fabricants
prévoient, d’ici la fin de cette année, la mise en marché des premiers modèles hybrides. Soit, des disques durs avec composantes classiques combinées à la mémoire Flash.
Le disque dur hybride permettra de stocker dans la mémoire
Flash, les informations les plus utilisées afin de minimiser le plus
possible l’usage du disque magnétique. Autrement dit, le modèle
hybride serait un compromis entre la vitesse des composantes
Flash et le côté économique des disques durs.
Les Avantages de la mémoire Flash
Les trois avantages majeurs de la mémoire Flash sur le disque
dur sont la vitesse d’accès à l’information, la faible consommation
d’énergie et la durée de vie des données. En moyenne, sur un
support Flash, une information peut être localisée 100 fois plus
rapidement que sur un disque dur. Étant donné que les unités de
mémoire Flash n’utilisent pas de moteur d’entraînement, ils consomment beaucoup moins d’énergie. Finalement, les données
stockées sur un support Flash auraient une durée de vie 10 fois
supérieure à celle des supports magnétiques.
La mémoire Flash : Une technologie verte !
Bien sûr, un ordinateur est loin d’être le plus grand consommateur d’énergie parmi toutes les machines régulièrement
exploitées. Toutefois, le nombre croissant d’ordinateurs actifs de
la planète est tout simplement effarant. Si nous estimons que
beaucoup de pays utilisent le charbon pour générer leur électricité, toute économie électrique ne peut qu’être salutaire pour l’environnement.
Le disque dur hybride :
Une transition vers le Flash intégral
Il existe déjà des prototypes de disque entièrement composé
de mémoire flash. Appelés SSD (Solid State Disk) ces disques se
Les
compagnies
Samsung
et
Seagate
prévoient la sortie de leur
version hybride pour la fin de
l’année 2007, avec des
capacités de 80, 120 et 160
Go : Soit, le modèle MH80
pour Samsung et 5400PSD
pour Seagate.
Ci-contre le modèle MH80 de Samsung
Fonctions prévues pour la mémoire Flash
dans Windows Vista
Le saviez-vous ? La fonction « ReadyDrive » du système d’exploitation Windows Vista, permet déjà de prendre en charge la
mémoire des disques hybrides ou des disques SSD.
Même sans disque hybride ou SSD, les utilisateurs de
Windows Vista, disposant d’une clé USB, peuvent profiter de la
mémoire Flash par l’usage de la fonction « ReadyBoost ». Cette
fonction permet d’exploiter la mémoire Flash d’une clé USB en
accélérant le chargement des logiciels les plus souvent utilisés.
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vieil asphalte d’une route et de laisser une surface lisse pour
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équilibre entre puissance, productivité et manœuvrabilité. Les
modèles à chenilles peuvent être munis d’un équipement bidirectionnel qui permet le déchiquetage en sens inverse du
déplacement.
Les paveuses Roadtec sont des plus fiables et demandent très peu d’entretien. Leur conception simple et équilibrée vous offre la meilleure traction possible et peuvent être
équipées d’une variété de tables de nivellement. Roadtec est
le premier fabricant américain spécialisé en pavage qui offre
des tables chauffantes électriques de série sur tous ces
modèles. Ce qui garantit un chauffage uniforme de l’avant à
l’arrière et d’un bout à l’autre, éliminant du coup les points
« chauds » produits par les brûleurs au propane ou diesel. Le
système d’opération Comfort Drive™ est aussi de série sur
les niveleuses. Conçu pour un maximum de confort , de facilité d’opération, il comporte deux postes d’opération complets, chacun avec une console individuelle, permettant ainsi
l’opération de la niveleuse d’un côté ou de l’autre. Ces consoles sont facilement interchangeables, afin d’accommoder
les opérateurs droitiers ou gauchers. Un capot de moteur à
ouverture hydraulique permet l’accès d’une personne pour
l’entretien et son accès aux accessoires.
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nouvelle et innovatrice, a été conçue pour travailler de pair
avec le véhicule de transfert de matériau SB-2500 Shuttle
Buggy® et le véhicule de transfert MTV-1000C. La niveleuse
Stealth® est une machine à entretien minime qui ne requiert
pas de convoyeur ou d’ailes de trémie. Sa conception simple
réduit les coûts d’entretien et le prix d’achat pour le client.
Le véhicule de transfert de matériaux Shuttle Buggy®
offre la technologie de positionnement en pavage la plus
moderne au monde. Le Shuttle Buggy® est un réservoir intermédiaire autopropulsé équipé d’une vis sans fin qui brasse les
matériaux et procure une consistance et une température
constante. De plus, la capacité de réserve du Shuttle Buggy®
permet un pavage continu, en isolant le processus de pavage
de celui du vidage des camions; les camions ne sont jamais
en contact direct avec la finisseuse. Ils peuvent vider leur
chargement et retourner immédiatement à l’usine d’asphalte.
Roadtec est parfaitement positionné pour aider les constructeurs de routes avec les nouvelles exigences des ministères des Transports concernant l’uniformité des chaussées.
Les nouvelles normes d’uniformité plus facilement atteintes
avec l’utilisation combinée d’un véhicule de transfert et d’une
finisseuse. Le véhicule de transfert de matériau Shuttle
Buggy® de Roadtec ne fait pas que permettre la construction
de routes plus lisses, il améliore aussi l’efficacité des opérations de pavage. Au nombre des bénéfices pour l’entrepreneur, il y a la réduction des coûts de camionnage et la capacité de répondre, et même de surpasser les normes des
ministères. La capacité du Shuttle Buggy®, à technologie
brevetée, avec ces bénéfices en ont fait un produit Roadtec
des plus populaires.
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Règles de Sécurité lors des opérations de dynamitage
Dangers reliés aux fréquences radio.
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es transmissions d’ondes radio à proximité du site de dynamitage peuvent générer suffisamment d’énergie pour causer la détonation
prématurée des détonateurs électriques. Pour cette raison, les opérations de sautage utilisant de tels détonateurs devraient être effectuées à des distances assez éloignées des transmissions d’ondes radio. Les distances recommandées sont mentionnées au tableau suivant
:
DISTANCES MINIMALES À RESPECTER ENTRE LES DÉTONATEURS ÉLECTRIQUES ET TOURS DE TRANSMISSION OU AUTRES
SOURCES D’ÉMISSION D’ONDES RADIO POUVOIR DE TRANSMISSION (OUTPUT) DISTANCE MINIMALE SÉCURITAIRE (WATTS) (PIEDS)
Transmetteurs mobiles jusqu’à 60 watts
Tous les autres dispositifs :
0-60………………………………………….225 (68,5m)
100-500……………………………………...700 213,3m)
1000-5000..........................................…...2200 670,5m)
100 (30m)
60-100………………..……………………..300 (91,4m)
500-1000…………………….…….………1000 (304,8m)
500-50000….………………….………….7200 (2194,5m)
Toutes les mesures possibles doivent être entreprises afin d’empêcher tout véhicule muni d’un transmetteur radio d’approcher à moins
de 100 pieds (30m) du site de dynamitage lorsque le transmetteur est utilisé.
Propagation accidentelle lors des opérations de chargement.
Les explosifs doivent être entreposés dans des remises (magazines) qui sont situées loin des structures existantes et qui sont construites selon les normes et spécifications des codes et réglementations en vigueur. Lorsque les explosifs sont transportés des remises vers le
site de dynamitage, il faut limiter la concentration des quantités au minimum car la détonation accidentelle d’un groupe d’explosifs peut initier la détonation d’un autre groupe situé à proximité. Le tableau suivant est un guide des distances à utiliser lors des opérations de chargement afin d’éviter les concentrations dangereuses.
N’oublions pas que les divers règlements en vigueur dans presque toutes les provinces obligent de voir à sécuriser les lieux de tout accès
quand les charges sont mises à feu. Avant d’allumer les mèches ou d’appliquer le courant électrique au circuit de tir, le préposé au tir doit
s’assurer que tout accès est sécurisé; et il en est ainsi dans un chantier voisin où le sautage pourrait se dégager. On doit voir aussi à un levé
précis des trous de perforatrice diamantée et si l’on craint que le dégagement du sautage ait lieu à l’emplacement d’un de ces trous qui intersecte, ou dont l’orifice est dans un autre chantier, on doit aussi poster un garde près de cet orifice ou de cette intersection.
Avant d’effectuer la mise à feu, le préposé au tir doit donner un avertissement clair et évident ou sonner l’alarme. À noter que les enseignes
d’avertissement de danger de sautage ne sont pas, en elles-mêmes une précaution suffisante.
1 Cet article ne se veut pas un guide complet des mesures de sécurité à appliquer sur un chantier de dynamitage, les autorités locales devront être consultées afin d’obtenir les réglementations applicables.