Lumières et couleurs…. - Patrimoine Environnement

Lumières et couleurs….
Petit journal réalisé par l’atelier Patrimoine du Collège les Sicardières
Découvrez les lumières et les
couleurs de notre île.
Sommaire
- Port Joinville et ses couleurs p.2
- Le grand phare : une lumière pour le
grand large p.3
- Glossaire p.3
- La restauration de l’église de SaintSauveur p.4
Le thème cette année du concours du Petit Journal
du Patrimoine nous a particulièrement plu. Lumières
et couleurs…Sur notre île, les lumières et les couleurs
sont spéciales.
Elles font partie de notre vie de tous les jours. Elles ont
un sens comme pour les marins, une histoire comme
pour les maisons ou pour les bateaux.
Nous avons choisi de vous présenter trois articles qui
pour nous montrent bien l’importance de la lumière
et des couleurs à l’île d’Yeu.
La devise de
l’Ile d’Yeu :
In altum
lumem et
perfugium ce
qui veut dire
Lumière et
refuge en
haute mer
L’entrée de Port-Joinville
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Port-Joinville et ses couleurs
Découvre toutes les couleurs de Port-Joinville
en un seul article
Port Joinville est le port d'entrée de l'île et la
zone la plus habitée. On y découvre toutes les
couleurs de l'île.
Les maisons
Nous pouvons remarquer que les volets de l’île
d'Yeu sont de toutes les couleurs car les marins
autrefois utilisaient le reste de peinture de leur
bateau. Ils prenaient les peintures de bateau
car elles étaient complètement étanches et
comme il pleut souvent c'est un avantage.
Avant, en bas des maisons, depuis l’extérieur,
nous pouvions voir une peinture noire qui
s’appelle le coaltard (voir glossaire). C'est une
peinture étanche qui permettait de cacher la
saleté (boue,...) et servait aussi à isoler le bas
des maisons car à l'époque les rues et le sol
des maisons étaient en terre. On n’en voit plus
aujourd’hui.
Les toits
Les tuiles en terre cuite étaient exportées de
Bordeaux contre du vin que les islais
emportaient jusqu'en Angleterre. Puis les islais
apportaient les tuiles jusqu'à l'ile d'Yeu. Pour les
bâtiments qui étaient très hauts, on mettait
des tuiles en ardoise car ces bâtiments
n'auraient pas supporté le poids des autres
tuiles.
Port-Joinville : le quoi Carnot
Les couleurs des maisons de l’île
L'entrée du port
Pour entrer dans le port, il faut repérer les
bouées qui sont des deux couleurs de
navigation : vert pour tribord et rouge pour
babord. La lumière blanche sert à indiquer la
zone par où il faut passer.
L’entrée de Port-Joinville
2
Le grand phare : une lumière pour le grand large.
Le grand phare, sur la pointe ouest de l'île, guide les marins. Zoom sur ses caractéristiques
et son histoire.
Sur l'île, nous avons deux phares: celui des
Corbeaux, sur la pointe est de l'île et le Grand
Phare sur la pointe ouest.
Son histoire :
Le phare a été construit après un terrible
naufrage qui a eu lieu en 1827, celui du
Gabarre de la Marine Royale. Il y eut une
centaine de morts. Pour mieux indiquer cette
zone dangereuse, le phare a donc été bâti. Il
a été détruit en 1944 quand les allemands ont
quitté l'île. Il a été reconstruit en 1848. Le
premier phare était plus grand que celui
d'aujourd'hui : 37 mètres au départ.
Ses caractéristiques
Il mesure 30 mètres de haut. Il sert à guider les
marins la nuit ou lors d'une tempête et on peut
le voir en mer jusqu'à 30 km au large.
Tout en haut de ce phare, on peut apercevoir
Port Joinville, Saint Sauveur, qui sont les deux
villages de l'île, l'ancien fort de la Citadelle et
quand il fait beau, le continent.
Le phare fonctionnait grâce à des lampes à
huile. Puis, une centrale à vapeur a été
installée. Aujourd'hui, il marche à l'électricité.
L'électricité vient du continent.
Le phare est blanc et en haut vert car quand
on arrive du continent le phare se trouve à
droite, donc à tribord. Le vert est la couleur du
côté tribord. Il émet un éclat blanc toutes les
cinq secondes. C'est ce qu'on appelle un
phare d'atterrissage de première catégorie
(voir glossaire). En morse, il émet en continu les
lettres YE.
Le Grand Phare
Glossaire
Coaltar : c'est une sorte de goudron qui se
mettait sur les coques de bateau pour qu'ils
soient étanches.
L’Atelier Patrimoine lors de la visite
du Grand Phare
Morse : langage codé produit par des signaux
sonores ou lumineux.
Phare d'atterrissage : phare de première
catégorie qui marque des zones importantes
de navigation.
3
La restauration de l’église de Saint-Sauveur
L'église de Saint Sauveur est actuellement en rénovation depuis 2008, nous avons interviewé
Madame Carriou, responsable du service Patrimoine de la mairie de l’Ile d’Yeu et nous lui
avons posez des questions sur les rénovations entreprises dans l'église.
« Pourquoi faire des rénovations ?
- Elles ont été entreprises car l'église
prenait l'eau et la nef menaçait de
s’effondrer. Il a fallu deux ans pour trouver
l'argent. Le coût du chantier s’élève à plus
de 2 millions d’euros, ce qui est très élevé
pour une commune de 5000 habitants.
Mais, depuis que les églises appartiennent
à l'Etat, ce dernier doit investir dans sa
réparation (environ 40% du montant total,
ce qui réduit le coût de 800 000 euros).
Après, on demande à la région puis au
département d'investir également dans les
réparations. Au final, la mairie de l'Ile D'Yeu
ne payera que 500 000 euro sur 2 million
(25%). La mairie a aussi lancé une
souscription publique et une vente aux
enchères pour récolter de l'argent. Environ
160 000 euros ont été réunis grâce à la
vente aux enchères et aux dons.
-
En quoi consistent les travaux ?
- Les travaux consistent à « sortir de l'eau »
l'église et à l'isoler de l'humidité du sol et de
la pluie. D’autre part, l’église a toujours
joué un rôle d’amer, c'est-à-dire de repère
pour les marins, grâce à sa couleur
blanche. Malheureusement cette couleur
a disparu avec l’enduit.
Elle a donc été repeinte en blanche. Le fait de
repeindre en blanche l'église ne plaît pas à tout
le monde mais il est nécessaire de la repeindre
car la peinture utilisée sert également d’isolation
ce qui pourrait permettre de ne pas y refaire de
travaux avant un siècle.
- Avez-vous découvert des choses lors de ces
travaux ?
- Le fait de rénover l'église a permis également
de faire la découverte de fresques peintes sur le
mur de l'une des absides. Cette fresque n'a pas
encore été datée mais on suppose que elle
aurait été réalisée en même temps que la
construction de l'église au XIV siècle. La fresque
n'a pas été complètement découverte car nous
devons attendre l'arrivée de spécialistes qui
viendront étudier et «nettoyer » la fresque.
-
Quel est votre rôle ?
-
Le service Patrimoine a deux missions : monter
des dossiers pour trouver des subventions, c’est
à dire de l’argent pour réaliser ces travaux.
Maintenant que ces derniers ont commencé,
nous servons également de coordinateurs
entre l’ensemble des intervenants.
Petit journal du patrimoine réalisé par :
Equipe rédactionnelle : Atelier Patrimoine
Rédacteur en chef : Anne-Sophie Martin
Etablissement : Collège Les Sicardières
Académie : Nantes
Adresse : 91 rue des Sicardières- BP 702- 85350 Ile d’Yeu
Tél : 02.51.58.36.84
Email : [email protected]
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