Accidentologie 2014 Conseils aux gestionnaires de voirie

(que vous pouvez reprendre dans les bulletins municipaux)
Organisez votre départ en vacances en toute sécurité
Planifiez votre trajet : évaluez le temps de parcours en incluant une pose toutes les deux heures,
choisissez de partir le matin mais évitez de conduire aux heures où le risque de somnolence
augmente, c’est-à-dire entre 2 h et 5 h du matin.
Partez BIEN reposé : au-delà de 17 heures de veille, les réflexes diminuent autant qu’avec
0,50g/litre d’alcool dans le sang.
Vérifiez l’état général de votre véhicule, notamment la pression des pneus et n’oubliez pas les
gilets de sécurité, ainsi que le triangle de présignalisation.
Semestriel- n°12- juillet 2014
Conseils aux usagers
La Lettre
de la
Sécurité Routière
en Côtes d’Armor
Retrouvez les prévisions de trafics sur www.bison-fute.gouv.fr ou consultez m.bison-fute.gouv.fr sur votre smartphone.
SOMMAIRE
Conseils aux gestionnaires de voirie
Editorial
APPSR smartphones et tablettes
Le fauchage aux bords des routes
En termes de sécurité routière, les points sensibles où le fauchage doit être
exécuté en priorité se situent dans :
les carrefours et leurs triangles de visibilité,
les courbes,
les emplacements de signalisation routière.
La hauteur de la végétation doit être limitée à 40/50 cm pour éviter une mauvaise
visibilité notamment dans les carrefours et virages.
Accidentologie 2014
1ER semestre
Accidents corporels
Personnes tuées
Personnes blessées
dont blessés hospitalisés
dont blessés non hospitalisés
2014
2013
212
14
270
171
13
213
114
156
Evolution dans les
Côtes d’Armor
41
+24,0%
1
+7,7%
57
+26,8%
19
+20,0%
38
+32,2%
Ecart
95
118
Evolution
nationale
+7,6%
+7,9%
+8,7%
+13,9%
+5,9 %
Données provisoires 2014
Tué
Blessé hospitalisé
Blessé non hospitalisé
Personne décédée sur le coup ou dans les 30 jours qui suivent l’accident
Victime non tuée, hospitalisée plus de 24 heures
Victime, non tuée, ayant fait l’objet de soins médicaux, mais ayant été hospitalisée moins de 24 heures
Les chiffres du 1er semestre 2014 ne sont pas bons dans le département des Côtes-d’armor. Si le nombre de
tués reste à peu près stable (14 tués contre 13 en 2013), les accidents corporels et les blessés sont en forte
hausse.
Une tendance à la hausse est également observée au niveau national.
Dossier
La réglementation des convois et
trains de convois agricoles
Les chiffres de l’accidentologie se sont dégradés
nettement depuis le début de l’année et viennent ternir
les bons résultats enregistrés en 2013.
Actualités
Appel à témoignages deux-roues
motorisés
A l’instar de la tendance nationale, tous les indicateurs repartent à la hausse si l’on
compare les premiers semestres 2014 et 2013.
Communication
Les radars fixes de vitesse
L’alcool au volant a augmenté de manière significative dans les accidents mortels et
représente 57% du nombre de tués depuis le début de l’année. Le constat est alarmant et
d’autant plus préoccupant que les taux d’alcoolémie relevés sont de plus en plus élevés.
Actions locales
Les Terralies
La journée sécurité moto
Une végétation trop haute a tendance à renvoyer les usagers en axe de chaussée
( effet de paroi )
EDITORIAL
Conseils
Aux usagers :
Le départ en vacances en toute
sécurité.
Aux gestionnaires :
Le fauchage aux bords des routes
Pour lutter contre ces mauvais résultats, les contrôles des forces de l’ordre vont
s’intensifier pendant l’été, les vacances étant propices à un relâchement du
comportement de certains usagers sur la route ainsi qu’à l’organisation de fêtes pouvant
s’accompagner d’une consommation excessive d’alcool.
Pierre SOUBELET
Préfet des Côtes d'Armor
Accidentologie 2014
APPSR : la nouvelle application gratuite pour smartphones et tablettes
Ce nouvel outil vient d’être créé par la préfecture en partenariat avec l’IUT de
Lannion pour promouvoir la lutte contre les conduites à risques sur la route.
L’application, simple à utiliser, met à disposition des
simulateurs d’alcoolémie et de distance d’arrêt, des conseils de
prévention ainsi que des informations sur les actions de
sécurité routière programmées dans le département.
Téléchargement de l’application
site internet de la préfecture page d’accueil http://www.cotes-darmor.gouv.fr
site de la maison de la sécurité routière http://www.msr-cotesdarmor.com
Androïd Market https://play.google.com/store
Communication
Dossier
Les radars fixes de vitesse
La réglementation des convois agricoles
(que vous pouvez reprendre dans les bulletins municipaux à l’attention des exploitants agricoles)
Définition
Convoi = véhicule isolé ou ensemble routier concerné par la réglementation des véhicules
et matériels agricoles et dont les caractéristiques techniques dépassent les dimensions
réglementaires définies par le code de la route.
Classification des convois
Les convois agricoles sont classés en deux groupes A et B selon les caractéristiques définies dans le tableau ci-dessous.
Groupes de convoi
Caractéristiques
Largeur
Longueur
Masse
A
B
de 2,55 m à 3,50 m
de 3,50 m à 4,50 m
inférieure ou égale à 22 m
de 22 m à 25 m
PTAC mentionnée sur la carte grise
maximum de 13T par essieu
au-delà de 4,50 m de large et
de 25m de long, il s’agit d’un
transport exceptionnel
Éclairage et signalisation
Pour les groupes A et B, au minimum 1 gyrophare visible à 50m et les feux de croisement allumés de jour comme de
nuit.
Dépassement en largeur (au-delà de 2,55m)
Pour les groupes A et B, l’équipement obligatoire prévu ci-dessus + 4 panneaux rouge et blanc ou
2 feux d’encombrement (2 à l’avant et 2 à l’arrière)
En complément pour le groupe B, 2 panneaux "convoi agricole" rétroréfléchissants (1 à l’avant et
1 à l’arrière)
Dépassement en longueur (outils portés avant et arrière)
Pour les groupes A et B, les outils portés ne doivent pas dépasser de plus de 4 m l’aplomb avant du tracteur et de plus
de 7 m son aplomb arrière. Le nombre de panneaux est déterminé par la longueur du dépassement
entre 1 et 4 m : 3 panneaux rouge et blanc ou bandes (1 par côté, 1 à l’avant ou à l’arrière),
entre 4 et 7 m : 5 panneaux rouge et blanc ou bandes (2 par côté, 1 à l’arrière).
Des catadioptres latéraux doivent être présents.
Véhicule d’accompagnement
Pour le groupe B, une voiture pilote équipée d’un gyrophare et d’1 ou 2 panneaux "convoi agricole"
visible(s) de l’avant et de l’arrière, éclairé(s) la nuit, placé(s) verticalement le plus haut possible.
Actualités
Appel à témoignages : "à deux-roues, ils ont chuté, ils racontent"
Du 10 au 13 juin 2014, près de 30 000 « lettres à un motard » ont été distribuées aux conducteurs de deux-roues
motorisés en Île de France. A travers ces courriers et les témoignages poignants de conducteurs accidentés de deuxroues, la sécurité routière s’est adressée aux scootéristes et aux motards pour les sensibiliser sur l’importance de leur
équipement.
Un appel à témoignages a été lancé pour proposer aux personnes victimes d’un accident en deux-roues de raconter,
à leur tour, leur histoire sur le site internet de la sécurité routière http://www.securite-routiere.gouv.fr
Les deux-roues motorisés peuvent également vérifier leur équipement sur le même site testez votre équipement
Liens utiles sur internet
www.msr-cotesdarmor.com
www.soufflez-vous-saurez.fr
www.sortezrevenez.fr
Plusieurs radars fixes de vitesse, implantés dans des zones où les vitesses excessives peuvent
occasionner des accidents mortels ou potentiellement graves, ont fait l’objet d’actes de
vandalisme à la fin de l’année 2013 ou au début de cette année.
Les travaux de remplacement des cabines endommagées sont en cours d’achèvement.
Tous les équipements seront, donc, remis progressivement en service dans les prochaines
semaines sur les routes nationales ainsi que sur les routes départementales.
La portion de la RN12, au droit des deux viaducs de Saint-Brieuc, est équipée d’un
radar discriminant, dans les deux sens de circulation, capable de différencier les
catégories de véhicules et, notamment, les poids-lourds qui ignorent régulièrement la
limitation de vitesse qu’ils doivent respecter dans cette zone pour leur sécurité et celle
des autres usagers.
Les vitesses sont limitées à 90 km/h pour les véhicules légers et à 70km/h pour les
poids-lourds ou véhicules dont le poids total autorisé en charge (PTAC ) est supérieur
à 3,5 tonnes.
Ces deux radars seront opérationnels pendant l’été après la période de tests.
Actions locales
Les Terralies les 23, 24 et 25 mai
1 500 personnes, agriculteurs et grand public, ont été sensibilisées aux
risques routiers des engins agricoles circulant sur la voie publique sur le
stand sécurité routière animé par le pôle sécurité routière de la préfecture et
Groupama Loire Bretagne.
Cette action a été l’occasion de rappeler aux agriculteurs les dispositifs de
signalisation obligatoires sur les ensembles agricoles et l’importance de
vérifier leur bon fonctionnement avant de prendre la route.
Le grand public, quant à lui, a été invité à faire preuve de prudence lors du
dépassement d’un engin agricole et à anticiper le changement de direction
du tracteur qu’il s’apprête à doubler.
45% des accidents corporels avec un engin agricole se produisent lors
d’une manœuvre de tourne à gauche de ce dernier.
M. Gilles Quénéhervé, directeur de cabinet,
et Mme Karine Le Marchand, animatrice de télévision,
en visite sur le stand sécurité routière
La journée Sécurité Moto le 14 juin
Pour la 6ème année consécutive, le Préfet des Côtes-d’Armor a décidé
d’organiser une journée "sécurité moto" au centre des examens du permis
de conduire à Langueux.
33 motards ont participé le matin aux différents ateliers théoriques mis en
place par M. Moto de la DDTM avec le conseil général, les forces de
l’ordre, le Service d’incendie et de secours, un chirurgien de la polyclinique
du littoral, la Chaîne d’amitié pour la sécurité et l’information des motards
(CASIM 22) et la Fédération française des motards en colère (FFMC).
L’après-midi a été consacrée à la mise en pratique des conseils de sécurité
donnés le matin sur une route fermée, pour l’occasion, à la circulation sur
la commune de Plaintel.
A l’approche de l’été, les motards ont été appelés à la plus grande vigilance
sur la route.
En 2013, 11 motards ont perdu la vie sur les routes des Côtes-d’Armor.
1 tué sur 3
Les jeunes de 14 à 28 ans peuvent imaginer un projet de Sécurité Routière et recevoir
jusqu’à 800 €.
Pour tout savoir sur LABEL VIE visitez le site www.securiteroutière.gouv.fr