Jiminy Cricket

12 JAN 12
Hebdomadaire Paris
OJD : 31814
Surface approx. (cm²) : 537
12 RUE ROUGET DE LISLE
92442 ISSY LES MOULINEAUX CEDE - 01 41 33 37 37
Page 1/1
MATOS QU'ON TESTE
Par Simon Palatchi, photos Yud
ASSISTANT D'AIDE A LA CONDUITE INFORAD Cl MOTO
Jiminy Cricket
RAPPORT QUALITÉ/PRIX 8/10
Tout comme l'insecte conscience de
Pinocchio, l'avertisseur de radars Inforad
BÏÏË en assistant d'aide à la conduite.
aisoense de nombreux messaaes et
Et a toujours raison
Le boîtier Inforad Ci Moto se compose du boîtier auto
et d'un kit d'installation moto comprenant un
caisson étanche et son support, capable d'être fixé
sur un mât de rétro ou sur le guidon, les fils de
raccordement à la batterie et les fils pour l'oreillette,
avec un volume auto-adaptatif en fonction de la
vitesse. C'est d'ailleurs un point négatif, car être relié à
ma moto par un fil ne me plaît pas. Bientôt une
évolution Bluetooth, M. Inforad ? Si la qualité de
l'ensemble n'appelle pas de critique, on aurait toutefois
aimé trouver une notice de montage avec des schémas,
car un néophyte du bricolage pourrait ne pas s'y
retrouver du tout (et ce fil, il va où ?). Le boîtier est gros
mais, sur ma bonne vieille XJ 600, il a trouvé sa place
facilement. Sur les bracelets d'une sportive, ce sera plus
chaud, mais vous pouvez toujours utiliser la ventouse du
kit auto à l'intérieur de la bulle. Cependant, la taille du
caisson avec ses gros boutons est un atout lors des
manipulations, même avec des gros gants d'hiver.
A l'usage, le Ci Moto est plaisant. Non, les nouvelles
directives de l'Etat ne le font pas sonner tout le temps
(pour l'instant I) I Seuls les messages à la mise en route,
INFORAD
0547980300503/GBV/OTO/2
pleins de bon sens (penser à la tension de chaîne, faire
chauffer les pneus, ne pas boire d'alcool), sont un peu
ch... gênants, mais ils sont obligatoires. De même, au
bout de deux heures l'appareil vous invitera à faire une
pause. Pertinent... Pour ce qui est des radars,
principal attrait de ces boîtiers auparavant, ils sont
devenus des "zones de danger". Le Ci Moto les classe
en trois catégories : danger immédiat (rouge), qui
signale le plus souvent la présence d'un radar fixe ;
danger fréquent (jaune), qui signale la présence d'un
radar mobile ; et danger potentiel (blanc), qui signale les
zones où la présence d'un radar mobile est fréquente. Le
Ci Moto signale aussi les carrefours dangereux (ceux où il
y a une boîte à flashs et les passages à niveaux) et les
accidents ou embouteillages, mais juste en mode
voiture pour ce dernier point. En près de deux mois de
test, l'Inforad n'a jamais pu être pris en faute.Tous les
radars fixes ont été signalés et, sur un parcours habituel
(maison-rédac), les zones à danger potentiel
correspondent aux endroits où les képis ont tendance à
fleurir. Seules les indications de limitation de vitesse
peuvent être confuses, mais uniquement dans les zones
où il n'y a pas de danger. En effet, ce n'est pas Inforad qui
réalise la cartographie, il se peut donc qu'il y ait des
erreurs. Dernier point, la communauté d'utilisateurs est
assez importante pour qu'il y ait des infos fraîches ! Bref,
que du bon à l'usage malgré des messages peu cassec... et ce fil à la patte. Une version plus poussée,
développée avec Philippe Monneret, doit bientôt sortir,
permettant aux motards de signaler aussi les portions de
route glissantes, un vrai plus pour la sécurité de tous, et
toujours avec l'abonnement inclus dans le prix d'achat I
Eléments de recherche : CI ou CI MOTO : avertisseur de radars, toutes citations
TECHNIQUE
Boîtier Inforad Ci,
support ventouse
et télécommande
auto, chargeur
allume-cigare, fil
de connexion
USB, caisson
étanche, support
moto rétroviseur,
support moto
guidon, fils
batterie, colliers
plastique,
oreillette et micro,
abonnement
inclus.
1
Garder ses
points
La
manipulation
aisée, même
avec des gants
Appareil intuitif
et clair
L'abonnement
inclus I
ON N'AIME PAS
Etre relié à la
moto
Les messages,
à la longue...
L'absence de
notice explicite