7 BONNES RAISONS DE MAINTENIR EN ACTIVITE L`AXE

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Association Transport Fer Val de l’Indre
7 BONNES RAISONS DE MAINTENIR EN ACTIVITE
L’AXE FERROVIAIRE CHATEAUROUX – TOURS
Depuis
sa réouverture entre Loches et Verneuil sur Indre en 1990,
la voie ferrée a permis de transporter plus de 1 500 000 t. de
pondéreux agricoles au départ de Buzançais et de Fléré la Rivière.
Cette
voie ferrée participe au désenclavement du territoire vers les
les ports de l’Atlantique, les destinations portuaires privilégiant pour
des raisons logistiques les livraisons par train plutôt que par camion.
Les Céréales et oléagineux représentent un tonnage annuel de 250 000 t
sur le Val de l’Indre (Silos de Reignac, Fléré, Buzançais, St Maur ….),
soit l’équivalent de 250 trains ou 20 000 camions semi remorques.
La RD 943 supporte déjà un trafic
poids lourds important « 20 % des
véhicules circulant » et ne fera pas l’objet de modernisation
importante dans les années à venir.
Cette voie ferrée ne comporte aucun ouvrage d’art important,
ni de géométrie compliquée grevant son entretien et sa modernisation.
Les
infrastructures ferroviaires sont moins onéreuses que les
infrastructures routières. A titre indicatif, le coût d’un rond-point
routier permet d’entretenir 50 kms de la voie ferrée Val de l’Indre.
Le
trafic ferroviaire est fléché comme prioritaire dans le cadre du
Grenelle de l’environnement, et de l’agenda 21 du Pays Castelroussin.
Venez nous rejoindre le samedi 13 Octobre sur nos points de rencontre
 Châtillon sur Indre à la gare de 11 h à 12 h
 Verneuil sur Indre à la gare de 14 h à 15 h
 Buzançais à la gare de 15 h à 16 h
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Pour que le FRET FERROVIAIRE soit DURABLE
Et pour Préserver LA SECURITE ET LA QUALITE DE VIE