SAS `1 UNIQUE`

SAS ‘1 UNIQUE’
Spécifications techniques :
10 Parc club du Millénaire
1025 Rue Henri Becquerel
Tension :
8v-->16v
Volts
34000 MONTPELLIER - France
RCS Montpellier n° 540 063 997 APE : 7112B
épaisseur 30
ü www.mod7ce.fr
Notice utilisateur de l'afficheur de rapport engagé 'AFF-IRE'
Merci d'avoir acquis une instrumentation de compétition MOD7CE.
Nous espérons que vous en serez content pour la conseiller autour de vous...
Vous êtes impatient de l’essayer alors nous avons fait une notice simple...
Utilisation :
0°C --> 70°C
Conso : 0,25W
sous 13.5v
Etanchéité :
IP54 face avant
87mm
110grs
58mm
Bougies avec
résistance
Contenu du kit afficheur de rapport engagé 'AFF-IRE' :
• 1 Afficheur AFF-IRE et son faisceau
• 1 velcro adhésif
• 1 notice de pose
Avertissements de sécurité pour l’installation et durant le montage :
Coupez le contact et débranchez la cosse de masse de la batterie
Eloignez les faisceaux des points chauds du moteur
Installez un fusible de protection de 1A sur le ‘ + ‘ d’alimentation
Avertissements pour la fiabilité :
Utiliser le système de fixation prévu d’origine (velcro)
Maintenez une alimentation positive inférieure à 16 volts
Ne tirez pas sur les faisceaux ou fils
N’aspergez pas le compteur au jet haute pression
N’ouvrez pas le compteur
Fonctions :
• Affichage du rapport :
'R' = Marche arrière,
'N' = Neutre,
Puis 1, 2, 3, 4, 5, 6 pour les 6 rapports
• Entrée potentiomètre (sur capteur d'origine de l'auto) :
La valeur totale du potentiomètre, mesurée entre ses deux extrémités
doit être inférieure à 100 kohms
• Ecran graphique 128x64 pixels, partie active 60x33 mm
Rétro-éclairage permanent en blanc, pixels noirs
REMARQUE :
•
Cet afficheur de rapport engagé nécessite une connexion sur le capteur
potentiomètrique d'origine à 3 fils de votre boite de vitesses séquentielle.
Π- MONTAGE de l'AFFICHEUR de RAPPORT ENGAGE :
• Collez le Velcro adhésif fourni sur une surface plane, lisse et dégraissée de
tel sorte que votre afficheur de rapport soit dans votre champ de vision.
• Installez y votre afficheur MOD7, le faisceau doit sortir vers la droite en bas
(comme sur la photo ci-dessous).
• - CABLAGE :
Coupe-circuit
principal
Fusible 1A
Note : Le fait de faire contact avec le fil marron à la masse équivaut à appuyer
sur un bouton poussoir si vous en avez câblé un.
• Appuyez le fil marron à la masse et maintenez-le à la masse durant la
mise sous contact pour entrer en mode réglage.
• Relâchez le fil marron dès que la liste des rapports s'affichent verticalement.
L'écran présente la liste des rapports et la valeur déjà programmée du
potentiomètre pour chaque rapport. Cette valeur peut aller de 001 à 255.
Une flèche se situe entre le rapport en cours de programmation et sa valeur.
Enfin en bas de l'écran vous avez la valeur actuellement lue du potentiomètre.
NOTA : Vous constaterez que les valeurs augmentent en même temps que les
rapports augmentent. Le point mort (neutre) est affiché : 0 entre R et 1.
Marron
Jaune
Bouton poussoir*
(temporaire : pour
la programmation)
PROGRAMMATION de l'AFFICHEUR de RAPPORT 'AFF-IRE' :
Si '000' s'affiche, c'est que le fil Vert ne reçoit pas l'info du potentiomètre... A vérifier !
Rouge
Noir
+ BAT
• Réglage :
Fil marron pour l'étalonnage (programmation) initial
Vert
*Potentiomètre et Bouton poussoir non fournis
Gris
Potentiomètre*
de la boite de vitesses
• Noir = masse
• Rouge = + 12v batterie après contact (après un fusible de 1A)
• Marron = entrée de programmation, à relier à l'une des 2 bornes d'un
bouton poussoir, puis reliez l'autre borne de ce bouton poussoir à la masse
• Vert = entrée curseur du potentiomètre de boite de vitesse
• Gris = masse du potentiomètre de boite de vitesse (comme d'origine)
• Jaune = +5v d'alimentation du potentiomètre de boite de vitesses
ATTENTION : Les fils Vert et Jaune de l'afficheur de rapport engagé ne
doivent aller que sur le potentiomètre de boite de vitesses, sous peine
d'endommager l'afficheur de rapport MOD7...
• Engagez la marche arrière pour programmer ce rapport :
La valeur en bas de l'écran est celle actuellement lue sur le potentiomètre pour
ce rapport de marche arrière que vous venez d'engager. Elle doit être petite !
• Appuyez 1 seconde le fil marron à la masse pour copier cette valeur dans la
mémoire correspondant au rapport de marche arrière.
Dorénavant, le chiffre à droite de la flèche doit être le même que celui en bas de l'écran.
• Mettez la boite de vitesses au neutre pour programmer cet état :
La valeur en bas de l'écran doit changer en augmentant un peu...
• Donnez une impulsion du fil marron à la masse pour positionner la flèche
entre le '0' (neutre) et sa valeur actuellement en mémoire.
• Appuyez 1 seconde le fil marron à la masse pour copier la valeur lue sur le
potentiomètre et affichée en bas de l'écran dans la mémoire du neutral.
Dorénavant, le chiffre à droite de la flèche doit être le même que celui en bas de l'écran.
• Mettez la boite de vitesses en 1ère pour programmer ce rapport :
La valeur en bas de l'écran doit changer en augmentant encore un peu...
• Donnez une impulsion du fil marron à la masse pour positionner la flèche
entre le '1' et sa valeur actuellement en mémoire.
• Appuyez 1 seconde le fil marron à la masse pour copier la valeur lue sur le
potentiomètre et affichée en bas de l'écran dans la mémoire du 1er rapport.
Dorénavant, le chiffre à droite de la flèche doit être le même que celui en bas de l'écran.
NOTE IMPORTANTE
L'Afficheur de rapport engagé MOD7CE est pré-programmé pour fonctionner
sur une boite de vitesse SADEV® ST75 de Clio 2 Cup.
Il se peut qu'il fonctionne sans autre réglage sur votre auto ...
Avant de passer à la programmation de votre afficheur prenez 5 minutes
pour vérifier s'il est directement fonctionnel sur votre auto = Gain de temps !
• Procéder de la même manière pour programmer les autres rapports
• Donnez une dernière impulsion du fil marron à la masse pour sortir de
l'écran de programmation et mémoriser vos valeurs. Puis, isolez le fil marron.
L'écran de présentation s'affiche, puis le rapport actuellement engagé.
Faites un essai routier pour vérifier que tous les rapports s'affichent bien...