Gens du voyage: «Metz est - Marie
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Gens du voyage: «Metz est - Marie
RL Theme: Politique Samedi 28 Avril 2012 POLITIQUE DE LA VILLE Gens du voyage: «Metz est une aire de grand passage» Rien de polémique, mais.., au moment de rendre un avis sur le schéma départemental d'accueil des gens du voyage, l'opposante municipale, Marie-Jo Zimmermann, a réclamé une juste répartition des aires de grand passage. n'est figé. mais la dépuconseillère d'opposiion. Marie-Jo ZimmerRtien mann, a exprimé sa méfiance à l'égard du schéma départemental d'accueil des gens du voyage qui était soumis à l'approbation du conseil municipal de Metz jeudi soir. « Ce qui me préoccupe, c'est qu'il puisse y avoir deux aires de grand passage pour les gens du voyage dans l'arrondissement de Metz. Je dis qu'il faut veiller à une juste répartition de ces installations. » cessifs, déjà bien en peine de faire respecter l'obligation pour les villes de plus de 5 000 habitants d'aménager des aires de stationnement chez elles. Pourtant, il y a encore un an, l'État semblait toucher au but. Des noms de sites circulaient, comme ceux de friches militaires ée et dont l'État était encore propriétaire. Mais au dernier recensement de 2011, plus trace de ces surfaces. (in ancien camping à Aires en errance Moulins-lès-Metz On trouve, en revanche, un terrain géré par l'EPFL à Coincy. un ancien camping à Moulinslès-Metz et des suggestions une aire en Moselle-Nord, une autre en Moselle-Est (200 places) et encore une en MoselleSud (100 places). Pour l'heure, c'est le brouillard autour de ces équipements dont la Moselle va devoir se doter coûte que coûte. La loi le lui impose et la préfecture doit veiller à son application. Enfin. jusqu'à présent, l'État a surtout composé avec l'irritabilité des élus locaux qui, s'ils admettent le besoin d'aires de grand passage. préfèrent voir les caravanes passer au loin. Ce qui explique que leur création ait été repoussée aux calendes grecques par les préfets suc- n'y a pourtant pas à tortiller. Moselle doit fournir 700 emplacements. L'État va donc devoir réviser sa copie. « C'est vrai qu'a part citer Coincy et Il la Moulins-lès-Metz, l'État n'a pas beaucoup progressé dans son schéma, a commenté Danielle Herber-Suffrin, adjointe au maire Metz. On sait seulement qu'il y aura deux aires de cent places dans l'arrondissement de Metzcampagne. » D'où le tracas de Marie-Jo Zimmermann, que ne partage évidemment pas le maire de Metz. Dominique Gros a d'autres soude. « c'est la loi ». même « s'il faut du courage pour rappli- puis. quer ». Résultat des courses, l'opposition s'est abstenue de rendre un avis sur ce point, laissant grommeler le maire de Metz. Thierry FEDR/GO. conseil municipal pour oeil coup pour coup CEil Gauche et droite municipales ont décidé d'appliquer la Loi du talion. pour ceil, coup pour coup... jeudi soir, au moment du débat sur la revente d'un terrain communal (RL d'hier), Nathalie Colinsterle (groupe de la députée Marie-Jo Zimmermann) s'est laissée aller à quelques confidences sur des pratiques supposées de la majorité. « Je suis très choquée lorsque j'apprends qu'un adjoint est embauché par une société de la ville, que des compagnes d'élus le sont aussi... ». a-t-elle tacle. Une accusation de « népotisme » qui a retourné le maire. Dominique Gros s'est défendu d'avoir jamais avantagé quiconque autour de lui. « Vous avez perdu une occasion de vous taire ! Je vérifie toutes les embauches. Je fais attention aux liens familiaux et aux liens d'amitié. Je peux vous parler du passé si vous le souhaitez ! On ne m'a jamais fait un tel reproche. Personne ne peut dire qu'il a été embauché grâce à moi. Et il je n'ai jamais attribué d'appar- tement à un proche ! » Chacun sa vacherie, balle au centre. Th. F. cis avec le nomadisme. i< Actuellement, l'aire de grand passage, c'est Metz. Dans certains de ses quartiers comme Borny. Magny. la grange-auxBois..., nous avons des installations presque permanentes. » Ce qui ne va pas sans poser des « difficultés de cohabitation ». Et C'est le sujet que tout le monde semble vouloir éviter : les lieux d'implantation des aires de grand passage pour les gens du voyage. L'opposition municipale ne voudrait pas que l'arrondissement de Metz soit le seul à en recevoir. N. , .,,,,RL Page 1/2 RL Samedi 28 Avril 2012 Theme: Politique des grecques par les préfets suc- schéma, a commenté Danielle Dominique Gros a d'autres sou- « difficultés de cohabitation ». Et Thierry FEDF Place de la gare : et maintenant la mission Place de la gare, nouvel épisode. Le conseil municipal était juste achevé, du moins son dernier point, quand est arrivé le moment des questions orales. En l'occurrence, une seule, posée par Emmanuel Lebeau. Elle se résume à « auronsnous droit à un référendum municipal en bonne et due forme ? » Auparavant, l'opposant a repris : un argumentaire déjà bien connu. « Cette destruction sera une atteinte grave à l'esthétique de la gare. Voilà que vous voulez éventrer la place alors que le tracé initial du Mettis ne vous convient pas. Le coût d'investissement est une menace réelle pour Metz-Métropole. L'endettement de la communauté de communes était de 15 me en 2008, il est de 150 MC aujourd'hui. Nous demandons une consultation citoyenne sur cette place. » La question étant écrite, Dominique Gros avait bien sûr préparé sa réponse. Technique. « Votre question revient à défendre le trajet initial du Mettis. Vous en êtes devenu un partisan, je vous en remercie chaleureusement. ! appartient au conseil communautaire. » Sur ce, « la séance est levée », conclut le maire. Certes, non ! « Le règlement me donne le droit de répondre ! », bondit derechef Emmanuel Lebeau. Il sort alors une nouvelle carte de son jeu : une demande officielle de mission d'information et d'évaluation, à inclure dans l'ordre du jour du prochain conseil, le 31 mai. Motif de cette mission : « les élus des groupes d'opposition souhaitent recueillir des éléments d'information sur le respect des contraintes légales et réglementaires et l'impact environnemental, architectural, ainsi que sur le coût des travaux d'aménagement de la place Charles-De-Gaulle. » A suivre, donc... Olivier JARRIGE. Cer- travaux ont un coût. Il s'agit de rendre plus performant un transport multimode qui aurait été défaillant autrement. » Et esthétique. « Les mots éventrer et démolir sont des abus de langage. Ni la trémie ni les bâtites, les ments ne seront touchés et le cahier des charges a été visé par l'architecte des Bâtiments de France. Des Messins ont pu être troublés mais il faut songer aux 40 000 voyageurs par jour sur cette place. » Sur le plan financier, il renvoie à Metz-Métropole. « La décision Page 2/2