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GROUPES MOTO-COMPRESSEURS
5 950 € (131 €/mois) / 1
MODULO 2
+
• Pas de moteur thermique dans ce groupe !
Il utilise le moteur du véhicule pour produire
de l’air comprimé et de l’électricité !
Groupe motocompresseur avec
moteurs hydrauliques.
TABLEAU
COMPARATIF P.253
Le compresseur et la génératrice sont chacun entrainés
par un moteur hydraulique. Ces 2 moteurs sont alimentés
par une pompe hydraulique actionnée par la prise de
force (véhicules à propulsion : MERCEDES Sprinter,
VW Crafter,...) ou par l’arbre moteur (RENAULT Master,
CITROEN Jumper, FIAT Ducato, PEUGEOT Boxer,...).
La présence du compresseur de climatisation ne pose
pas de problème.
OPTIONS P.253
HD 650 TILT P.26
502,00 € / 10
FIM RMT1
• Production d’air comprimé :
- Compresseur à pistons (46 m3/h) avec ventilation
forcée et entrainé par moteur hydraulique.
- Réservoir d’air (80 l - 12 bar) en aluminium.
- Bloc filtre-régulateur-lubrificateur d’air avec sortie d’air
sec pour le gonflage.
Grâce à un pressostat à commande pneumatique,
le compresseur s’arrête lorsqu’il n’y a pas de
demande d’air comprimé = pas d’usure du
compresseur, pas de gaspillage d’énergie !
1420 mm
Forfait installation dans
RENAULT Master 2.3 dCi
Turbo Diesel (2010---> )
y compris le monte/
démonte-pneus
HD 650 TILT.
• Production d’électricité :
- Génératrice avec 2 prises :
◊ 230 V mono (2 KVA)
◊ 400 V Tri (7 KVA)
- Entrainement par moteur hydraulique à vitesse
constante.
i
La référence du forfait
installation pour d’autres
véhicules, à traction ou à
propulsion, est fournie sur
demande.
+
Le MODULO est :
- plus léger (157 kg seulement) !
- plus compact et plus silencieux du fait de l’absence de
moteur thermique,
- plus sûr du fait de l’absence de réservoir de carburant et
d’émission de gaz dans le fourgon,
- plus économique à l’achat comme à l’entretien.
i
80
0m
m
• Le MODULO est compatible avec le monte/démontepneus HD 650 TILT.
• Le fonctionnement du véhicule au ralenti n’agit pas sur
le compteur kilométrique. Se référer au compteur horaire
du MODULO, sachant qu’une heure de fonctionnement
correspond à environ 80 km.
520 mm
i
• Le kit pompe et le kit de liaison sont à commander
d’origine avec le MODULO 2.
• La pose du kit est comprise dans le forfait
d’installation ci-dessus.
• Pour un RENAULT Master à traction, le temps de
pose est d’une heure.
• Le RENAULT Master doit disposer d’une
commande d’accélération du ralenti dont le prix
tarif est d’environ 30 € HT.
• Des kits sont disponibles pour la plupart des
véhicules.
Poulie à placer sur
l’arbre moteur.
Poulie folle
avec tendeur.
Pompe hydraulique
débrayable.
Huile arrivant
du Modulo
819,00 € / 1
RE 110
Kit pompe pour
RENAULT Master Grand
Confort (avec air conditionné).
Poids : 15 kg.
557,00 € / 1
RE 111
Courroie.
Berceau à visser
sur le carter
inférieur du moteur.
Huile allant
au Modulo
Kit pompe pour
RENAULT Master Confort
(avec prédisposition AC).
Poids : 10 kg.
399,00 € / 1
RMHYD
Kit de liaison pompe /
Modulo.
Poids : 11 kg.
• F +33 (0)4 42 89 38 26 • [email protected]