110423 DOSSIER PRESSE_Point presse - DP

Paris le 12 mai 2011
Paris-Le Bourget, leader européen de l'aviation d'affaires
veut séduire les entreprises
Paris-Le Bourget confirme sa position de leader de l'aviation d'affaires, en Europe.
Pour conforter cette place de choix, Aéroports de Paris a engagé un vaste programme
de développement des activités aéroportuaires. Celles-ci permettront de donner une
nouvelle dynamique à l'aéroport d'affaires, et de s'inscrire dans le projet du Grand
Paris.
Le trafic est en hausse
En 2010, Paris-Le Bourget a connu une progression de 3% de son trafic de vols d’aviation
d’affaires. Après la forte chute de 2008, le trafic est en effet à nouveau en croissance depuis
la fin 2009. Les chiffres du premier trimestre 2011 sont très encourageants, puisque le trafic
a augmenté de près de 5% par rapport au 1er trimestre 2010.
"Pour accompagner la croissance de l'aviation d'affaires et renforcer son attractivité,
l'aéroport Paris-Le Bourget multiplie les projets. Tout d'abord en favorisant de nouvelles
installations aéroportuaires et des services de qualité. Mais aussi en valorisant ses réserves
foncières et en diversifiant ses activités", déclare Pierre Graff, Président-directeur général
d'Aéroports de Paris.
Paris-le Bourget développe les installations aéroportuaires pour soutenir l'aviation
d'affaires
L'aéroport veut répondre à la demande des opérateurs de service (FBO*) qui souhaitent
s'installer sur le site de Paris-Le Bourget. Aujourd'hui, Aéroports de Paris a décidé de mettre
à disposition une surface totale de 24 000 m² pour accueillir les projets aéronautiques et
l'implantation de terminaux privés. A l'horizon 2013, trois nouveaux opérateurs (FBO) ont
d'ores et déjà manifesté leur intention de s'implanter sur l'aéroport d'affaires parisien :
Comlux, Rizon Jet, XJET.
Deux autres, présents sur le site, souhaitent développer leurs installations : Unijet et
Landmark.
Aujourd'hui l'aéroport compte huit opérateurs de service : Advanced Air Support, Darta,
Dassault Falcon Service, Jetex, Landmark, Unijet, Signature Flight Support, Universal
Aviation France. Quinze compagnies aériennes spécialisées dans l'aviation d'affaires ont
aussi leur base à Paris-Le Bourget.
Paris-Le Bourget valorise ses réserves foncières et diversifie ses activités
L'aéroport favorise l'accueil des entreprises du secteur tertiaire en créant un pôle
d'excellence aéronautique.
"La première phase du développement immobilier débute avec la réhabilitation de l'espace
Jacqueline Auriol pour des activités de PMI/PME. Ce bâtiment de 12 000 m², dont la
première tranche de travaux, a été lancée en 2007, a permis de transformer le hangar des
années 1960 en un bâtiment moderne," souligne Michel de Ronne, Directeur de
l'aéroport Paris-Le Bourget. En 2011, Aéroports de Paris achèvera la rénovation du
bâtiment. A cette occasion deux plateaux de bureaux de 2600 m² au total seront disponibles
(l'un des deux est déjà loué au groupe Ségur). Cet espace permettra de diversifier l'offre
commerciale en proposant des bureaux mutualisés. Après la rénovation, en 2010, de sa
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façade et de 9 300 m2 de surface, le bâtiment à déjà pu accueillir Uni Air Entreprise et
Unijet.
En outre, les orientations de développement immobilier prévoient, d'ici 2020, la création d'un
village d'entreprises de 15 000 m², qui accueillera des PMI-PME à vocation technologique.
Projet du village d'entreprises
Paris-Le Bourget améliore l'accueil et favorise de nouveaux services
Pour accompagner le développement des infrastructures et des zones d'activités, Aéroports
de Paris enrichit son offre de services à l'attention de ses clients.
Un accord est en cours de négociation avec le groupe Ségur pour la construction d'un hôtel,
le deuxième dans l'enceinte de l'aéroport. Cet hôtel de qualité 3 étoiles supérieur - Courtyard
by Marriott – offrira 120 chambres et de multiples services (dont deux restaurants, un fitness
center, une conciergerie, un kiosque à journaux…). L'hôtel devrait ouvrir ses portes pour le
Salon International de l'Aéronautique et de l'Espace (SIAE), en juin 2013.
L'aéroport projette, également, de créer une nouvelle entrée dédié à l'aviation d'affaires.
Celle-ci déboucherait sur une esplanade paysager, à proximité immédiate des terminaux
privés et du futur hôtel, dans la zone centrale à l'est de l'aéroport. Cet accès devrait, comme
l'hôtel, être inauguré en juin 2013.
Futur pôle hôtelier ©Agence d'architecture A. Bechu & Associés
L'aéroport de Paris-le Bourget est au cœur du projet du grand Paris
Le pôle aéroportuaire, de par son importance stratégique, compte parmi les neuf « territoires de
projet » identifiés dans le cadre du Grand Paris, et devrait être desservi par une station du futur métro
- le Grand Paris Express - implantée à l'entrée de l'esplanade de l'Air et de l'Espace.
Les orientations de ce projet visent à développer un pôle économique d’envergure internationale,
autour de l’aéroport d’affaires. Dans ce cadre, la promotion des activités dédiées à l’aéroportuaire, à
l’aéronautique et à l’espace permettrait de créer une véritable vitrine technologique. De même, les
activités événementielles (le Salon International du Bourget, le Musée de l’Air et de l’Espace, Le Parc
des Expositions) seraient renforcées par un pôle culturel et scientifique, avec notamment le
développement du tourisme d’affaires et de la formation.
Parallèlement, une des ambitions du Grand Paris est également de régénérer le cadre de vie autour
de l’aéroport, pour en faire un lieu urbain dense, attractif et équilibré. « Une ville aéroportuaire » qui
valoriserait la qualité de vie et l’emploi des populations résidentes.
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Paris-Le Bourget en quelques chiffres :
Situé à 7 km de la capitale, et à moins de 10 km de Paris-Charles de Gaulle.
Dédié uniquement à l'aviation d'affaires depuis 1980.
1er aéroport historique à Paris.
Plus de 100 000 passagers empruntent les installations de l’aéroport chaque année.
Une superficie totale de 553 hectares, et 3 pistes.
40 hectares de réserves foncières pour les activités aéronautiques et industrielles.
Près de 58 000 mouvements par an.
800 destinations sont desservies, essentiellement à l'international (80%).
8 opérateurs de services (FBO), 5 centres de maintenances et 15 compagnies
d'aviation d'affaires basées. AB Corporate Avion, Aviation First, Bouygues Services
Transport Air, Darta, Ixair, Masterjet, Tea Avion, Unijet, Ziegler Aerospace, Aiglemont, Netjets,
Dassault Falcon Services, Flying Group, Regourd Aviation, Execujet).
Près 150 employés Aéroports de Paris travaillent sur le site de Paris-Le Bourget.
Près de 75 entreprises ou établissements sont implantés sur la plate-forme
aéroportuaire. Elles emploient plus de 3000 personnes dans une centaine de métiers
différents. Elles génèrent 9000 emplois directs, indirects et induits.
30% des employés de la plate-forme résident en Seine-Saint-Denis et 17% dans le
Val d'Oise, 14% en Seine et Marne et 24% dans le reste de l’Ile de France.
Une renommée internationale : tous les deux ans, l'aéroport accueille le Salon
international de l'Aéronautique et de l'Espace (SIAE), avec plus de 2000 exposants et
380 000 visiteurs. La 49ème édition se tiendra, cette année, du 20 au 26 juin. D'autre
part, le site accueille l'un des plus importants musée aéronautique au monde : Le
Musée de l'Air et de l'Espace (MAE).
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* FBO : Fixed Based Operator
- Les opérateurs de services aéroportuaires
Ces opérateurs privés fournissent un service sur mesure aux voyageurs d’affaires. Avions, pilotes, personnel de bord, accueils
personnalisés, contrôle de sûreté des passagers, salons privés, salles de conférences…Ils assurent le parking des avions dans
leurs hangars, accueillent les équipages, et possèdent parfois leur propre flotte de jets
www.aeroportsdeparis.fr
Contact presse : Christine d'Argentré + 33 1 43 35 70 70 - Relations Investisseurs : Florence Dalon + 33 1 43 35 70 58
Aéroports de Paris construit, aménage et exploite des plates-formes aéroportuaires parmi lesquelles Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly et Parisème
groupe aéroportuaire européen pour le trafic de
Le Bourget. Avec 83,4 millions de passagers accueillis en 2010, Aéroports de Paris est le 2
er
passagers et le 1 pour le fret et le courrier.
Bénéficiant d'une situation géographique exceptionnelle et d'une forte zone de chalandise, le Groupe poursuit une stratégie de développement de
ses capacités d'accueil et d'amélioration de sa qualité de services et entend développer les commerces et l'immobilier. En 2010, le chiffre
d'affaires du Groupe s'est élevé à 2 739 millions d'euros et le résultat net à 300 millions d'euros.
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