neptune yachting moteur
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neptune yachting moteur
FEVRIER 08 NEPTUNE YACHTING MOTEUR Mensuel ESPACE CLICHY-IMMEUBLE AGENA 92587 CLICHY CEDEX - 01 41 40 32 32 Surface approx. (cm²) : 2598 Page 1/5 MAXUM 8805234100524/GCD/ATA Eléments de recherche : MERIDIAN : marque de bateaux de plaisance, toutes citations FEVRIER 08 NEPTUNE YACHTING MOTEUR Mensuel ESPACE CLICHY-IMMEUBLE AGENA 92587 CLICHY CEDEX - 01 41 40 32 32 Surface approx. (cm²) : 2598 Page 2/5 401 732 € avec 2 x 380 ch CHD Vitesse maxi. 28 nds Longueur 12,50 m Couchettes 6 Conso, moy. 75 l/h MAXUM 8805234100524/GCD/ATA Eléments de recherche : MERIDIAN : marque de bateaux de plaisance, toutes citations En navigation, cette nouvelle vedette US offre des qualités marines convenables qrâce à une carène saine. De plus, l'avant, ceinturé par un haut balcon, garantit une sécurité dans les déplacements sur l'avant. FEVRIER 08 NEPTUNE YACHTING MOTEUR Mensuel ESPACE CLICHY-IMMEUBLE AGENA 92587 CLICHY CEDEX - 01 41 40 32 32 Surface approx. (cm²) : 2598 Page 3/5 e chantier Mendtan, nouveau venu sur le marché hexagonal de la vedette à fly, n'est autre qu une proprieté du géant américain Brunswick Créé voici cinq ans et déjà populaire dans le Nord de l'Europe, Mendian tente d'étendre sa distribution et cela passe pat la France via l'importateur US Marine Est-ce en raison d'un marché américain en déclin ou est-ce simplement pour proposer des bateaux haut de gamme sur un secteur porteur > Toujours est-il que l'Américain peut s'appuyer sur une offre de huit modèles de 34 à 58 pieds dans trois gammes baptisées Motor Yacht, PilotHouse et Sedan Bridge, série dans laquelle le 391, modèle intermédiaire, se place en vedette emblématique Le Mendian conserve une ligne classique digne des bateaux disposant d'un fly-bridge , cependant, le pare-brise effilé et les longs hublots latéraux apportent une certaine fluidité à I ensemble L Un système DOC exclusif Nombreux équipements de série Système DOC performant Luminosité dans l'habitacle Décoration intérieure trop classique Passavants étroits Rayon de braquage trop important Comportement **** Confort à bord **** Performances *** Finition •*•*** Manœuvrabilité *** MAXUM 8805234100524/GCD/ATA Depuis le cockpit, un escalier sur tribord permet un accès au flybndge, véritable pièce maîtresse de cette unité La large ouverture est assistée par un vérin hvdraulique qui offre un bon maintien en position ouverte Bien protégé par le saute-vent inversé, l'avant du fly est occupé sur tribord par le poste de pilotage Agrémenté d un siège individuel enveloppant, il bénéficie d'un volant ajustable en hauteur pour une position assise agréable C'est d'ailleurs le sentiment qui se dégage pour les manœuvres au port, car le Mendian bénéficie du dispositif exclusif baptisé DOC, pour Docking on command Ce système breveté consiste à coupler les propulseurs avant et arrière contrôles depuis un même boîtier de commande, pour faciliter les déplacements latéraux et transversaux Preuve en est, lors de notre essai, avec un slalom impressionnant réalisé entre les proues des modèles exposés durant le salon de la plaisance de Cannes Le DOC peut également se compléter d une télécommande pour des manœuvres depuis le pont a\ ant par exemple Toutefois, la vision depuis le flv-bridge paraît être la meilleure car elle offre à la fois une vue en hauteur maîs Eléments de recherche : aussi un dégagement total auteur du bateau En effet, les aménagements aérés de cet espace facilitent le déplacement Outre le poste de pilotage cité précédemment, le fly du Mendian 391 est doté d'une confortable banquette en demilune sur I artière bâbord avec une orientation méditerranéenne dans le choix des couleurs Concernant les aménagements extérieurs, on note la présence d'une banquette dans le cockpit, et de deux coussins dc bain de soleil sur le pont avant Cette pattie du bateau est recouverte d'un revêtement anti-dérapant efficace, ceinturé par ailleurs d un haut balcon sécurisant Entre les lignes modernes de la silhouette et celles de l'habitacle, plus classiques, le contraste est saisissant Profitant de larges ouvertures garantissant une bonne luminosité, la décoration intérieure, de rype américain, est, autrement dit, moelleuse, ultraconfortable, maîs sans beaucoup de personnalité Deux cabriolets sur Avec le poste de pilotage sur l'avant et le convivial salon arrière en demi-lune, le fly-bridge est un véritable lieu de vie. Le confort a bord est un argument sur lequel s'appuie le chantier comme en témoigne ce sofa. L'assise peut en effet s'étendre pour permettre au passager de s'allonger aisément. MERIDIAN : marque de bateaux de plaisance, toutes citations FEVRIER 08 NEPTUNE YACHTING MOTEUR Mensuel ESPACE CLICHY-IMMEUBLE AGENA 92587 CLICHY CEDEX - 01 41 40 32 32 Surface approx. (cm²) : 2598 Page 4/5 Au fait. Appartenant au (jeant americain Brunswick, le chantier Mendian Yachts dispose de trois gammes de vedettes toutes pourvues d'un fly bridge: les PiiotHouseavec deux unités de 49' et 58' pieds, les MotorYacht, trois modèles de 36 à 45 pieds au look atypique et, enfin, les Sedan Bridge déclinés en trois unités de 34', 39'et 4V pieds. Cette société produit tous ses modèles dans son usine située à Arlington, à quèlques kilomètres au nord de Seattle (Etat de Washington). Même si tous les modèles qui sortent sont des vedettes à fly, Meridian Yachts prévoit d'ici très peu de temps, la conception de vedettes munies uniquement d'un hard-top. Distribué en France par US Marine, ce chantier cherche à se développer en Europe mais également au Moyen-Orient Le deuxième poste de pilotage optionnel prend place sur tribord, au détriment du carré. Logée sur bâbord, la cuisine en L dispose d'un équipement riche. De nombreux rangements prennent place dans le meuble en cerisier. MAXUM 8805234100524/GCD/ATA Eléments de recherche : MERIDIAN : marque de bateaux de plaisance, toutes citations FEVRIER 08 NEPTUNE YACHTING MOTEUR Mensuel ESPACE CLICHY-IMMEUBLE AGENA 92587 CLICHY CEDEX - 01 41 40 32 32 Surface approx. (cm²) : 2598 Page 5/5 LE BATEAU EN QUELQUES CHIFFRES Longueur 12,50 m Largeur 4 20 m Tirant d'eau ne Poids 11,41 Puissance maximale 2 x 420 ch Carb. 1 3 2 5 1 Eau 473 I Couchettes 6 Catégorie B/12 Moteur Cummins MerCruiser Diesel Modèle OSB 5,9 380 Type diesel Transmission ligne d'arbre Puissance 380 ch Cylindres 6 en ligne Cylindrée 5,9 I Régime maxi. 3 DOO tr/mn Poids 592 kg Options Air conditionne 8 662 €, canapé-lit 210 €, 220V certifié CE 4 565 €, frigo de fly-bndge 1142 €, groupe electrogène 14 648 € » Prix 401732 € avec 2 x 380 ch CHD * Constructeur Mendian Yachts (USA) • Importateur Brunswick France (Mougins, 06). LES RÉSULTATS DE NOTRE ESSAI Avec 2 x 380 ch Cummins MerCruiser diesel Régime Vitesse Conso Rendement (nœuds) (l/h) (milles/1) 6,6 8,4 1000 1500 Outre l'apport de lumière conséquent dans la timonerie, les longues vitres latérales confèrent une certaine modernité à cette vedette à fly. 10,6 22,7 75,7 110,5 149,2 0,62 0,37 0,20 0,19 0,19 2000 15,2 2500 20,5 3000 28 Conditions de l'essai : beau temps, léger clapot, sept personnes a bord, 7951 de carburant, 300 I d'eau Régime de croisière : 2 DOO tr/mn, soit 15 noeuds Autonomie : 265 milles à 15 nœuds SES PLUS PROCHES CONCURRENTS Rodman (Espagne) | Riviera (Australie) Galeon (Pologne) i Situé sur des espaces de rangement, le lit double de la cabine propriétaire dispose d'une hauteur sous barrots intéressante. L'escalier du fly se soulève pour offrir un accès aisé aux éléments moteur - un dispositif rare. MAXUM 8805234100524/GCD/ATA Eléments de recherche : TTînr?Ti 12,60 m 336 960 € T Hammelle 1250 avec 2 x 435 ch (34) 37 137)9 m ' 496 340 € ~ Villanova avec 2 x 380 ch Ship (83) 440 13,72 m 410 550 € Euro Fly avec 2 x 435 ch Boat (NU >>• bâbord font face à un canapé en cuir agrémenté d'une table basse en cerisier brillant Cette essence est utilisée pour l'ensemble de la menuiserie du bord Sur l'avant tribord, le poste de pilotage ptésent sur le bateau de l'essai demeure une option dans cette configuration «européenne» puisque, de série, une banquette et une petite table à manger prennent place à cet endroit Le positionnement légèrement surélevé de cet espace permet d'obtenir une belle hauteur sous barrots pour la cabine invités Celle-ci reçoit un couchage de biais pour deux personnes La pointe est totalement consacrée à la cabine propriétaire, qui accueille un lit double en île bien éclairé par deux hublots latéraux et un capot dc pont Pour cette unité, Mendian a opté pour une salle d'eau indépendante du wc Le confort est donc un thème récurrent tant au mouillage qu en navigation Dans la baie de Cannes, notre terrain de jeu, le comportement du Mendian s'est montre sam avec un pilotage sécurisant Le passage en mer est relativement confortable dans le petit clapot avec des retombées en douceur En MERIDIAN : marque de bateaux de plaisance, toutes citations virage, le bateau observe une gîte peu marquée, ce qui explique le rayon de braquage très important Propulsé par deux blocs CHD de 380 ch chacun, le 391 Sedan atteint une vitesse maxi de 28 nœuds à 3 DOO tr/mn Un 44 pieds est déjà programme En revanche, pour une consommation inférieure (environ 55 l/h par moteur), il est préférable de décélérer pour croiser à une vitesse plus raisonnable de 20 nœuds En navigation ou à l'arrêr, la stabilité sur le fly s'est révélée surprenante pour une vedette de ce type Le pilote dispose d'un siège enveloppant très agréable avec une position plaçant la direction hydraulique ainsi que le boîtier de commandes électroniques à portée de main La gamme Sedan a donc de quoi séduire et Mendian annonce l'arrivée d'un 44 pieds, futur navire amiral de la série Maîs le chantier américain prévoit également de dévêtir ses unités du traditionnel fly-bridge au profit d'une gamme coiffée d'un unique hard-top •