E nominatie_nomination

nominatie_nomination
Shen Nan Jin Tian Li Jiao Qiao, Futian Qu,
Shenzhen (CN)
Plaats_Localisation
Shenzhen Gemdale Dabaihui Real Estate
Development Company Ltd., Shenzhen (CN)
Opdrachtgever_Maître d’ouvrage
Ney & Partners, Brussels
Architect_Architecte
Ney & Partners, Brussels
Studiebureau_Bureau d’étude
Huayu Steel Structure Engineering, Dongguan
Staalbouwer_Constructeur métallique
Ney & Partners
Foto’s_Photos
88
CATEGORIE
E
Voetgangersbrug Time Tunnel
(CN)
Passerelle Time Tunnel
(CN)
In het hart van de Zuid-Chinese stad Shenzen
ondergaat de wijk Futian een volledige herontwikkeling. Het toekomstige winkelcentrum en residentiële hoogbouwcomplex omvat verschillende
kunstwerken waaronder vijf voetgangersbruggen
en één luifel op het centrale plein. Ney & Partners
staat in voor het ontwerp van twee voetgangersbruggen en de luifel. De 36 m lange voetgangersbrug van de Time Tunnel met een oppervlakte van
200 m2 is overdekt maar geopend langs de zijden
om een aangename verbinding te maken tussen
de gebouwen over de as van het centrale plein
heen. De keuze van staal voor deze constructie
bleek voor de hand liggend. Ze resulteerde in
een visueel licht kunstwerk met een organische
structuur. Ontworpen als een doorlopend vlak
komende uit de gebouwgevels, neemt de brug
de vorm aan van een stedelijk venster dat het
perspectief omkadert. Een grote opening wordt
gevormd in het midden van de verstijfde stalen
schelp met een vlakke stalen plaat als kader. Het
specifiek karakter van het interieur van de brug
is het gevolg van de keuze voor het vierkante
Au cœur de Shenzen, ville de Chine méridionale,
le quartier de Futian fait l’objet d’un redéveloppement total. Le centre commercial futur
et le complexe de hauts bâtiments résidentiels
comprend différents ouvrages d’art dont cinq
passerelles pour piétons et un auvent sur la place
centrale. Ney & Partners est responsable du projet
de deux passerelles pour piétons et de l’auvent.
La passerelle pour piétons d’une longueur de
36 m du Time Tunnel et d’une surface de 200
m² est couverte, mais ouverte sur les côtés pour
réaliser une liaison agréable entre les bâtiments
par l’axe de la place centrale. Le choix de l’acier
pour cette construction est apparu évident. Il a
entraîné un ouvrage d’art léger visuellement avec
une structure organique. Conçu comme un plan
continu venant des façades des bâtiments, le
pont adopte la forme d’une fenêtre urbaine qui
encadre la perspective. Une grande ouverture est
formée au centre de la coque en acier rigidifiée
avec une tôle en acier plate comme cadre. Le
caractère spécifique de l’intérieur du pont est
la conséquence de l’option en faveur du réseau