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BON à SAVOIR N° 11 | Novembre 2015 | www.proservicepublic.ch
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Le rail encaisse,
les passagers trinquent
transports publics
Un trajet en train coûte en
moyenne 2,3% de plus
depuis la fin de 2014.
De quoi doper les résultats financiers semestriels
des CFF. Yves Demuth / mb
CFF
E
ntre janvier et juin 2015,
l’ancienne régie a réalisé
un bénéfice de 26 millions
de francs dans le trafic voyageurs,
alors qu’elle affichait un déficit de
2 millions sur la même période
en 2014. Que s’est-il passé en une
année?
Les CFF expliquent les pertes
du premier semestre de 2014 par
l’importance des amortissements
effectués dans le matériel roulant.
Cette explication ne fait donc que
confirmer que le trafic voyageurs
est rentable. Pendant toute l’année
2014, le résultat de ce segment a
atteint 104 millions. Soit 8,1% de
plus qu’en 2013, et cela notamment grâce au trafic régional et à la
disparition des contributions d’assainissement de sa caisse de pension. Le bénéfice est, en revanche,
en recul sur les grandes lignes,
puisqu’il a atteint 71 millions en
2014, contre 93 millions en 2013.
En décembre dernier, le prix
des billets de train a renchéri de
2,3% en moyenne. Ce qui, pour les
passagers, représente une hausse
de 3% (+105 fr.) pour l’abonnement
général 2e classe, de 2,9% pour les
billets et de 2,8% pour la carte
journalière 2e classe liée au demitarif. Selon l’Union des transports
publics (UTP) «le manque à gagner
prévu dans le trafic régional» serait
à l’origine de cette mesure.
Monsieur Prix agit
Cet argument n’explique toutefois
pas pourquoi le déficit estimé des
petites lignes devrait être épongé
par une hausse générale du prix
des billets de 2,9%.
Afin d’évaluer la pertinence
de ce montant, nous avons voulu
connaître la progression des gains
dans le trafic interville pendant le
Billets dégriffés
Réservés aux internautes
Les billets dégriffés émis par les CFF sont, en vertu de l’accord passé avec Monsieur Prix, réservés à un train circulant
à une heure précise. Ils coûtent entre 30% et 50% moins
cher qu’un titre de transport usuel pour le même trajet.
Ces sésames ne sont toutefois disponibles qu’en ligne ou
avec l’application CFF pour smartphone. Inutile, par conséquent, d’espérer en obtenir un au guichet.
cff.ch ➛ Abonnements et billets ➛ Billets dégriffés.
premier semestre 2015. Silence du
côté des CFF. L’un de ses porte-parole s’est limité à préciser que la
hausse des bénéfices dans le segment voyageurs est due à la croissance du nombre de passagers et
aux mesures d’économie. Nous
n’en saurons pas plus.
De son côté également, le surveillant des prix n’apprécie guère
l’augmentation constante des prix
du rail et craint que les usagers
ne soient mis à contribution plus
que de raison. Un avis visiblement
justifié, puisqu’il a pu obtenir des
CFF la restitution aux voyageurs
de l’équivalent de 29,2 millions de
francs par année, jusqu’en 2017,
sous forme de billets dégriffés (lire
encadré).
Dans les faits, la distribution
de titres de transport à bas prix
a eu de la peine à décoller. L’ancienne régie a donc été priée de
faire un geste supplémentaire en
offrant 10 fr. à tous les détenteurs
d’un abonnement demi-tarif en
2015 et en 2016.
Ce bon, envoyé par courrier
postal ou électronique, est valable
jusqu’à la fin de décembre seulement. Et mieux vaut ouvrir l’œil
puisque le courriel par lequel est
envoyé le précieux sésame ne se
distingue pas de la newsletter
habituelle des CFF…