GARE VITRY CENTRE - Société du Grand Paris

GARE VITRY CENTRE
Une nouvelle étape du projet s’ouvre pour le chantier
de la future gare Vitry Centre. Alors que la déconstruction
de la Maison des Lierres a pris fin au mois de mai,
c’est désormais une fouille archéologique qui doit être menée
dans le parc du Coteau Marcel-Rosette. Cette opération durera
deux mois et se concentrera dans la partie basse du parc.
Avec les fouilles archéologiques déjà débutées au Site
de Maintenance des Infrastructures (SMI) aux Ardoines,
ces deux sites font de Vitry-sur-Seine la première ville
du Grand Paris Express concernée par une démarche
d’archéologie préventive.
La présente lettre d’information détaille les enjeux de la fouille,
ses méthodes et sa finalité.
Bonne lecture.
L’équipe de la ligne 15 Sud
En savoir plus sur les travaux
societedugrandparis.fr/vitry-sur-seine
Archéologie préventive,
de quoi parle-t-on ?
L’archéologie préventive évalue le potentiel
archéologique du sous-sol avant
le début des travaux d’aménagement.
Il s’agit de détecter d’éventuels vestiges
pour assurer leur conservation
et éviter l’interruption du chantier
en cas de découverte fortuite.
C’est en ce sens que cette démarche
est dite « préventive ».
Le diagnostic est la première étape
de la procédure : il identifie les éléments
du patrimoine archéologique
éventuellement présents sur un site.
Si cette présence est avérée et que
le degré de conservation des vestiges
et leur intérêt scientifique sont
jugés suffisants, l’État peut prescrire
une seconde étape d’investigation,
la fouille, qui est amenée à compléter
l’analyse des vestiges.
DE FIN-AOÛT
À FIN-OCTOBRE 2016
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Rue des Papelots
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Rue Édou
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Parc du Coteau
Marcel-Rosette
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Rue Lan
À l’emplacement de la future gare
Vitry Centre, une démarche d’archéologie
préventive s’apprête à débuter avant
le début des travaux de génie civil.
Cette phase de fouilles, prescrite par
l’État (DRAC Île-de-France) s’étendra
de fin-août à fin-octobre 2016 ; elle succède
à trois semaines d’intervention de moindre
ampleur dans le secteur du futur Site
de Maintenance des Infrastructures,
dans le quartier Vitry Sud - Ardoines.
La fouille va permettre aux archéologues
de compléter l’analyse des vestiges
dont la présence a été attestée
lors d’une première phase de diagnostic
menée l’hiver dernier.
Avenue Lucien Français
Hôtel de ville de
Vitry-sur-Seine
Zone de fouille
Qui réalise la fouille ?
L’Institut national de recherches
archéologiques préventives (Inrap)
est chargé de mener la fouille dans le parc
du Coteau. Établissement public placé sous
la double tutelle du ministère de la Culture
et de la Communication et du ministère
de l’Éducation nationale, de l’Enseignement
supérieur et de la Recherche, son rôle est
de sauvegarder, par l’étude, le patrimoine
archéologique touché par les opérations
d’aménagement du territoire.
Ses missions s’étendent à l’exploitation
scientifique des résultats et à la diffusion
de la connaissance archéologique auprès
du public.
L’Inrap et la Société du Grand Paris
ont signé une convention de partenariat
scientifique et culturel.
Elle définit les conditions de réalisation
par l’Inrap des diagnostics et des fouilles
archéologiques prescrits par l’État
sur les futures zones de chantiers
du Grand Paris Express.
ÉTAPE 2
L’ANALYSE
Lorsque le diagnostic a attesté la présence
de vestiges archéologiques l’État peut
prescrire une phase de fouille archéologique.
Dans ce cas, l’Inrap définit un projet scientifique
d’intervention avec la Société du Grand Paris.
L’État valide ce projet scientifique et délivre
l’autorisation du début de fouille.
Relevés topographiques, dessins,
photographies, plans : un inventaire
précis est réalisé par les archéologues
(directement sur le site ou en laboratoire
après prélèvement de certains vestiges).
La datation
La caractérisation
L’étude des couches, leur forme,
leur nature et les objets qu’elles recèlent
permet d’établir la chronologie d’un site.
En parallèle de la datation, les vestiges
découverts sont caractérisés (forme,
taille, fonction). L’étude de certains
objets est confiée à des spécialistes
en fonction de leur nature : céramiques,
métaux, restes osseux, etc.
L’Inrap remet le rapport final de fouille
aux services de l’État. Ce rapport
pourra servir de base à une publication
scientifique et à des actions culturelles
auprès du public.
Et après la fouille ?
ÉTAPE 1
L’INTERVENTION SUR LE TERRAIN
La fouille consiste à ôter progressivement
des couches de terre pour atteindre les niveaux
archéologiques identifiés. Le déroulement
de la fouille prend donc en compte la stratigraphie,
c’est‑à‑dire l’ordre de succession des couches du sol.
Celui‑ci conserve les traces de la présence humaine :
ossements d’hommes et d’animaux, objets et outils
perdus ou cassés, restes de murs, etc.
Au fil du temps tout est recouvert par la terre,
les végétaux ou les constructions.
ÉTAPE 3
LE RAPPORT FINAL DE FOUILLE
C’est la restitution générale de l’histoire
et la composition du site : ce rapport
consigne l’ensemble des relevés effectués,
ainsi que toute la documentation recueillie
qui a aidé aux études.
Époque contemporaine — 1 900 à nos jours
Époque moderne — 1 500 à 1 900
Moyen Âge —
500 à 1 500
Antiquité gallo-romaine —
-50 à 500
Âge du Fer —
- 800 à - 50
Âge du Bronze —
- 2 200 à - 800
Néolithique —
- 6 000 à - 2 200
Paléolithique —
- 1 million à - 6 000
Un procès-verbal de fin de fouille est signé
et l’État délivre à la Société du Grand Paris
une attestation de libération de terrain.
Les travaux de construction de la gare
peuvent, par la suite, démarrer.
Informations pratiques
Au sein de la maison des projets de Vitry-sur-Seine,
une exposition sur le projet du Grand Paris Express
est à découvrir. La dimension globale, le projet
à l’échelle du territoire francilien et la dimension
locale, tournée autour des travaux et ouvrages
situés sur le territoire de Vitry-sur-Seine y sont
présentés.
Des permanences de votre agent de proximité sont
organisées deux jours par semaine pour répondre
à vos questions : le mercredi de 10 h 30 à 12 h 30
et le vendredi de 15 h à 17 h.
Ses missions
• • Prévenir les difficultés dans le cadre d’un conflit.
les bases d’un accord durable et acceptable, en fonction
• Rdesechercher
intérêts de chacun.
Amener les riverains à nouer le dialogue avec la Société du Grand Paris.
Horaires d’ouverture
au public
Mardi, jeudi et vendredi 13 h – 17 h
Mercredi 10 h – 17 h
Samedi 10 h – 13 h
— Fermeture estivale du 9 juillet
au 5 septembre 2016 —
Nouveaux horaires
au 1er octobre
Mardi, jeudi et vendredi 13 h 30 – 17 h
Mercredi 10 h – 17 h
Les jeudis pairs 13 h 30 – 19 h
Les samedis impairs 10 h – 17 h
Pour le contacter
Michel Thénault, Société du Grand Paris
[email protected]
Le Grand Paris Express permettra la création de 200 km de lignes de métro
automatique, ainsi que la construction de 68 nouvelles gares reliant les grands pôles
économiques de l’Île-de-France, ses 3 aéroports et ses gares TGV.
Trois gares verront également le jour dans le cadre du prolongement de la ligne 11.
Depuis fin septembre 2015, la Société
du Grand Paris a déployé quatre agents
de proximité dans les villes de la ligne 15 Sud.
Pour la gare Vitry Centre, votre interlocuteur,
Jean-Denis Niazaire, est d’ores et déjà présent
lors de permanences aux abords des chantiers
et à la maison des projets.
Pendant toute la durée des travaux, il vous
accompagnera pour faciliter votre quotidien,
dans votre quartier.
Ses missions
à la rencontre des riverains, usagers, commerçants et acteurs
• Adesllerchantiers
pour les informer de l’avancée des travaux.
pporter des réponses aux questions posées et orienter vers le bon
• Ainterlocuteur
selon le type de question.
• Assurer des permanences sur site, par téléphone et par mail.
eiller au respect des règles de bonne tenue des chantiers
• V(propreté,
respect des horaires de chantier, communication sur site…).
• Participer aux réunions publiques, aux visites et réunions de chantier.
• Assurer la remontée d’information vers la Société du Grand Paris.
La ligne 15 Sud sera la première à être mise en service. Elle reliera Pont de Sèvres
à Noisy – Champs.
LA LIGNE 15 SUD
Pour le contacter
Pont du
Garigliano
Noisy
le-Grand
Jean-Denis Niazaire, Société du Grand Paris
06 46 90 30 15
societedugrandparis.fr/contact-travaux
Robinson
Société du Grand Paris – Conception : QUAI#3 – Août 2016 – Crédits photos : G. Rollando / L. de Cargouët, D. Gliksman, P. Ernaux, Inrap / Société du Grand Paris – Cartographie : Société du Grand Paris / bdc conseil - Ecedi 2016 – Imprimeries de Compiègne – Imprim’Vert
Depuis avril 2016, la Société du Grand Paris
a nommé un médiateur en charge des relations
avec les riverains du Grand Paris Express.
Michel Thénault aura pour objectif de résoudre
à l’amiable les difficultés qui pourraient
intervenir entre la Société du Grand Paris
et les habitants impactés par le projet,
notamment durant la phase travaux.
Maison des projets
128 avenue Paul-Vaillant-Couturier
94 400 Vitry-sur-Seine
01 46 81 92 87